緩衝裝置是當設定的制動車道長度和縱坡滿足規定時,為防止個別車輛衝到(或衝出)制動車道端部,應在未端設定強制成弱裝置,可用(砂袋桶)皮輪胎等堆砌,高度為1.2~1.5m.當設定的制動車道長度不足時,除設定強制減弱裝置外,必領修築端頭擋牆,應在制動車道中部偏始端位置增設道以上阻攔索,或堆築坡度為1.5 1的與坡味材料相同的凸起堆體。
基本介紹
- 中文名:緩衝裝置
- 出處:道路勘測設計(第三版)
緩衝裝置是當設定的制動車道長度和縱坡滿足規定時,為防止個別車輛衝到(或衝出)制動車道端部,應在未端設定強制成弱裝置,可用(砂袋桶)皮輪胎等堆砌,高度為1.2~1.5m.當設定的制動車道長度不足時,除設定強制減弱裝置外,必領修築端頭擋牆,應在制動車道中部偏始端位置增設道以上阻攔索,或堆築坡度為1.5 1的與坡味材料相同的凸起堆體。
緩衝裝置是當設定的制動車道長度和縱坡滿足規定時,為防止個別車輛衝到(或衝出)制動車道端部,應在未端設定強制成弱裝置,可用砂袋桶) 皮輪胎等堆砌,高度為1.2~1.5m.當設定的制動車道長度不足時,除設定強制減弱裝置外,必領修築...
車鉤緩衝裝置是用於使車輛與車輛,機車或動車相互連掛,傳遞牽引力,制動力並緩和縱向衝擊力的車輛部件。它由車鉤,緩衝器、鉤尾框,從板等組成一個整體,安裝於車底架構端的牽引梁內。為了保證車輛連掛安全可靠和車鉤緩衝裝置安裝的互換...
著陸緩衝火箭簡稱著陸火箭,是一種具有動力的主動式著陸緩衝裝置。當返回艙乘降落傘下降到距地面某個不大的高度時,著陸火箭點火工作,給予返回艙一個向上的衝量,也就是給予一個向上的速度增量,從而使返回艙在著陸前瞬時的速度減小到...
《流體的緩衝裝置》是合肥力威汽車油泵有限公司於2013年5月22日申請的發明專利,該專利申請號為2013101928573,公布號為CN103256320A,專利公布日為2013年8月21日,發明人是梁俊、徐誠、曹先陽、管軍。《流體的緩衝裝置》提出了一種流體的...
緩衝機構,通過能量轉換,對武器活動機件起緩衝減震、制退復進作用的機構。主要有: (1)以火藥氣體為工質的氣體緩衝器,由筒體、活塞、氣孔、傳動桿、排氣槽等組成。 (2)彈簧,為最早使用的緩衝裝置。(3)以液體(如煤油等)為工質的...
《用於防止紗線斷頭的緩衝裝置、落紗機及其工作方法》是銅陵松寶智慧型裝備股份有限公司於2015年4月1日申請的發明專利,該專利申請號為2015101530620,公布號為CN104746192A,專利公布日為2015年7月1日,發明人是阮德智、李亞東、周鵬、裴...
一種一體化預製泵站閥門緩衝裝置 技術領域 本實用新型涉及閥門技術領域,具體是一種一體化預製泵站閥門緩衝裝置。背景技術 一體化預製泵站是提升污水,雨水,飲用水,廢水的提升裝備,由工廠統一生產組裝後運至現場安裝的加壓泵站。一體化預製...
中間緩衝裝置 中間緩衝裝置(intermediate buffer)是1997年發布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
張緊緩衝裝置 張緊緩衝裝置(tension-buffer device)是2013年全國科學技術名詞審定委員會公布的機械工程名詞。定義 具有調整履帶張緊力和緩衝性能的裝置。出處 《機械工程名詞 第四分冊》第一版。
[車鉤緩衝裝置]壓縮與拉伸 [車鉤緩衝裝置]壓縮與拉伸([coupler and draft gear] running-in and running-out)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》
一種防止高空作業平台工作斗觸地的保護緩衝裝置 一種防止高空作業平台工作斗觸地的保護緩衝裝置是由安徽柳工起重機有限公司完成的科技成果,登記於2020年7月2日。成果信息 項目成員 柳坤
機車車輛自動車鉤緩衝裝置第1部分:裝車要求 《機車車輛自動車鉤緩衝裝置第1部分:裝車要求》是2019年12月6日發布的一項行業標準。備案信息 備案號:72985-2020 備案月報: 2020年第6號(總第242號)
鐵道車輛車鉤緩衝裝置組裝技術條件 《鐵道車輛車鉤緩衝裝置組裝技術條件》是2004年中國鐵道出版社出版的圖書。
膠帶運輸機緩衝保護裝置 膠帶運輸機緩衝保護裝置是由淮北礦業(集團)有限責任公司完成的科技成果,登記於2018年12月20日。成果信息 項目成員 張振營
車鉤是指火車車皮或機車兩端的掛鈎,有連結、牽引及緩衝的作用。車鉤是用來實現機車和車輛或車輛和車輛之間的連掛,傳遞牽引力及衝擊力,並使車輛之間保持一定距離的車輛部件。緩衝裝置 車鉤緩衝裝置是用於使車輛與車輛,機車或動車相互連掛...
(2)緩衝Airtac Cylinder:Airtac Cylinder帶有緩衝裝置,可避免活塞運動到端部時發生強烈撞擊。在壓力較 高和運動速度較高的工作場合,常採用此類Airtac Cylinder。(3)氣—液阻尼缸:Airtac Cylinder與液壓缸串聯,可以獲得比較精確...
1999年 首推緩衝裝置,紅外線防碰遇阻返回技術;2000年 鋁合金伸縮門金剛系列產品在紅門誕生,引領全球伸縮門變革;2001年 率先研發出電動伸縮門抗風裝置;2002年 率先研發出驅動機構電子軟啟動裝置;2003年 無軌直線運行研發成功;2004年 ...
用它來實現往復運動時,可免去減速裝置,並且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的氣壓系統中得到廣泛套用。氣壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;氣壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置...
進一步地,所述的輥端組件E還包括緩衝裝置,緩衝裝置包括壓縮彈簧、銷軸,輥端連線盤和襯板兩者相對的端面上在同一位置上各加工一個盲孔,銷軸的大直徑段裝配在輥端連線盤的盲孔內,小直徑段設定在襯板的盲孔內,壓縮彈簧套在銷軸的...
車架為一矩形鋼結構,由中梁、側梁、枕梁、橫樑等主要部分組成,上面安裝有柴油機、傳動裝置、輔助裝置和車體(包括司機室),下面由兩個轉向架支撐並與車架相連,車架中梁前後兩端的中下部裝設車鉤、緩衝裝置。車架承受荷載最大,並傳遞...
連結器及緩衝裝置 連結器及緩衝裝置的用途 連結器及緩衝裝置,是車輛中最重要的部件之一。如在構造上和保養上有缺點,就會造成列車分離,從而引起嚴重的事故。連結器及緩衝裝置的用途如下:一、車輛互相連結並能連結機車;二、保持車輛相互...