“海神”號的雙體船左右各有一個長浮筒，尖的一頭翹起。浮筒由2組拱形的支架連線，支架中央是高高在上的駕駛艙，以及它後方的載客艙。它們都是高懸在海面上，行進或錨泊時不與海面接觸。作為一艘“波浪適應模組船”的樣機，“海神”號獨特的形狀讓它能適應波浪型的運動，也就是說它的船體能夠順應起伏多變的水面。即使在較大的風浪中，海神號的乘客也不會感覺被一會兒拋入空中，一會兒又扔回水面。由於“海神”號的水下部分很少，吃水很淺，因此能自如地行駛在淺水水域中。
美國'海神'號雙體船
美國'海神'號雙體船模組化設計也是“海神”號的一大特色。它所有的部件都便於運輸和存儲，能方便地組裝，只需要1小時就能拼裝出這艘體長31米，寬16米的“海蜘蛛”。這一設計也意味著"海神"號的任何組件都可以根據需要進行更換。比如,尾部安裝的螺旋槳可以換成噴氣推進器。而汽油發動機也可以改用柴油發動機。載客艙目前有3種設計,包括2人座、6人座和12人座,當載客人數多的時候,船艙可以降至水面漂浮。
雖然"海神"號非常輕巧,但它卻具有穿越大洋的能力,而且只需要2000加侖的燃料就能行駛8000公里,最快時速可達55.5公里。這艘充滿未來感的船集航程遠、油耗少、造價低、裝卸易、污染小等優點於一身,因此在軍事、民用、海上救援、科學考察等領域都有廣闊的套用前景。
