航空材料,用於製造鐵路無縫線路和超長無縫線路上電訊控制用的各型鋼軌膠結絕緣接頭,使列車運行高速、平穩、安全。經航空材料研究院技術攻關已解決了我國同類產品需要向外國進口的問題,於1996年12月通過北京鐵路局組織的技術鑑定,已在大秦、京廣線等重載、提速線路中使用,產品處於商品化階段。
基本介紹
- 中文名:鋼軌膠接絕緣材料
- 產品類別:材料
- 套用技術:航空中溫環氧結構膠技術
- 研製單位:航空材料研究院
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產品類別
材料
套用技術
航空材料(航空中溫環氧結構膠技術)
研製單位
航空材料研究院
產品概述
鋼軌膠結絕緣材料用於製造鐵路無縫線路和超長無縫線路上電訊控制用的各型鋼軌膠結絕緣接頭,使列車運行高速、平穩、安全。絕緣接頭由膠結絕緣槽板(膠粘劑)、抑制腐蝕底膠、玻璃鋼絕緣端板和套管4部分組成。產品具有膠結強度高、抗疲勞性能好、使用壽命長和絕緣性能好等特點。符合鐵路部門的技術條件要求。產品中關鍵的膠接絕緣槽板(膠粘劑)和抑制腐蝕底膠套用了航空材料結構膠粘劑的技術。該產品於1996年12月通過北京鐵路局組織的技術鑑定,已在大秦、京廣線等重載、提速線路中使用。產品目前處於商品化階段。
套用領域
產品主要套用於鐵路無縫線路和超長無縫線路的各型鋼軌膠結絕緣接頭,該接頭主要用鐵路信號控制部位,是鐵路運輸提速的條件保障所需的重要材料。
技術水平
產品技術水平達到美國3M公司同類產品水平,外觀尚有不足,價格是進口產品的一半。
市場預測
我國鐵路按實際需求不斷提速,對鋼軌絕緣接頭的需求量日益增多。預計國內年需求量約為1萬套;本產品市場占有率60%。
效益分析
總投資金額30萬,達產規模1萬套。年產量5000-6000套時,年產值280-300萬元,年銷售金額270-290萬元,年利潤120萬。