縱艙壁指沿船長方向的艙壁。
| 中文名稱 | 縱艙壁 |
| 英文名稱 | longitudinal bulkhead |
| 定 義 | 沿船長方向的艙壁。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船體結構、強度及振動（二級學科） |
套用學科：
船舶工程（一級學科），船體結構、強度及振動（二級學科）
縱艙壁指沿船長方向的艙壁。
| 中文名稱 | 縱艙壁 |
| 英文名稱 | longitudinal bulkhead |
| 定 義 | 沿船長方向的艙壁。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船體結構、強度及振動（二級學科） |
縱艙壁指沿船長方向的艙壁。...... 縱艙壁指沿船長方向的艙壁。中文名稱 縱艙壁 英文名稱 longitudinal bulkhead 定義 沿船長方向的艙壁。 套用學科 船舶工程...
活動艙壁又稱為可拆卸艙壁,指臨時可拆卸的縱艙壁,它的作用在於船舶發生嚴重橫搖時,防止糧食、煤、礦砂或其他散裝貨物移動到一舷去。...
中文名稱 中縱艙壁 英文名稱 center line bulkhead 定義 在船體中線面內設定的縱艙壁。 套用學科 船舶工程(一級學科),船體結構、強度及振動(二級學科) 以上...
橫艙壁(Transverse bulkheads)是船舶術語,指沿船寬方向設定的分隔船舶艙室的垂直隔板。與縱艙壁合稱為艙壁,它們將船體內部空間分隔成拖桿艙室,供居住、工作、裝載...
隔艙壁隔艙壁密封裝置為一圓環狀設備,主要由兩組填料函和端面密封型式組合而成。通過填料函(1)(2)、殼體(3)、哈夫式密封環(5)(6)(8)、O型圈(4)、填料...
斜艙壁,指船體內不與基平面垂直的艙壁。艙壁,是將船內空間分隔成艙室的豎壁或斜壁,種類繁多,以適應不同的要求。...
槽形艙壁(corrugated bulkhead)。除平面艙壁外,在有些船舶上還採用槽形艙壁。槽形艙壁是由鋼板壓制而成的,它以槽形艙壁折曲來代替扶強材的作用。槽形艙壁...
艉尖艙是指位於艉部最後一道水密艙壁以後的艙。在散貨船上艉尖艙有時用於裝洗倉淡水。艉尖艙也可作為壓載水艙,調節前後吃水差,其對調整船舶的縱傾最有效 ...
水密艙壁是指在規定壓力下能保持不透水的艙壁。可達到一艙或數艙破損時,船舶不沉的目標。由於進水後艙壁上靜壓力為線性分布下大上小,因而艙壁板厚的分布也...
深艙一般設定在首尖艙的後面,由船舶中縱剖面處設定縱艙壁或制盪艙壁分隔為左右對稱的艙室,以減小自由液面的影響。深艙設定的作用主要用於提高船舶的穩性。 [1...
缺點是如此深的壓載艙對艙壁結構提出了較高的要求;邊壓載艙的形狀不利於實現...局部艙裝載貨物時,可以使部分壓載艙裝水,調節船舶的浮態,減小船舶和橫傾或縱...
把船體看作是具有變化橫斷面的空心梁,其抵抗總縱彎曲的能力稱為船體的總縱強度。參加抵抗總縱彎曲的船體構件稱為縱向強力構件,如外板、內底板、甲板、縱艙壁以及...
甲板縱桁應與艙壁扶強材或垂直桁材對齊,並與內龍骨、底縱桁儘可能設定在同一平面內,以構成縱向平面框架。甲板縱桁應與橫艙壁有效連線,連線方法可選下列三種之一...
船舶艙室,是指由縱橫艙壁和各層甲板所分隔的一切圍蔽空間的統稱。一般可分為船員艙室、工作艙室和營業艙室三大類。船員艙室包括臥室、衛生用室、餐室和會議室等,...
扶強材(stiffener)亦稱“防撓材”,是為保證金屬板的剛性所加裝的鋼質船體結構材料。船內、艙壁、肋板等常用型鋼作扶強材。所有橫艙壁均為帶垂直扶強材的平面艙壁,...
主船體(main hull)又稱船舶主體。是指上甲板(或強力甲板)及其以下船體部分,由甲板及船殼外板組成一個水密的船舶主體。其內部被甲板、縱橫艙壁等分隔成許多艙室...
對於使用YOKE進行錨泊的方式,由錨泊系統傳遞過來的交變系泊力通過船艏支架的支柱作用在船體艏樓甲板、主甲板及支柱下方的縱艙壁、強橫樑和附近的支撐肘板上。支架...
用作局部加強的縱桁稱“短縱桁”。縱桁是船內沿船長方向設定的較大組合材,主要用來支持橫向骨架。可分甲板縱桁、船側縱桁和船底縱桁等。在機爐艙開口的兩側...
2、以測量厚度為目的包括所有縱向構件如甲板板、甲板縱骨和縱桁,舷側和艙底、內底和縱艙壁。在橫向結構的船舶中,橫剖面包括相鄰近的結構和橫剖面的結構末端接頭...
當深艙或液艙的深度較大且艙壁採用垂直扶強材時,必須設定水平桁作為扶強材的中間支座。水平桁應與舷側縱桁在同一平面內,組成堅固的水平框架,水平桁兩端須用肘板...
油船結構,貨油艙內無縱艙壁而布置有多道橫艙壁,每個貨油艙的容積不能太大。L-1結構為15萬噸級油船的代表性結構,船體中心線上布置有一道縱艙壁,將貨油艙...
油船船型在發展演變過程中,貨油艙構造型式出現了常規型(單船殼型)、雙層底型和雙船殼型。現代油輪多是雙船殼型,一般有雙殼、雙層底、單層甲板和數道縱艙壁...
(5)對未在所有貨油艙內設定縱艙壁的雙殼油船,設計時和建造完成投入營運後,應採取措施儘可能減小雙層底壓載水艙排空後剩餘液體自由液面的影響,如該影響使船舶...
主船體設四道全通的水密橫艙壁和兩道貫通舶、航的水密邊縱艙壁。主船體上甲板、船底、舷側及邊縱艙壁均採用縱骨架式,強框架的間距不大於4檔肋距。機艙區域...
起重機支持結構處,應設定縱、橫支承艙壁或是具有足夠強度和剛度的其他有效支承結構。加強結構應能有效地傳遞應力。該處的甲板板應根據起重機起重能力的大小增加厚度...
縱橫艙壁垂直度 <±3mm分段兩端平面 <±3mm大組立機艙雙層底大組立 編輯 ...甲板拼裝——焊接——縱骨裝焊——組裝完成——焊接——打磨——舾裝——完工...
輪機艙與彈藥庫周圍的艙壁都以裝甲強化,並採用前後分散布置,與之相鄰的艙房也以裝甲艙壁隔開;全艦由19道縱向艙壁劃分為20個水密艙區,水線以下的艦體採用雙層...