基本介紹
- 中文名：X-2高速攻擊直升機
- 外文名：X-2
- 地區：美國
- 設計方：美國西科斯基公司
簡介,目前現狀,性能特點,
簡介
2008年底，美國西科斯基公司推出新一代高速攻擊直升機X2。它超凡的設計、特殊的隱身性能和強大的火力，立刻吸引了世界各國的關注。一些軍事專家預言：不久的將來，“既輕又狠”的X2高速攻擊直升機將取代“阿帕奇”，成為美軍戰場上又一張新的“王牌”。
作為美國著名的直升機製造廠家，西科斯基公司再次重拳出擊，推出新一代高速攻擊直升機X2。該公司之所以將這款直升機定名為X2，主要是通過採用現代先進技術，將主旋翼、推進尾槳和發動機進行綜合一體化設計，使這種新型共軸雙旋翼直升機的性能水平達到傳統設計的“雙倍”（2X）。
X2型螺旋槳推進技術，是在直升機機身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉系統，當兩個螺旋槳旋轉系統同時工作後，就會大大提高直升機的水平飛行速度。目前，世界各國所使用的巡航速度最快的直升機，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時的範圍內；而此次X2直升機最高時速將達到了463公里/小時，是美國現役“黑鷹”直升機速度的2倍，“阿帕奇”直升機速度的1.5倍。
X-2直升機目前現狀
美國X-2高速攻擊直升機西科斯基飛機公司正在加速準備其X2驗證攻擊直升機的首飛，該機可能成為可以在戰場上使用的飛得最快的直升機。最近公開的2406千克(5300磅)重X2驗證機持續速度可以達到463千米/小時(250節)。
美國測試X-2高速攻擊直升機
美國測試X-2高速攻擊直升機如果X2的速度可以達到250節，並能保持這一速度，那么它將比現在的|“阿帕奇”武裝直升機快100節。“阿帕奇”最快速度可以達到170節。Kagdis說，X2直升機擁有兩個重疊的、質量輕的複合材料葉片，1400馬力的發動機和一個推進螺旋槳，它在飛機後方為飛機提供推動力。
如果飛機能夠按照預定計畫建造和部署，250節的高速X2直升機將是美國陸軍UH-60"黑鷹"直升機速度的兩倍。"黑鷹"直升機也是西科斯基公司製造的，最大速度只能達到135節。
陸軍航空部的領導非常關注X2飛機，X2飛機將按照預期時間在今年飛行試驗完成後在紐約州的Elmira測試基地進行地面測試。
陸軍長官Gen. Stephen Mundt說，“我喜歡他們所做的不斷嘗試，希望看到可以達到250節，當達到250節時，希望可以和傳統旋翼飛機一樣，保持良好的機動性能。"X2驗證機是在上月德克薩斯休斯敦的一次直升機展上解密的。Kagdis說，我們要在保持輕型戰術直升機機動性能基礎上，飛出前所未有的速度來。"X2的操作像傳統的直升機，有著低速控制的可操作性和機動性。它在低度時有著直升機的各種特性，但是在250節時，就有著噴氣式飛機的性能特性。”
X2驗證機在製造過程中使用了線控飛行技術，可以在飛行員受傷時自動飛行。“X2飛機按照要求的速度時，可以執行一些特定任務。它可以以250節的速度飛入作戰區域，然後執行直升機的操作任務。然後，再以這一速度飛到下一個任務區。”
這一飛行速度引起了美軍軍醫疏散組織的關注，因為當士兵受到生命威脅時，能否得到快速救助將有很大的不同。Kagdis說，EMS操作人員表示，這一速度完全可以在任務早期實施醫療補給救助任務。
如果飛機達到這一飛行速度，軍方最終是否會採購這種直升機還不是很確定。Mundt.說：“有效載荷的情況怎樣？燃油消耗情況怎樣？所有這些問題都需要進行平衡考慮。”
性能特點
美國X-2高速攻擊直升機
該機除了在速度和隱身上對阿帕奇有明顯優勢外，另一個優勢就是其尾翼的設計。阿帕奇的尾翼螺旋槳在機尾的左側，這就產生了個弊端，在使用機身左側武器掛架發射海爾法反坦克飛彈或火箭彈時，其飛彈射後產生的火焰和碎片很容易對尾翼造成傷害，由此產生飛機失去控制。在美軍條例中，除了實戰外，平時訓練是禁止使用左側機載武器的，這樣無形中就使阿帕奇失去了一半的戰鬥力。新型X2採用的是居中的設計布局，並在尾部推進器兩旁增加平衡翼，這個設計可有效的避免飛彈發射後的碎片和火焰直接接觸到尾部螺旋槳。使得直升機在使用任何一側機載武器時都能自如的控制戰機。
螺旋槳推進技術。是在直升機機身的水平中心軸上分別安裝一個縱向和橫向的螺旋槳旋轉系統，當兩個螺旋槳旋轉系統同時工作後，就會大大提高直升機的水平飛行速度。目前，世界各國所使用的巡航速度最快的直升機，最高時速一般在250公里/小時至350公里/小時的範圍內；而此次X2直升機最高時速將達到了463公里/小時，是美國現役“黑鷹”直升機速度的2倍，“阿帕奇”直升機速度的1.5倍。
智慧型旋翼。X2直升機的雙重複合旋翼設計吸取了當今最先進的直升機旋翼工藝，是一種智慧型旋翼，即可在任意方向上隨飛行狀態變化而變化。這種智慧型變形旋翼使直升機能隨時保持最佳的氣動外形，對改善直升機的性能具有不可估量的價值。
