聞軒獎，創立於2012年，又名中國汽車新聞獎，2015年正式定名為聞軒獎。
它由以推動中國汽車向前進為宗旨的汽車商業評論雜誌、由懂車的人幫你選車的汽場買車APP前身汽車消費報告聯合發起，聯合中國人民大學新聞學院、清華大學新聞與傳播學院、中國貿促會汽車分會等專業機構共同創辦。旨在尋找和鼓勵優秀的同行，真正發揮新聞人的作用，推動中國汽車媒體人真正成為中國汽車業的意見領袖，促進中國汽車產業健康發展。
來自新聞傳播學院、第三方研究機構、獨立汽車評論員和主辦方的十餘名專家學者組成聞軒獎評審委員會，中宣部新聞局原局長、中國記協原黨組書記徐心華、中國報業協會原副會長石國雄為聞軒獎的創始評審。
聞軒獎一年一評，從2020年第九屆聞軒獎開始修訂部分評獎規則，將通過雙月榜單評選，即每兩個月為一期，每年共6期，然後年度大獎從6期的終審決出的規則進行。
獎項分為十大類：調查報導類、解釋性報導類、批評報導類、人物報導類、特稿寫作類、專題類、評論類、新聞攝影類、短視頻類、漫畫類。
聞軒獎堅持與時俱進的原則，隨著新媒體的興起，2014年開始，自媒體也納入徵選範圍。
參評對象是各類新聞機構、各類自媒體以及自由撰稿人，汽車整車、零部件、經銷商等汽車全產業鏈企業如果有相關作品，也可參與評選。
因為擔心引起不必要的爭議，此前，作為發起和主辦方的媒體機構主動放棄參與評獎的權利。鑒於評審的廣泛性，從2020年開始，汽車商業評論和汽場買車APP獲準參加聞軒獎評選。
基本介紹
- 中文名：聞軒獎
- 獎勵對象：汽車新聞媒體
- 發起時間：2012年
- 間隔時間：1年
- 發起單位：汽車商業評論、汽車消費報告
評獎標準,評審會,評審流程,歷屆回顧,
評獎標準
作為專業的只是針對汽車領域的新聞與傳播獎——聞軒獎的參評人可以是任何國籍的專業或者非專業記者，但其作品必須發表在中國境內的公開出版物、以及門戶、專業網站、包括專業微信公眾平台上的新聞條目。聞軒獎對新聞條目的內容要求是：新聞要真實、準確，文字簡潔、通俗，觀點新穎、鮮明，並對整個產業進步有著明顯的推動、促進作用。針對行業特點，聞軒獎將按照報導方向以及寫作方式進行獎項設定。
聞軒獎——優秀產業報導獎
聞軒獎——優秀人物報導獎
聞軒獎——優秀評論獎
聞軒獎——優秀消費報導獎
聞軒獎——優秀企業報導獎
聞軒獎——優秀公益報導獎
聞軒獎——優秀國際報導獎
聞軒獎——年度新聞特別獎
聞軒獎——企業傳播獎（頒發給企業自媒體）
評審會
評審團主席
賈 可 推動力汽車集團CEO
評審團成員（按姓氏筆畫排序）
石述思 中國知名評論人
葉匡政 著名詩人、學者、文化批評家
包月陽 中國發展出版社社長、《中國發展觀察》雜誌社社長
朱學東 前資深媒體人
劉 洪 新華網總編輯助理
孫 勇 中國汽車流通協會專家、資深汽車評論家
陳昌鳳 清華大學新聞與傳播學院常務副院長、新聞傳播中心主任
胡百精 中國人民大學新聞學院副院長、教授
徐心華 中宣部原新聞局局長、經濟日報原社長、中國記協原黨組書記
董 時 《中國青年報》副總編輯
董 寬 中國工人出版社總編輯
評審流程
將通過雙月榜單評選，即每兩個月為一期，每年共6期，然後 年度大獎從6期的終審決出。
評審活動前2天評審收到6期雙月榜單。
1、評獎委員會主席做主旨講話。闡明本屆聞軒獎評獎標準以及獎項設定。
2、用30分鐘時間各位評審對評獎標準以及獎項設定進行討論，並形成決議。
3、按照既定的評選標準針對不同的獎項進行評選和投票。
A、確定各個獎項提名獎名單3 -4名，
B、確定年度新聞獎獲獎條目，並給出獲獎理由。
4、對企業自媒體參評項目進行點評。
5、評獎委員會代表進行總結陳詞。
歷屆回顧
2019第八屆聞軒獎
2019年11月8日記者節第八屆聞軒獎與時俱進，在頒獎形式上進行了最佳化，取消了線下活動，轉為線上公布獲獎結果，在記者節以此向堅守信念的記者同行們致敬。本屆聞軒獎設專題、產業、企業、消費、評論、公益和人物七個分類獎項，入圍作品49篇，最終經過評審團的終審，評出14篇獲獎作品。
優秀專題報導獎
李皙寅、王穎、溫瑞琪《龐大危局》
陳亮、李皙寅、王斌斌《電動車到底安不安全》
優秀產業報導獎
王斌斌、李晳寅、陳亮《新能源汽車產業政策還不能完全退》
馬青竹《寶馬將率先擴大在華合資股比！寶馬將率先提高合資股比到75%》
優秀企業報導獎
萬雪飛《20億資金入賬北汽銀翔未復產》、《渠道放開反被排擠》
李一帆、Karakush、李清柯、衣櫃《我們去寶能的汽車“地”國轉了半圈》
優秀消費報導獎
劉冀然《滴滴“黑市交易”亂象：內鬼、刷分與賣單橫行》
張真齊《東風本田CR-V機油增多系列報導》
優秀評論報導獎
鳳凰網汽車產經中心《八點二十》
常思玥《現役機長復盤埃航墜機 "人機大戰"你站誰？》
優秀公益報導獎
陳碩 張媛《獨家解讀"雷鋒李娟"的騙局玩法和牟利模式》
田榮《親赴南陽揭“水氫車”真相》
優秀人物報導獎
張曉飛《豐田章男這十年（上）（下）》
發展歷程
2018第七屆聞軒獎
“2018聞軒獎頒獎典禮暨第八屆中國汽車意見領袖論壇”在清華大學未來媒體實驗室舉行。
來自由中國新聞與傳播研究機構、資深傳媒人、第三方研究機構組成的專家們，與媒體們共同出席見證了這一刻，嘉賓主持人是愛馳汽車聯合創始人、總裁付強。
2018聞軒獎-中國汽車新聞獎獲獎名單：
 2018聞軒獎-企業類優秀報導獎 | |
 2018聞軒獎-產業類優秀報導獎 | |
 2018聞軒獎-調查類優秀報導獎 | |
 2018聞軒獎-市場類優秀報導獎 | |
2018聞軒獎-優秀評論獎 《與青主商榷：對剛出生的新勢力判死刑未免為時過早！》 作者：容客汽車 黃少華 |  2018聞軒獎-優秀評論獎 |
2018聞軒獎-優秀專題獎 《誰上榜 315特別策劃系列報導》 作者：新浪汽車李曉紅 牛建峰 李碩 |  2018聞軒獎-優秀專題獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎獲獎名單：
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 零跑汽車 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 一汽-大眾奧迪 |  2018聞軒獎-中國汽車企業傳播獎 |
2017第六屆聞軒獎
2017第六屆聞軒獎自2017年7月1日啟動以來，深受行業媒體和汽車製造商的關注，大家踴躍報名參與。至8月15日報名截止，評審團總計收到百餘篇參評作品。經過篩選，從中精選出59篇中國汽車行業媒體入圍稿件和12個企業傳播獎入圍案例，最終評選出了一、二、三等獎以及企業傳播獎等獎項。
2017第六屆聞軒獎-中國汽車新聞獎獲獎名單：
2017聞軒獎-中國汽車新聞獎一等獎 施智梁、金焱、沈忱、王斌(微博)斌《解謎樂視汽車》 |  2017聞軒獎-中國汽車新聞獎一等獎 |
 2017聞軒獎-中國汽車新聞獎二等獎 | |
 2017聞軒獎-中國汽車新聞獎三等獎 | |
2017第六屆聞軒獎-中國汽車新聞獎獲獎名單： | |
 京汽車國際發展有限公司 | |
北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司 |  北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司 |
 領克汽車銷售有限公司 | |
 一汽-大眾奧迪 | |
 豐田汽車（中國）投資有限公司 | |
中國恆天新能源汽車有限公司 |  中國恆天新能源汽車有限公司 |
江淮汽車乘用車行銷公司 |  江淮汽車乘用車行銷公司 |
 汽大通汽車有限公司 | |
 長安汽車 | |
 北京汽車集團有限公司 | |
2016第五屆聞軒獎
2016年10月22日，以“破立之辯”為主題的2016第六屆中國汽車意見領袖論壇暨第五屆聞軒獎頒獎典禮在備件山水美術館舉辦。
2017第六屆聞軒獎-中國汽車新聞獎獲獎名單：
2016第五屆聞軒獎中國汽車新聞獎一等獎 | 經濟觀察報：劉曉林、劉俊晶，獲獎報導《新能源車行業的騙補者》 |
2016第五屆聞軒獎中國汽車新聞獎二等獎 | 財經雜誌：施智梁、沈忱、湯禹成、蔣昕悅，獲獎報導《汽車跨界時代》 第一電動網：杜俊儀、李艷嬌，獲獎報導《調查新能源汽車地方保護主義》 21世紀經濟報導：俞凌琳，獲獎報導《滬牌拍賣調查》系列報導。 |
2016第五屆聞軒獎中國汽車新聞獎三等獎 | 中國青年報：許亞傑，獲獎報導《博湃倒下後，陷入迷宮的O2O上門保養在何方》 新華網：吳曄、姜俊吉，獲獎報導《“熊市”也擴張汽車產能結構過剩怎么破》 東方財經：馬超、央視財經：彭予，獲獎報導《關注車市寒冬：車市寒風起何時能出手》 中國日報：李福生，獲獎報導《Mandarin becomes a new vehicle for automakers》。 |
2015第四屆聞軒獎
2015年11月25日下午，2015第五屆中國汽車意見領袖論壇暨第四屆聞軒獎頒獎典禮在清華大學主樓報告廳舉辦。
以下是2015聞軒獎獲獎名單。
2015聞軒獎中國汽車新聞獎獲獎名單
年度新聞特別獎：空缺
優秀公益報導獎：空缺
優秀企業報導獎：王國信《魚漁之困：透視東風大自主》
優秀消費報導獎：藍 震《一汽- 大眾新速騰後懸架“縱臂斷裂”事件系列報導》、馬青竹《電動計程車調查：未成氣候，已有江湖》
優秀國際報導獎：李福生《Tesla confident of success in time》
優秀自媒體獎：吳 佩 《EVO 不再Evolution，時代也就劃了個逗號》
優秀產業獎：羅宏進《新能源汽車投資“熱”》 何芳、王欣《汽車反壟斷系列報導》
優秀專題獎：施智梁、魯偉、王宇、張曉磊《電動車：脆弱的起飛》
特別獎：葛幫寧《拓荒》
2015聞軒獎企業自媒體傳播獎獲獎名單：
中國汽車企業優秀微信傳播獎：
北京汽車集團有限公司、上汽大通汽車有限公司、北京現代汽車有限公司、捷豹路虎中國、東風日產乘用車公司、上汽通用汽車金融有限責任公司、奇瑞汽車股份有限公司
中國汽車企業優秀內刊傳播獎：
北京現代汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、北汽新能源汽車股份有限公司
中國汽車企業優秀互動傳播獎：
浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司、北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司
2014第三屆中國汽車新聞獎
經過評審的認真反覆評審，認為此次中國汽車新聞獎未能有達到特等獎文章出現，以下為最終確定如下獲獎名單，共11名。
一等獎
馬連華
《中國青年報》 《會診北京車展》系列報導
北京問題層出，其影響已超越行業本身成為社會問題。本文圍繞現象，多方調查取證，由表及里，層層分析，邏輯嚴密，結論客觀，實屬難得。
二等獎
藍震
《今日早報》《長安福特翼虎“斷軸門”事件系列報導》
他用半年事件從事故發生、追蹤、維權等多角度調查還原了當時長安福特翼虎羊角斷裂事件，成為最寵促使翼虎全國召回的一把輿論利器。
袁桂遠
《網易汽車》 《占寶生：特斯拉中國商標持有者》
這是特斯拉中國商標大戰中為數不多近距離接觸當事人的稿件之一，本文對商業事件背後“人”的因素挖掘深入、人物刻畫較為豐滿。
三等獎
施智梁、謝麗容、魯偉
《財經》雜誌 《汽車未來世界》
這是一片關於產業發展趨勢的報導。採訪較為充分，對技術、產業及未來的可能性進行了較為全面深入的梳理。
王國信
《經濟觀察報》 《迷失的國四》
深入調研，挖掘國四背後造假的原因和由此帶來的危害，並進行較為獨立的分析，體現了一定的專業性。
王溪
《人民網》《阿斯頓·馬丁供應鏈系列調查》
本文對一次行業重大事件進行了客觀、及時、到位的報導。調查完整、清晰；採訪深入、紮實，具有獨家視角。
優秀獎
高薇
《理財周報》 《特斯拉：矽谷怪物低價入華 比亞迪吉利分拆技術》
金雪
《華夏時報》 《真假國四亂象背後》
劉晨曦
《中國經濟時報》 《龐慶華：龐大合資斯巴魯並非第二個利星行》
蘇立川
《中華工商時報》 《滑鼠“拖”汽車 “大佬”瞧不上》
莊鍵
《新聞晚報》 《4S店外保養無法享汽車三包？條款未明文規定 遇爭議只能協商》
2013第二屆中國汽車新聞獎
經過評審的認真反覆評審，認為此次中國汽車新聞獎未能有達到特等獎文章出現，以下為最終確定如下獲獎名單，共11名。
一等獎
中國青年報黃少華，《一汽這盤棋 到底該怎么下？》
二等獎
網易汽車劉文俊， 《以正義之名 “915”青島日系4S店被焚調查》。
華夏時報記者劉俊晶，《青年汽車夢斷海寧》
三等獎
中國交通報閆新亮，《選好型好轉型—道路運輸企業用車特點探析》
新聞晚報莊鍵，《租車業老大發飆，超低價回擊抹黑》
車語傳媒唐一水，2013年4月1日播送的節目《車市一周堪》
鼓勵獎
1、網易汽車孫濤、黃少華， 《真的很可怕？汽車瀝青阻尼片污染初調查》；
2、21世紀經濟報導範文清 ， 《寶澤行欠薪調查：誰動了銷售員的乳酪？》；
3、經濟觀察報周和雙， 《租車過節》；
4、財經國家周刊葛軒， 《進口車潛規則》；
5、時代汽車趙歡 ， 《龐大糾紛真相追蹤》。
2012第一屆中國汽車新聞獎
2012年11月2日，在北京大學光華管理學院阿里巴巴報告廳舉行的2012第二屆中國汽車意見領袖論壇上，12位獲獎者登台領取這一國內新聞界從未頒發過的榮譽。
2012中國汽車新聞獎獲獎者名單
特等獎（空缺）
一等獎（空缺）
二等獎
楊小林《十載博弈——一汽-大眾股比或變》
袁桂遠《比亞迪另一面系列調查報導》
王凱《DSG，不成器的大眾“神器”》
三等獎
王冀《日本讀者問得我滿頭大汗》
蘇利川《里外里吃虧找誰說理去？》
丁波、徐蒙《北京車展，熱鬧難掩車市焦慮》和《北京車展，自主品牌壓力下的新姿態》
何芳《賓士渠道整合年底完成：銷售職能已先行整合》
鼓勵獎
戰威《新標即將出台，校車或成車市新增長點》
艾江濤王偉《陳清泉：守望者的腳步》
劉俊晶《薩博併購案塵埃落定》
王曉明劉偉《我的車到底能賣多少錢？》
孟鏑《自主品牌的“堡壘式突圍”》
