自耦變壓器(AT)供電方式 牽引網以2×25 kV電壓供電,並在網內分散設定自耦變壓器降壓至25 kV供電力牽引用。
自耦變壓器(AT)供電方式 牽引網以2×25 kV電壓供電,並在網內分散設定自耦變壓器降壓至25 kV供電力牽引用。
自耦變壓器(AT)供電方式 牽引網以2×25 kV電壓供電,並在網內分散設定自耦變壓器降壓至25 kV供電力牽引用。...
電力牽引AT供電方式(auto transformer supply system of electric traction)是指電力牽引的一種供電方式,又稱自耦變壓器供電方式。單相工頻交流電氣化鐵路為提高供電...
AT供電方式牽引變電所主接線(mainelectricalconnectionschemeoftractionsubstationforpowersupplysystem)向帶有自耦變壓器(AT)供電方式牽引網供電的交流牽引變電所電氣主...
自耦變壓器是AT供電方式的關鍵,自耦變壓器相比於普通電力變壓器體積更小、重量更輕、損耗更低,既方便運輸,又節省成本。標準要求電氣化鐵路牽引自耦變壓器折算至27....
採用AT供電方式時,牽引變電所主變輸出電壓為55kV,經AT(自耦變壓器,變比2:1)向接觸網供電,一端接接觸網,另一端接正饋線(簡稱AF線,亦架在田野側,與接觸懸掛...
工頻單相交流電氣化鐵路如採用自耦變壓器(AT)供電方式時,在沿線需每隔10~15km設定一台自耦變壓器。應儘量把自耦變壓器設於沿鐵路的各站場上,大致和鐵路區間的...
AT方式---利用自耦變壓器對接觸網供電,以減少對通信線路的干擾。吸流變壓器供電系統作用 編輯 吸流變壓器供電系統從地方引入110kv高壓,通過牽引變壓器降至適合電力機...
AT供電方式是在牽引網中增設正饋線和並聯自耦變壓器,將牽引供電電壓提高一倍,從而使得牽引網的載流能力大大增加,同時減少對通信線路干擾的一種供電方式。AT供電方式...
吸流變壓器供電方式(BT供電方式):牽引網中設定吸流變壓器一回流線,使牽引電流沿回流線流回變電所的供電方式。自耦變壓器供電方式(AT供電方式):牽引網中設定自耦...
3、自耦變壓器(AT)供電方式 4、直供+回流(DN)供電方式等等。鐵路電氣化接觸網論壇是著重於接觸網供電部分,重點研究弓網系統以及接觸網工藝標準,使鐵路電氣化施工...
,吳德范和專題組同志一起,開始研究改進現有BT供電方式的過補償方案,同時參考國外的行業技術發展動向,著手研究同軸電纜供電方式、自耦變壓器供電方式,即AT供電方式。...
採用AT供電方式時,牽引變電所主變輸出電壓為55kV,經AT(自耦變壓器,變比2:1)向接觸網供電,一端接接觸網,另一端接正饋線(簡稱AF線,亦架在田野側,與接觸懸掛...
1・2與牽引供電系統的分界 2牽引供電方式 2・1直接供電方式 2・2吸流變壓器(BT)供電方式 2・3自耦變壓器(AT)供電方式 2・4各供電方式的比較和套用動...
1979年參加鐵道部技術考察組赴日考察新幹線的牽引供電技術及防干擾措施,重點學習和參觀了先進的AT(自耦變壓器)供電方式。回國後考察組向鐵道部建議,在規劃新建的...
第六節供電方式與能耗一、直接供電方式二、BT(Booster Transformer,吸流變壓器)供電方式三、AT(Auto Transformer,自耦變壓器)供電方式...
周利軍,等,一種模擬牽引變壓器生熱的實驗裝置及其實驗方法,ZL 201510144161.2 周利軍,等,一種AT供電專用自耦變壓器的空載損耗監測的轉換裝置,ZL 201510430573.2 ...
從20世紀70年代開始,國外幾個先進的電氣化鐵道國家陸續將自耦變壓器(AT)供電方式套用於高速鐵路。和BT供電方式相比,AT方式的供電電壓提高了一倍,從而大大降低了...
第六節供電方式與能耗一、直接供電方式二、BT(Booster?Transformer,吸流變壓器)供電方式三、AT(Auto?Transformer,自耦變壓器)供電方式...