美國空軍雷鳥表演隊

美國空軍“雷鳥”飛行表演隊是一支成立於1953年6月1日的特技飛行表演隊。該表演隊主要使用噴氣式戰鬥機進行各種特技飛行表演，是世界飛行表演隊中數一數二的頂尖隊伍。

基本介紹

• 中文名：美國空軍“雷鳥”飛行表演隊
• 外文名：USAF Demonstration Squadron
• 成立時間：1953年6月1日
• 隊徽：通常用紅、白、藍三種顏色繪製
• 表演項目：70餘個
• 表演場次：3400餘場
• 表演時間：40分鐘左右
• 主要表演工具：噴氣式戰鬥機

成立之初

，使用9架F-16C“戰隼”戰鬥機和3架F-16D雙座教練型，表演時採用6機編隊。

“雷鳥”表演隊於1953年6月1日在亞利桑那州盧克空軍基地組建，“雷鳥”的命名部分是受盧克空軍基地所在的美國西南部較濃厚的印第安文化影響，“雷鳥”據說是一種神鳥，當它騰空而起時，大地也會在它的巨翼扇起的雷鳴中顫抖，眼中還會發出閃電，且爪子上帶有非常尖銳的利箭。雷鳥產生的雷鳴電閃象徵著在與惡鷹搏鬥，善良與邪惡之間爆發著大戰，還象徵著戰勝邪惡，保持和平。

剛組建時，該表演隊稱為第3600飛行表演部隊，共7名軍官和22名士兵，主要來自盧克基地，首任隊長迪克·卡特利奇少校。有趣的是，左右翼的僚機分別由一對雙胞胎上尉擔任。表演隊的宗旨是作為“藍天大使”，幫助空軍徵兵，向公眾展示空軍人員的職業化水平和當時剛剛出現的高性能噴氣式飛機的力量，後一點並不只是為了表演，因為韓戰中F-84G噴氣式戰鬥機才剛投入實戰，需要讓公眾信任這種新技術。

隊徽

“雷鳥”飛行表演隊的標誌是一隻用紅、白、藍三種顏色繪製的“雷鳥”，並把紅、白、藍三色噴塗在飛行表演隊的飛機上：機頭部為紅、白、藍三種顏色組成，機身配色以白為主，機翼由藍色、白色組成，尾翼為白色配紅色邊，尾翼的兩面各有13顆藍色的星。

使用裝備

該表演隊裝備的第一種噴氣式飛機是共和航空公司的F-84G“雷電噴氣”(Thunderjet)，這種亞音速平直翼戰鬥轟炸機經歷了韓戰的實戰檢驗。1955年初，“雷鳥”換裝了後掠翼的F-84F“電閃”(Thunderstreak)，並已經開始到中美洲和南美洲國家表演，還開始採用拉煙技術。在使用F-84的3年中，“雷鳥”就表演了222場，觀眾900萬以上。

北美公司的F-100“超佩刀”是第一種超音速噴氣戰鬥機，1956年成為“雷鳥”的第3種機型，這也使它成為世界上第一支使用超音速噴氣戰鬥機的表演隊。這一年該中隊遷至現在的內利斯基地，編入第57聯隊。這一時期，雖然不屬例行表演課目，“雷鳥”有時也應表演組織者的要求在單機表演時進行超音速飛行，但聯邦航空機構很快禁止在任何航空表演中超音速飛行。

1964年，“雷鳥”還短暫地使用過F-105B“雷公”(Thunderchief)戰鬥機，只在4月26日到5月9日間進行了6場表演，但由於技術缺陷又改為可以空中加油的F-100D。使用F-100的13年是令人難忘的，“雷鳥”共使用F-100C和D型表演1100場以上，並首次出現在遠東、歐洲和北非的天空。

1969年，“雷鳥”換裝了F-4E“鬼怪”II，這是越戰時期的主力戰鬥機，也是第一種和唯一的一種被“雷鳥”和“藍天使”同時採用的機型。F-4E是“雷鳥”最震撼的機型，四機編隊的F-4E有8台J-79發動機，聲如雷鳴。5年間，F-4E共表演500場以上，到過美國的30個州，以及加拿大、中美洲和歐洲。

但由於1974年石油危機來臨，且F-4E“鬼怪II”噪音大，不太適合於表演，所以在1973年11月被T-38A“禽爪”（Talon）高性能教練機所取代“雷鳥”改用了世界上第一種超音速噴氣教練機——T-38A“禽爪”(Talon)，該機省油(5架的耗油量才相當於一架F-4)，維護成本低，一直使用了8年，表演近600場。在1976年美國建國200周年慶典中，該機型還為華盛頓特區的國家航空航天博物館開館儀式助興，這也是”雷鳥“表演隊的第2000場正式飛行表演。

1983年初，“雷鳥”換裝了F-16“戰隼”（Fighting Falcon）戰鬥機，又回到了使用前線戰鬥機的時代，換裝的頭一個表演季節，全美就有33個州的1650萬觀眾目睹了美國最新戰鬥機技術的展示。1987年，“雷鳥”在進行遠東巡迴表演時，曾在中國北京的南苑機場進行了表演，這是美國的表演隊首次出現在社會主義國家上空，同時這一次表演令在場的解放軍指戰員、軍工科研人員第一次親身體驗了第三代戰鬥機的優異飛行性能。

1992年又換成了F-16A的改進型F-16C，它是最後一個換裝C型的F-16中隊。1994年，“雷鳥”進入了第5個十年，這一年表演67場，觀眾600萬，使累計觀眾總數超過了2.75億。1996年，“雷鳥”首次出現在東歐國家，對羅馬尼亞、斯洛維尼亞、保加利亞等9國進行了訪問，回國後又參加了亞特蘭大奧運會的開幕式。11月10日,“雷鳥”用F-16的飛行表演達到了1000場。

“雷鳥”現有的F-16改動很小，只拆除了雷達、內置20毫米機炮和彈鼓，改裝了發煙系統，油門桿上的格鬥開關換成拉煙開關，並增加一個秒表。但表演專用設備不斷改進，比如現在的拉煙器是向飛機噴管中噴入一種石蠟油，遇到高溫噴流立即汽化，形成煙跡。

成員選拔

“雷鳥”全隊共有8名飛行員(其中6名表演飛行員)、115名士兵、4名支援軍官和4名文職人員，有27個不同崗位，一般包括10%-15%的女性，2003年有8人。軍官在該中隊服役時間為2年，士兵3-4年，每年更新近1/3的人員。飛行員至少要有1000小時軍用噴氣飛機駕駛經驗，每年從申請人中選出4-5人面試，競爭3個名額，入選後要完成120架次訓練飛行。地勤人員每年有4個新名額，訓練需要21天。

表演項目

“雷鳥”飛行表演隊的表演分單、雙、4、5、6、8和9機進行，項目達70多個，列世界各國飛行表演隊之冠。飛行表演時間最初是15分鐘，現在已達40分鐘。“雷鳥”飛行表演隊的表演隊形4機以上的就有23種之多，諸如4機菱形、4機箭形、5機楔形、5機鏢形、6機楔形、7機鏢形、8機三角形、8機“房”形、9機菱形、9機鏢形等等。其表演項目最頂尖的有：雙機一正一倒編隊通場，最小半徑盤旋，4機菱形編隊同步橫滾，4機縱隊筋斗變菱形編隊，5機向上開花等等。 “雷鳥”飛行表演隊的特技飛行表演難度高、動作奇、場面壯觀。其編隊各機之間的距離通常只有7~9米，上下高度差控制在0.7米以內。

歷史成績

當前，“雷鳥”表演隊隸屬空軍空戰司令部，任務是：支援美國空軍徵兵，促進軍人續簽服役契約；增強空軍全軍的信心，向公眾展示空軍人員優良的職業素質；鼓舞空軍士氣和團隊精神，改善空軍團隊關係；向外國展示美國及其武裝力量的形象和良好意願。

至今，“雷鳥”表演隊已在美國50個州和世界60個國家表演，成為歷史上週遊世界各地最多的表演隊，1999年累計觀眾就突破了3.15億。“雷鳥”飛行表演隊自成立以來，共表演3400多場次，觀眾達到數億人次，同時“雷鳥”也是建隊時間最長（僅次於美國海軍“藍天使”飛行表演隊），表演場次最多，難度最高，項目最全，出訪國家也最多的飛行表演隊。

在3500多場次正式空中表演中，“雷鳥”沒有一次因為飛機機械故障而停止表演。最早的表演包括持續15分鐘的一系列編隊特技。起初，備份機會提前起飛，觀察天氣、周圍空域有無越界飛行器和障礙等情況後降落，繼續擔任備份。後來這一機會被用作單機表演。早期的表演季節很短，1974年時只有4個月，這一年“雷鳥”共表演35場，今天的表演季節已經發展到從每年3月到11月，一共要表演88場，每次表演有30個機動動作，包括編隊飛行和單機表演，整個表演從地面算起歷時1小時15分鐘。

“雷鳥”的表演對天氣要求較高，從表演中心看去水平能見度9.26千米，雲底高至少457米時，也只能進行基本表演；雲底高1067米時可進行一般表演，包括一些滾轉機動；雲底高2438米時才能進行全部動作的表演。

一般周四到達表演場地，前一天到達的先遣飛行員通報當地情況。周五一般是預演，熟悉地形地標，試飛後還要安排一些會見、參觀等公關活動。周六正式表演，同時要安排一些入伍和續簽契約儀式，媒體見面會等活動。在每個表演地，“雷鳥”還可以安排兩名當地媒體的記者乘F-16D雙座機進行體驗飛行，每年還安排一些電視台和體育、音樂、電影界的人員體驗飛行，目的是促進宣傳報導，樹立良好形象。