縱列式是指鐵路車站內部或運輸系統內部的各相關設備沿著車站縱軸線(或正線)順序縱向排列的布局。一個慣用的簡略稱呼。常見的有縱列式車站布置圖、某系統內站點的縱向布置等。如縱列式區段站是指上行到發場與下行到發場沿正線兩側逆運轉方向錯移呈縱向排列,調車場與其中一個到發場並列的區段站;客貨縱列區段站則指客運設備與貨物列車運轉設備這兩大部分沿正線方向順序排列的區段站;縱列式編組站指到達場、調車場、出發場三者沿車站縱軸線順序布置的編組站。
縱列式是指鐵路車站內部或運輸系統內部的各相關設備沿著車站縱軸線(或正線)順序縱向排列的布局。一個慣用的簡略稱呼。常見的有縱列式車站布置圖、某系統內站點的縱向布置等。如縱列式區段站是指上行到發場與下行到發場沿正線兩側逆運轉方向錯移呈縱向排列,調車場與其中一個到發場並列的區段站;客貨縱列區段站則指客運設備與貨物列車運轉設備這兩大部分沿正線方向順序排列的區段站;縱列式編組站指到達場、調車場、出發場三者沿車站縱軸線順序布置的編組站。
縱列式是指鐵路車站內部或運輸系統內部的各相關設備沿著車站縱軸線(或正線)順序縱向排列的布局。一個慣用的簡略稱呼。常見的有縱列式車站布置圖、某系統內站點的...
縱列式編組又稱縱列式編組站(shunting station with inline yards configuration)是指列車到達場、調車場和列車出發場縱向布置的編組站。...
簡稱“縱列式直升機”。兩副旋翼沿機體縱軸前後排列且轉向相反的直升機。具有縱向穩定性好、載重效率高、機身有效容積大等特點。世界上較典型的機型有美國的CH-47...
雙旋翼縱列式是指直升機機身前後各有一個旋翼塔座,兩副旋翼分別安裝在兩個塔座上,兩副旋翼完全相反,旋轉方向相反,它們的反作用扭矩可以互相平衡掉。...
《縱列式雙旋翼方法論》是西尾維新寫的小說。...... 《縱列式雙旋翼方法論》是西尾維新寫的小說。目錄 1 小說簡介 2 內容簡介 縱列式雙旋翼方法論小說簡介 編輯...
雙旋翼縱列式直升機機身前後各有一個旋翼塔座,兩副旋翼分別安裝在兩個塔座上,兩副旋翼完全相同,但旋轉方向相反,它們的反作用扭矩可以互相平衡。通常後旋翼稍高於...
縱列式軋機按軋件軋制方向順序排成一行,軋件在每架軋機 上只軋一道,每架軋機單獨傳動,各架軋機具有不同的軋制速度, 即乳輥的轉速可以隨軋件斷面的減小或軋件...
會讓站布置圖按其到發線的相互位置可主要分為橫列式會讓站和縱列式會讓站兩類。 無論單線鐵路、複線鐵路還是多線鐵路,都要設定一定數量的會讓站來確保多列...
我國編組站布置圖的基本類型,歸納起來有下列六種:單向橫列式、單向縱列式、單向混合式、雙向橫列式、雙向縱列式、雙向混合式。此外,我國鐵路對編組站圖型,在習慣...
縱列式編組站的優點是順駝峰方向的改編列車,從到達、解體、編組、出發進行流水作業,解體能力大,在站內走行距離短,縮短了車輛在站內停留時間。但其缺點是反駝峰...
縱列式編組站的優點是順駝峰方向的改編列車,從到達、解體、編組、出發進行流水作業,解體能力大,在站內走行距離短,縮短了車輛在站內停留時間。但其缺點是反駝峰...
雙向縱列式編組站布置如A方向到達的上行改編列車接人到達場1,經駝峰解體至調車場2集結;自編列車在調車場2尾部編成後,轉至出發場3向B方向出發;而B方向到達的...
縱列式編組站的優點是順駝峰方向的改編列車,從到達、解體、編組、出發進行流水作業,解體能力大,在站內走行距離短,縮短了車輛在站內停留時間。但其缺點是反駝峰...
站內所有改編作業只在一個系統內進行,解體車列的駝峰只朝向一個方向。根據車場布局不同,可有單向橫列式編組站,單向縱列式編組站和單向混合式編組站。 [1] ...
區段站常見的布置圖有橫列式、縱列式及客貨縱列式三類。[2] 橫列式區段站布置圖當上、下行到發線(場)平行布置在正線一側,調車場在到發場的一側時,稱為...
單線鐵路區段一般採用橫列式布置圖。上、下行兩個到發場分設在正線兩側、其間以咽喉區溝通的布置圖式,稱為縱列式區段站布置圖。縱列式布置的站坪較長,占地較多...