自動駕駛貨運卡車是在一些大型港口使用的自動駕駛的貨櫃搬運車。
2018年4月26日，由5輛自動駕駛貨運卡車組成的車隊。首次在中國北方的曹妃甸港投入使用。
該自動駕駛貨運卡車是由圖森未來科技有限公司改裝，對一輛售價5萬美元的標配卡車進行改裝，僅需安裝價值2萬美元的攝像頭、雷達、GPS和計算機處理器便可完成。
基本介紹
- 中文名：自動駕駛貨運卡車
- 研發：圖森未來科技有限公司
- 套用地點：中國曹妃甸港
- 套用時間：2018年4月
套用示例,成本費用,
套用示例
2018年5月6日英媒稱，中國北方的曹妃甸港成為首個以自動駕駛貨運卡車車隊的形式使用自動駕駛貨運卡車的港口。
2018年4月26日報導，一個春日的早晨，在中國北方的曹妃甸港，一架巨型岸橋起重機正在空中吊起一個滿載貨物的貨櫃，並將其移向一旁的一輛卡車。這輛卡車是由5輛自動駕駛貨運卡車組成的車隊中的一輛。這是自動駕駛貨運卡車首次以這種形式在港口投入使用。
該試點項目旨在證明自動駕駛車輛能夠發揮“末端牽引車”的作用，將貨櫃從港口岸邊搬運到貨場。
報導注意到，近年來，一些大型港口已在使用自動駕駛的貨櫃搬運車，比如上海附近的洋山港和荷蘭的鹿特丹港，但這種自動駕駛卡車並未在其他地方大受歡迎。這是因為配備和更新這套系統的費用會非常高。
北京圖森未來科技有限公司在與中國的10個港口進行洽談，而且預計將在2018年下半年就可以宣布簽署自動駕駛末端牽引車的首份銷售契約。
報導稱，新加坡和歐洲的其他港口也在對自動駕駛貨運卡車進行試驗，但曹妃甸港是首個以自動駕駛貨運卡車車隊的形式使用它們的港口。
成本費用
報導稱，一台全自動駕駛車輛往往需要花費70萬美元，在某些情況下，港口還必須安裝特殊的燈塔或疏導標誌，這意味著港口可能需要被關閉幾周時間進行系統安裝和更新。相比之下，為曹妃甸港提供自動駕駛貨運卡車的圖森未來科技有限公司則稱，他們可對一輛售價5萬美元的標配卡車進行改裝，僅需安裝價值2萬美元的攝像頭、雷達、GPS和計算機處理器，它就可以自己開走了。
