自主起降是指無人機按照預先設定好的程式，自主完成起飛（發射）、降落（回收）過程。
基本介紹
- 中文名：自主起降
- 外文名：autonomous take-off and landing
- 一級學科：航空航天
- 二級學科：無人機技術
- 特點：自主完成起飛降落
- 套用：無人機
定義,功能,系統結構,
定義
無人機按照預先設定好的程式，自主完成起飛（發射）、降落（回收）過程。
功能
具有自主起降能力的無人駕駛飛行器是一個極具挑戰性的多學科交叉的前沿性研究課題。作為空中機器人的無人駕駛直升機，在軍事上可用於偵察、監視等，在民用上可用於大地測量、遙感等。自主起降一直是無人機研究的一個熱點，具有極大的難度與挑戰性。旋翼無人飛行機器需要根據臨地附近的不同環境起飛和降落，要求對其起飛降落的位置和姿態進行精確控制。該小型無人直升機利用GPS與聲納進行精確的高度定位，並結合姿態航向參考系統AHRS，可以準確得到飛機的位置、姿態等信息。並將其融入GPS/INS組合導航系統，使得無人機實現平穩的自主起降與飛行。
系統結構
自主無人機主要由飛行控制計算機、感測器系統伺服控制系統、地面監測系統等組成。系統所採用的飛行控制計算機為AT91 SAM7SE（512），感測器系統包括慣性測量單元、電子羅盤、GPS和Sonar；伺服控制系統由遙控器、PCM接收機和控制滾轉、俯仰、航向、油門和總矩的5個舵機組成；地面監控系統包括PC104、無線路由器以及運行地面監控程式的PC。無人機的控制系統架構如圖1所示。
圖1 無人機系統架構
系統採集的信息數據主要包括IMU輸出三軸的角速度和線加速度；Compass輸出三軸的地磁通量；GPS輸出的經緯度、海拔、速度、衛星等；Sona輸出的高精度高度數據。主控器綜合各種信息，在串級PID控制下通過卡爾曼濾波算法融合諸數據實現無人機的自主飛行起降。
