簡稱“縱列式直升機”。兩副旋翼沿機體縱軸前後排列且轉向相反的直升機。具有縱向穩定性好、載重效率高、機身有效容積大等特點。世界上較典型的機型有美國的CH-47...
雙旋翼縱列式直升機機身前後各有一個旋翼塔座,兩副旋翼分別安裝在兩個塔座上,兩副旋翼完全相同,但旋轉方向相反,它們的反作用扭矩可以互相平衡。通常後旋翼稍高於...
雙旋翼縱列式是指直升機機身前後各有一個旋翼塔座,兩副旋翼分別安裝在兩個塔座上,兩副旋翼完全相反,旋轉方向相反,它們的反作用扭矩可以互相平衡掉。...
重型直升機的作用無可替代,但研製起來有很多難點,如氣動、機械等方面。理論上,重型直升機可採用多種構型,但實際上主要用單旋翼、縱列式雙旋翼和傾轉旋翼三種。...
CH-47運輸直升機(英文:CH-47 Helicopter,代號:Chinook,譯文:支奴乾,綽號:飛行車廂),是美國一型縱列雙引擎雙螺旋槳全天候多功能中/重型運輸直升機。CH-47運輸直升...
1956年,伏托爾開始研究一種新的中型直升機,該機繼承了之前公司研製的H-25“騾子”直升機的縱列雙旋翼布局,和H-21“飛行香蕉”的旋翼系統,但更換全新的輕量化...
CH-47D“支奴乾”直升機是最典型的雙旋翼縱列式結構,機艙很大,外部吊運也十分方便。該機機組成員3名,具備初始作戰能力的時間1984年,目前美軍共有34415.2米,旋翼...
《縱列式雙旋翼方法論》是西尾維新寫的小說。...... 《縱列式雙旋翼方法論》是西尾維新寫的小說。目錄 1 小說簡介 2 內容簡介 縱列式雙旋翼方法論小說簡介 編輯...
卡-15直升機是蘇聯/俄羅斯一型共軸反槳/雙旋翼艦載直升機,是世界首型量產型共軸反轉直升機。卡-15直升機延續了卡-10直升機的共軸雙旋翼和雙立尾布局,採用了...
雅克-24直升機(俄文名:Як-24),是蘇聯雅科夫列夫飛機設計局(現改稱雅克列夫莫斯科“速度”機械製造廠)研發的一款雙發動機和雙旋翼縱列式的運輸直升機。北大西洋...
K-MAX是美國卡曼宇航公司研製的單座單發並列雙旋翼中型起重調運直升機,是目前世界上唯一採用這種雙旋翼並列布局、專門為執行外部吊掛任務而設計的直升機。...
波音-360是波音直升機公司自行投資設計和製造的雙發雙旋翼縱列式中型通用貨運直升機。其尺寸與CH-46/UH-46“海上騎士”相當,大量採用複合材料,機上將安裝先進的...
其雙旋翼採用縱列式布局。CH-47SD直升機或者稱“超級D支奴乾”(Super D Chinook),該機於1999年8月26日首飛。2001年,9架CH-47SD作為對台軍售的一部分,進入台...
波音-114直升機是美國波音公司研製的雙旋翼縱列式中型直升機。美陸軍編號CH-47"支奴乾”,1956午開始研製,原型機於1961年9月首飛。美國陸軍編號CH-47"支奴乾”,...
CH-47支奴乾直升機(Chinook)是一種由美國波音製造的多功能、雙引擎,雙螺旋槳的中型運輸直升機。其雙旋翼縱列式結構(contra-rotating rotors)剔除了一般直升機的尾部...
7.1 單旋翼直升機氣動布局7.2 縱列式雙旋翼直升機旋翼及尾面的布置7.3 降低直升機全機廢阻第8章 直升機的總體布局設計8.1 直升機總體布局的主要要求...
依據飛行速度可劃為三檔:波音公司的先進縱列旋翼布局直升機(ATRH)以及西科斯基公司的X2技術吊車(代號X2C)共軸雙旋翼式直升機屬於296~370千米/小時一檔;西科斯基的...
CH-47“支奴乾”運輸直升機隸屬於美國陸軍航空兵部隊的主力運輸直升機之一,該...美國波音公司研製的縱列式雙旋翼重型運輸直升機。主要用於後勤支援、運送大型裝備...
波音234是公司(原波音·伏托耳公司)在雙旋翼縱列式軍用直升機CH-47“支奴乾”基礎上研製的民用型。,宣布波音234,以執行客運、貨運及其它專門任務,如近海油田和...