緊急無線電示位標識別（EPIRB identification）是2003年發布的航海科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：緊急無線電示位標識別
- 外文名：EPIRB identification
- 所屬學科：航海科學技術
- 公布時間：2003年
公布時間,出處,
緊急無線電示位標識別（EPIRB identification）是2003年發布的航海科學技術名詞。
緊急無線電示位標識別 緊急無線電示位標識別（EPIRB identification）是2003年發布的航海科學技術名詞。公布時間 2003年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《海峽兩岸航海科學技術名詞》。
緊急無線電示位標（EPIRB，Emergency position indicating radio beacon）常簡稱為示位標，因工作頻率在406MHz附近也常被簡稱406，也稱為應急無線電示位標。含GPS的緊急無線電示位標常被稱為衛星緊急無線電示位標。緊急無線電示位標在船/海洋平台下沉後，自動彈出浮到水面，發求救信號，信號通過COSPAS-SARSAT系統轉發...
急無線電示位標（EPIRB，Emergency position indicating radio beacon）常簡稱為示位標，因工作頻率在406MHz附近也常被簡稱406，也稱為應急無線電示位標。簡介 僅含GPS的緊急無線電示位標常被稱為衛星緊急無線電示位標。緊急無線電示位標在船/海洋平台下沉後，自動彈出浮到水面，發求救信號，信號通過COSPAS-SARSAT...
緊急無線電示位標因工作頻率在406MHz附近也常被簡稱406，舊稱為應急無線電示位標，按照國家標準名稱中的“應急”已改為“緊急”。含GPS的緊急無線電示位標常被稱為衛星緊急無線電示位標。在海洋經濟的各項活動中，遇到的一個重大問題是安全與救生問題。在海洋經濟活動中可能會發生觸礁、大風暴、巨浪、海盜、外國...
《衛星緊急無線電示位標性能要求》是2022年3月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2021年8月10日，《衛星緊急無線電示位標性能要求》發布。2022年3月1日，《衛星緊急無線電示位標性能要求》實施。起草工作 主要起草單位：中國交通通信信息中心 。主要起草人：康為 、田士海 、萬千 、張寶霞 、王安軍 。內容全文...
《衛星緊急無線電示位標性能要求》是2010年1月1日中國標準出版社出版的圖書，作者是中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會。內容簡介 本標準的全部技術內容為強制性。本標準的附錄B和附錄C為規範性附錄，附錄A為資料性附錄。本標準由中華人民共和國交通運輸部提出。本標準由交通部信息通信...
標身顏色可根據背景塗白、黑、紅色或條紋。其燈質為莫爾斯信號白光、綠光和紅光，但不得同其他標誌的燈質相混清。緊急無線電示位標在沉船後，自動彈出浮到水面，發出遇險求救信號，該求救信號通過COSPAS-SARSAT衛星(含GPS的緊急無線電示位標信號也可通過靜止軌道衛星)轉發到地面站，報告當前位置、平台信息等。
VHF應急無線電示位標 《VHF應急無線電示位標》是2009年8月1日實施的一項行業標準。起草人 蔡昕。起草單位 上海行標廠有限公司。
甚高頻緊急無線電示位標 甚高頻緊急無線電示位標（VHF emergency position-indicating radiobeacon）是1996年公布的航海科學技術名詞。公布時間 1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航海科技名詞》第一版。
北斗船用應急無線電示位標技術要求及測試方法 《北斗船用應急無線電示位標技術要求及測試方法》是2020年03月01日實施的一項行業標準。適用範圍 本標準適用於北斗船用應急無線電示位標的設計、生產和檢測。起草單位 中國交通通信信息中心、安徽四創電子股份有限公司。起草人 於淵、李晶、孟憲偉等。
國際救援示位標集定位信息獲取、數據處理、編碼調製發射於一體，具有高定位準確性，可實現緊急狀態下救援的可靠性和實效性。返回艙落地後，國際救援示位標會發射無線電“信標”信號，猶如大海中明亮的“燈塔”指引著方向。這種信標信號符合國際通用標準，能夠被岸站遍布世界各地的全球海事衛星搜救系統所識別，從而確保搜救...
緊急安全的呼叫和通信、船舶操縱所要求的呼叫和通信以及公眾呼叫和通信。在遇險或緊急情況下用以發射無線電報警信號，為搜尋救助提供識別、位置等信息的裝置。常安裝在駕駛台的甲板上，能手動或自動啟動，是一種實現船對岸報警的專用裝置。全球海上遇險與安全系統使用甚高頻緊急無線電示位標 ...
漁船應急無線電示位標技術要求 《漁船應急無線電示位標技術要求》是2019年6月1日實施的一項行業標準。備案信息 備案號：73747-2020 備案月報： 2020年第7號(總第243號)
船舶航行安全與無線電設備檢測 《船舶航行安全與無線電設備檢測》是2021 年人民交通出版社出版的圖書，作者是李光正、王波。內容簡介 本書共八章，內容包括：無線電設備、海上安全信息播發系統、衛星緊急無線電示位標、搜救定位裝置、自動識別系統、航行記錄儀、船舶保全警報系統檢測等。
國際海事組織為此已在全球範圍內建立了GMDSS(全球海上遇險與安全系統)，岸上搜救機關能通過遇險船舶的EPIRB(衛星緊急應急無線電示位標)所發射的信息，對船舶識別和定位。在EPIRB發射的信息中包括一組特別的編碼，即海上移動業務識別碼(Maritime Mobile Service Identities)，以下簡稱“MMSI碼”。根據該碼，海事、救撈等...
是衛星應急無線電示位標終端，是全球海上遇險告警專用設備。船舶遇險時， E型終端將漂浮海面，並立即發出告警信號（包括位置坐標、船舶的等級等），經衛星傳到 Inmarsat的應急無線電示位標處理器。通常，遇險信息能在一分鐘之內傳送到搜救中心。M型終端 是小型的數字電話（4.8kb/s）、傳真和數據（2.4kb/s）終端機...
類別可以分為自粘型（DM1101A）和縫製型（DM1101B）兩種，自粘型主要用於救生（助）艇、救生筏、保溫服、衛星緊急無線電示位標，材料組成：PU外膜、樹脂、玻璃微珠、離型紙；布基型反光帶主要用於救生衣，材料組成：PU外膜、樹脂、玻璃微珠、布基。一般耐候性可以達到5年，同時，合格的海事膜其表面應印刷有 ...
全書以全球海上遇險和安全系統（GMDSS）為主要內容，將本課程的教學內容分解為船舶通信導航管理規定、全球海上遇險和安全系統概述、GMDSS遇險緊急和安全通信規定和程式、船舶中/高頻無線電通信、船舶甚高頻通信、船舶衛星通信、海上安全信息的接收、緊急無線電示位標的管理和使用、搜救雷達應答器保存和使用、特別通信業務、...
緊急撤離系統置於船舶兩舷，便於旅客及時撤離大船。為了便於及時的獲得援救，船上也配備了大量的先進的遇險通信工具，這些通信工具有：中、高頻數字選擇性呼叫系統，手捏或高頻無線電話，指示位置的無線電應急示示位標，便於雷達識別，發現的雷達應答器等，這些無線電設備都轉置於駕駛台或報房內。建築救生設備 高層建築...
①立即用下列手段,如無線電報（用500千赫）、無線電話（用2182千赫）、甚高頻無線電話（用16頻道）、艇內手提發報機、應急無線電示位標發出無線電遇險信號或通報。遇險通報應包括船名、呼號、船位、遇險情況、要求何種援助等。此外，還要在適當時候按《國際海上避碰規則》的規定，發出各種煙火求救信號。②立即組織全船...
示位標 遇險示位標實際上就是一台可以完全獨立工作的全自動發信機，示位標有三種形式：航空用緊急示位發射機（ELT），航海用緊急無線電示位標（EPIRB），個人位置示位標（PLB）。遇險示位標使用的頻率有：121.5MHz、243MHz、406MHz。當用戶遇險後，遇險示位信標可以通過人工或者自動由遇險時的撞擊、水浸而激活...
4.3.11 衛星緊急無線電示位標（1.6GHz或406MHz-EPIRB）符合《漁業船舶法定檢驗規則》（2000）的規定。4.3.12 航海氣象圖傳真接收機 能存儲30張以上最新氣象雲圖數據，且符合GB/T 18913-2002的規定。4.3.13 漁業船舶船載北斗終端 符合SC/T 6070和《漁船動態監管信息系統平台技術規範（試行）》的規定。4.3....
項目6 應急無線電示位標與搜救雷達應答器的使用 任務6．1 如何使用應急無線電示位標 任務6．2 如何使用搜救雷達應答器 項目7 船舶報警系統的使用 任務7．1 傳送船舶遇險信息的方法 任務7．2 如何取消船舶誤報警 項目8 船用磁羅經的使用 任務8．1 了解磁基礎知識 任務8．2 認識船用磁羅經 任務8．3 了解磁...
E型終端 是衛星應急無線電示位標終端，是全球海上遇險告警專用設備。船舶遇險時，E型終端將漂浮海面，並立即發出告警信號（包括位置坐標、船舶的等級等），經衛星傳到Inmarsat的應急無線電示位標處理器。通常，遇險信息能在一分鐘之內傳送到搜救中心。E型終端 M型終端 是小型的數字電話（4.8kb/s）、傳真和數據（2...
當遇險船沒有裝置能自由脫離和自動啟動的應急無線電示位標時，首先要依據求救時的船位、到達現場時間、遇險船或其救生艇筏在海上漂移速度來確定搜尋基點。以該點為中心、邊長10海里的正方形作為開始階段的搜尋區。由現場指揮根據救援力量選定搜尋方式，包括單船方形擴展搜尋和扇形搜尋，二隻船或三、四、五及以上船隻...
這種系統不僅用地面通信設備、還使用衛星通信設備。除報警業務外，還具有識別、示位、定位、救援協調、現場協調等業務功能。所用設備除傳統應急通信設備外，包括衛星緊急示位信標(可船載、艇載或浮標式)、地面頻率(2182kHz)無線電緊急示位信標和數字選擇呼叫裝置。這一系統‘旦建成。就會大大地減少海難事件的發生。
直到2月23日，愛爾蘭海岸警衛隊突然收到了從奧爾洛娃號的一個應急無線電示位標發出的求救信號——這些示位標通常裝在救生艇上，它們只會在船隻下沉或救生艇落水時才會被激活。警衛隊根據這個信號再次搜尋了相關海域，但沒發現奧爾洛娃號的身影，也沒發現其他沉船。至此，人們幾乎都相信奧爾洛娃號已經沉沒了。海岸線上...
遇險操作 5.7 其他功能 5.8 使用計算機收發E-mail 5.9 維修保養 第6章 FURUNO FELCOM70操作與維護 6.1 FELCOM70介紹 6.2 話機操作 6.3 話機功能 6.4 計算機終端的操作程式 6.5 PC機的配置 第7章 EPIRB & SART操作與維護 7.1 SAR-9搜救雷達應答器 7.2 RT-260M緊急無線電示位標 參考文獻 ...