義大利MTCA系列柴油機，軍事用柴油機。研製製作單位菲亞特·伊維科公司。
基本介紹
- 中文名：義大利MTCA系列柴油機
- 外文名：無
- 研製單位： 菲亞特·伊維科公司FIAT-IVECO,
- 生產單位： 菲亞特·伊維科公司FIAT-IVECO,
基本信息,現狀生產,概述,
基本信息
國別 義大利
名稱 MTCA系列柴油機
MTCA Series Diesel Engine
研製單位 菲亞特·伊維科公司
FIAT-IVECO,IT
生產單位 菲亞特·伊維科公司
FIAT-IVECO,IT
名稱 MTCA系列柴油機
MTCA Series Diesel Engine
研製單位 菲亞特·伊維科公司
FIAT-IVECO,IT
生產單位 菲亞特·伊維科公司
FIAT-IVECO,IT
現狀生產
概述
該系列柴油機原是民用系列發動機，為滿足軍用要求，通過渦輪增壓或渦輪增壓中冷並對結構進行適當改進，將民用柴油機"軍用化"。至今，該系列已有3種機型經過軍用化後用於裝甲戰鬥車輛上，即6V型MTCA渦輪增壓發動機(382kW,2300r/min，用於B1遜陶羅輪式坦克殲擊車和VCC-80步兵戰車)；8V型渦輪增壓發動機(551kW,作為阿根廷TAM坦克的改裝動力)；12V型渦輪增壓中冷發動機(已被選為正在研製中的C1阿瑞特主戰坦克動力)。
軍用化的主要技術措施，除了採用渦輪增壓中冷、改進噴油和潤滑系統、用機油冷卻氣缸蓋等方法以提高功率外，還對一些發動機部件或系統也作了相應結構改變，諸如採用乾式油底殼、耐電磁脈衝的電氣系統，用齒輪式傳動機構代替皮帶式傳動機構等。
該系列發動機具有模組化特點，其主要結構是：
採用鑄鐵缸體和濕式缸套；
採用一缸一蓋，氣缸蓋也用鑄鐵製造；
每個氣缸有4個氣門，排氣門採用雙金屬材料製造；
活塞由兩部分組成，用電子束焊接工藝組成一整體，活塞由機油進行冷卻。
軍用化的主要技術措施，除了採用渦輪增壓中冷、改進噴油和潤滑系統、用機油冷卻氣缸蓋等方法以提高功率外，還對一些發動機部件或系統也作了相應結構改變，諸如採用乾式油底殼、耐電磁脈衝的電氣系統，用齒輪式傳動機構代替皮帶式傳動機構等。
該系列發動機具有模組化特點，其主要結構是：
採用鑄鐵缸體和濕式缸套；
採用一缸一蓋，氣缸蓋也用鑄鐵製造；
每個氣缸有4個氣門，排氣門採用雙金屬材料製造；
活塞由兩部分組成，用電子束焊接工藝組成一整體，活塞由機油進行冷卻。
