北京圖森未來科技有限公司

研發團隊

國內研發團隊由首席科學家王乃岩、聯合創始人兼 COO 郝佳男、產品副總裁吳楠為代表的海歸博士帶領；美國研發團隊由聯合創始人兼 CTO 侯曉迪、工程副總裁黃澤鏵帶領，成員主要來自加州理工學院、卡內基梅隆大學、加州大學伯克利分校、聖迭戈分校等北美名校。

其中，CTO侯曉迪博士畢業於加州理工大學，是計算機視覺和認知科學領域專家，擁有超過十年以上計算機視覺領域研究經驗；COO 郝佳男博士畢業於新加坡南洋理工大學，擁有 11 年並行和分散式運算研究經驗。

圖森未來研發的 L4 級別自動駕駛技術以攝像頭為主要感測器，並融合雷射雷達、毫米波雷達等其他感測器，配合自主研發的核心算法，能夠實現環境感知、定位導航、決策控制等自動駕駛核心功能。圖森未來在感知技術上已實現對 1000 米範圍內的可視環境進行像素級辨識。

圖森未來自主研發 L4 級別（SAE 標準）自動駕駛技術，能夠實現貨運卡車在高速公路貨運和港內貨櫃碼頭運輸及其相似場景下的全無人駕駛。

2015 年 9 月，圖森未來成立，完成 5000 萬人民幣 A 輪融資。

2016 年 9 月，在全球自動駕駛算法評測數據集 KITTI 和 Cityscapes 上刷新 10 項世界紀錄。

2016 年 12 月，與唐山市曹妃甸區人民政府正式簽訂戰略合作協定，共同打造曹妃甸自動駕駛卡車試驗基地、自動化物流運輸商業化運營基地、自動化物流示範區和自動駕駛卡車產業鏈聚集地。

2017 年 6 月，獲得美國加州車輛管理局（DMV）頒發的第 33 張無人駕駛路測牌照。這意味著，圖森成為繼谷歌、賓士、蔚來汽車、百度、蘋果等後，可在加州實現無人車合法上路的公司之一。

2017 年 8 月，獲得來自新浪、英偉達和治平資本的 B 輪投資。

2017 年 11 月，完成 5500 萬美元 C 輪融資，由複合資本領投，新浪、治平資本跟投；同月，2017 世界智慧型網聯汽車大會無人車演示現場，工信部部長苗圩等相繼在封閉測試路段上試乘 L4 級別無人駕駛自動貨運卡車，現場演示的無人駕駛貨運卡車由我國本土自動駕駛企業圖森未來自主研發。

2018 年 4 月，發布港區內部貨櫃卡車車隊自動駕駛測試視頻，宣布進入港內貨櫃卡車無人駕駛運輸市場。

2018 年 8 月，開始在美國 I-10 高速公路投入自動駕駛商業運營。

2018 年 10 月，獲得中國第一張針對重卡的智慧型網聯路測牌照。