飛行事故人的失誤分析

基本信息

書名飛行事故人的失誤分析 ——人的因素分析與分類系統

作者（美）道格拉斯 A.維格曼斯科特 A.夏佩爾著，馬銳譯

出版社中國民航出版社

開本 16開

版本 2006年7月

書號 ISBN 7-80110-734-9/V·246

定價 45.00元

內容簡介

飛行事故中人的失誤是一個高度複雜又常常模糊不清的因素。為了研究好這一因素，實現顯著提高航空安全現狀的目的，就有了人的因素分析與分類系統（HFACS）框架的建立。本書詳細地探討了幾種著名的人的失誤觀點，並以里森模型作為理論基礎展開HFACS框架，闡明在現有的事故資料庫中如何利用HFACS開展全面的人的因素分析，意圖通過提供這一系統框架來幫助從業者有效地調查和分析航空人的失誤，適合於航空安全領域從業人員參考閱讀。

該書已被美國伊利諾斯大學作為講授飛行事故調查的主要教材使用，同時該書也用於美國海軍、陸軍以及加拿大國防軍的軍事安全軍官和航空軍醫們的飛行事故調查課程中。

書中詳細闡述了人的因素分析與分類系統（HFACS）產生的歷史背景、理論基礎、框架結構及實際套用情況，為軍事飛行、民用航空或通用航空等有人參與的複雜系統提供了開展意外事故人的失誤分析所需要的知識和工具。由於幾乎所有的飛行事故都牽涉到人的失誤（human error，又稱為人失誤，人員失誤，人為差錯），而目前多數事故調查和預防方案都不是根據人的失誤理論框架設計的，因此在實際操作時產生很多問題。本書闡述得HFACS基於里森的人的失誤模型，囊括了人的失誤的各個方面，包括操作者的情況、監督因素以及組織失職等因素。作者從不同學科對人的失誤問題進行了詳細探討，從組織因素、不安全行為的監督、不安全行為的前提、不安全行為四個層次對人的失誤產生的原因進行了詳細分解，其HFACS解決了人的失誤理論研究和實踐套用長期分離的狀態，針對飛行事故人的失誤調查也有了可操作的步驟，填補了人的失誤領域一直沒有操作性強的理論框架的空白。該理論框架在美國海軍大量飛行事故調查研究的基礎上提出，經過了大量的案例檢驗，目前已被美國陸海空三軍和民航組織廣泛採用，在調查飛行事故人的失誤方面逐漸樹立起權威。

關於作者

道格拉斯 A.維格曼博士（Dr. Douglas A. Wiegmann）是美國伊利諾斯大學厄巴納-香檳分校（the University of Illinois in Urbana-Champaign）心理學專業和航空專業的副教授，他一直在該校研究航空以及其他複雜系統里人的失誤的潛在致因因素。他還是位於維吉尼亞州（VA）諾福克的（Norfolk）海軍安全中心預備隊的研究人的因素的心理學家，同時也是國家運輸安全委員會（NTSB）的航空心理學家，從事商業飛行事故中人的致因因素的調查工作。曾經因對人的失誤研究和航空安全研究的突出貢獻，兩度獲得海軍榮譽勳章（Navy Commendation Medal）。他通過了人的因素專業資格認證，同時也是一名私人飛行員。

飛行事故人的失誤分析

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