基本介紹
- 中文名:膠接絕緣接頭
- 材質:膠
- 套用:有絕緣軌道電路、道岔絕緣接頭
膠接絕緣接頭是採用特製工藝製成的軌道零件之一。主要套用於無縫線路的有絕緣軌道電路和無縫線路道岔的絕緣接頭。主要特點1、技術指標高。按同型鋼軌試驗荷載進行疲勞試驗,其整體剪下強度大於3250KN。2、工藝嚴格。對鋼軌及夾板...
絕緣接頭由膠結絕緣槽板(膠粘劑)、抑制腐蝕底膠、玻璃鋼絕緣端板和套管4部分組成。產品具有膠結強度高、抗疲勞性能好、使用壽命長和絕緣性能好等特點。符合鐵路部門的技術條件要求。產品中關鍵的膠接絕緣槽板(膠粘劑)和抑制腐蝕底膠套用了航空材料結構膠粘劑的技術。該產品於1996年12月通過北京鐵路局組織的技術鑑定,已...
複合材料魚尾板;目前已研發出的是石墨烯增強聚氨酯複合材料魚尾板,又稱整體絕緣魚尾板,是一種新型材料製作創新產品,可以代替目前鐵路運營線路上正在的“機械絕緣接頭”和“膠接絕緣接頭”。從根本上 消除“機械絕緣接頭”槽型絕緣板、絕緣管和絕緣墊片易破損造成軌道電路出現“紅光帶”而影響列車運行安全的隱患。石墨...
絕緣接頭,用於自動閉塞分區兩端的鋼軌接頭上,隔斷電流,防止漏電。凍結接頭,用於阻止鋼軌伸縮。膠接接頭,用高強度膠接劑,塗於軌端及夾板與鋼軌接觸面,將鋼軌與夾板膠合成整體,並能起絕緣作用。⑦伸縮接頭,亦稱溫度調節器,用於軌端伸縮量大的軌道,跨度大於100m的橋上軌道和大橋上的無縫線路伸縮區。分類 1....
膠接(bonding)是利用在聯接面上產生的機械結合力、物理吸附力和化學鍵合力而使兩個膠接件起來的工藝方法。膠接不僅適用於同種材料,也適用於異種材料。膠接工藝簡便,不需要複雜的工藝設備,膠接操作不必在高溫高壓下進行,因而膠接件不易產生變形,接頭應力分布均勻。在通常情況下,膠接接頭具有良好的密封性、電絕緣性...
絕緣膠粘劑,系具有電氣絕緣性能的膠粘劑。合成膠粘劑的電氣絕緣性能主要決定於所用聚合物材料本身的特性,同時,還與膠粘劑的組成、膠接接頭表面性質、濕氣吸收、氧化過程和環境溫度等因素有直接關係。一般體積電阻率很高為好的絕緣材料。簡介 絕緣膠粘劑,系具有電氣絕緣性能的膠粘劑。決定因素 合成膠粘劑的電氣絕緣性能...
第六章 鋼軌焊接接頭、膠接絕緣接頭及異型鋼軌的 技術條件與檢驗規定 第一節 技術要求 第二節 試驗方法 第三節 驗收規則 第四節 鋼軌膠接絕緣接頭的製作技術條件 及檢驗標準 第五節 異型鋼軌製造工藝及技術要求 第七章 鋼軌的化學成分及機械性能 第一節 鋼軌的化學成分 第二節 鋼軌的機械性能 第三節 有關各國...
膠連線是利用膠粘劑在連線面上產生的機械結合力、物理吸附力和化學鍵合力而使兩個膠接件聯接起來的工藝方法。膠接不僅適用於同種材料,也適用於異種材料。膠接工藝簡便,不需要複雜的工藝設備,膠接操作不必在高溫高壓下進行,因而膠接件不易產生變形,接頭應力分布均勻。在通常情況下,膠接接頭具有良好的密封性、電絕緣...
SY-H1 用於金屬及複合材料的膠接。 航空 SY-H2 部件膠接。 航空 表8. 功能結構膠的典型套用 牌 號 典型套用 領域 SY-13-2 航空用鋁蜂窩、芳綸蜂窩製造 航空 SY-73 電子工業中壓電晶體、壓電陶瓷的導電連線 電子 SYF-125 用於粘接法製備磁性材料 電子 SY-TG1 用於鐵路提速用無縫線路膠接絕緣接頭的粘接製造 ...
80年代以來,高強度、高韌性、長壽命的膠接絕緣接頭在國外鐵路上廣泛套用。同時,法國在巴黎東南高速鐵路和大西洋沿岸高速鐵路使用感應式無絕緣軌道電路,德國在漢諾瓦——維欠茨堡和曼海姆——斯圖加特兩線使用音頻式無絕緣軌道電路,為取消(或減少)緩衝軌,發展超長無縫線路創造了條件。歐洲鐵路無縫線路的軌條設計,除了...
80年代以來,高強度、高韌性、長壽命的膠接絕緣接頭在國外鐵路上廣泛套用。同時,法國在巴黎東南高速鐵路和大西洋沿岸高速鐵路使用感應式無絕緣軌道電路,德國在漢諾瓦——維欠茨堡和曼海姆——斯圖加特兩線使用音頻式無絕緣軌道電路,為取消(或減少)緩衝軌,發展超長無縫線路創造了條件。目前歐洲鐵路無縫線路的軌條設計,...
第四章 凍結接頭與膠接絕緣接頭 第一節 凍結接頭 第二節 膠接絕緣接頭 第五篇 橋上無縫線路 第一章 概述 第一節 基本原理 第二節 基本設計參數 第三節 設計原則及設計分類 第四節 國內外橋上無縫線路的發展 第二章 中小跨度橋上無縫線路 第一節 結構設計要點 第二節 橋上無縫線路的縱向力 第三節 伸縮...
因為長軌條沒有軌縫而得名。內容介紹 本書作者以其40餘年無縫線路研究及套用實踐成果為基礎,結合國內外其他同類成果撰寫本書。全書分十二章,內容涵蓋了無縫線路穩定性、橋上無縫線路、超長無縫線路、無縫線路質量狀態評判、鋼軌伸縮調節器、鋼軌膠接絕緣接頭、鋼軌折斷原位重焊、無縫線路一次鋪設等方面 ...