建造歷史
1885年(清
光緒十一年)11月(
中法戰爭剛剛結束),北洋大臣李鴻章通過中國駐德國公使許景澄向德國
伏爾鏗造船廠訂造此二艦 ,派
曾宗瀛、裘國安、
黃戴監造。這次訂購在英德兩國海軍部之間引起一場技術上的激烈爭論,這次論爭引起德國首相
俾斯麥(Bismarck)關注。他指示伏爾鏗船廠:“卓越地和準時地執行中國這一次訂貨具有重大的意義。”該型艦原定用於台、澎防務,後因中法關係緩和,清政府為加快北洋海軍建軍考慮,改留用於
北洋水師。
1887年1月3日,“經遠”下水,“來遠”於1887年3月25日下水。同年底2艦與“
致遠”、“
靖遠”、“左一”一起回國,加入北洋水師。該型艦是德國造艦史上設計製造裝甲巡洋艦的開始。
1894年9月17日,兩艦都參加了
黃海大戰。“經遠”艦在管帶林永升指揮下奮勇作戰,隨“致遠號”衝擊日本艦隊,在被日艦重創後奮然撞向日艦,意與其
同歸於盡,不幸被日聯合艦隊四艘巡洋艦集火擊沉,包括管帶林永升、幫帶大副陳榮、二副
陳京瑩在內的全艦231名官兵為國獻身,僅16人生還。
“來遠”艦在黃海大戰中遭重創,其後又參加了
威海衛保衛戰。1895年2月6日清晨,在威海衛港內被日軍第一魚雷艇隊偷襲擊沉。
艦船結構
“經遠”、“來遠”屬同級艦,長82.4米,寬11.99米,吃水5.11米,排水量2900噸,動力採用2座3脹往復式蒸氣機、4座圓式燃煤鍋爐(每座重38噸),雙軸推進,功率5000匹馬力、航速15.5節(“來遠”為15.3/4節)、載煤量320-350噸,水線帶裝甲厚9.5-5.1英寸,裝甲甲板厚3英寸(傾斜處)/1.5英寸(平坦處),炮座裝甲厚8英寸,炮盾厚1.5英寸,司令塔裝甲厚6英寸,全艦編制202-270人,管帶為副將銜。
武器配備
經遠號配備,雙聯克虜伯210mm前主炮1座(每門炮重13.5噸,35倍口徑)、1880年式
克虜伯150mm炮2門(每門炮重4.5噸)、75mm克虜伯炮2門、47mm哈乞開斯速射炮2門、40mm哈乞開斯炮1門、37mm5管哈乞開斯炮5門、18英寸魚雷發射管4具(3具可轉動,另外1具為固定式水下魚雷發射管,位於艦艏撞角下方)。
管理機構
“經遠”管帶
林永升,北洋海軍左翼右營副將(以花翎補用游擊升署),馬尾船政學堂首屆畢業生,並留學英國皇家海軍學院。在黃海海戰中林永升指揮“經遠”艦奮勇殺敵,不幸被敵炮擊中頭部身亡。
“經遠”幫帶大副
陳榮,廣東番禺人,馬尾船政學堂畢業。
“經遠”幫帶大副陳策,船生出身。
“經遠”魚雷大副李聯芬。
“經遠”槍炮二副韓錦,天津水師學堂畢業。
“經遠”槍炮三副張步瀛。
“經遠”槍炮三副李在漢。
“經遠”總管輪孫姜。
“經遠”大管輪盧文金。
“經遠”二管輪陳應虞,機匠出身。
“經遠”二管輪劉昭亮,馬尾船政學堂畢業。
“經遠”三管輪高來,機匠出身。
“經遠”三管輪王舉賢,天津水師學堂畢業。
“經遠”槍炮教習陳恩照。
“經遠”槍炮教習江友仁。
考古過程
1894年9月17日,黃海大東溝海戰,北洋水師經遠艦遭4艘日艦圍攻戰沉。
2014年8月29日7點半左右,在經遠艦沉沒地點的老人石附近發現了經遠艦的一組殘骸。老人石,是黑島海域露出水面的一塊礁石。國內知名水下攝影師,用鏡頭記錄下了水下的經遠艦殘骸。這是繼120年前“經遠艦沉沒”最後一張遺影后,關於經遠艦最新的一組照片。
2014年9月17日,遼寧大連黑島海域,經遠艦海底殘骸照片首次公布。
2018年7月至9月經國家文物局批准,國家文物局水下文化遺產保護中心、遼寧省文物考古研究所、大連市文物考古研究所聯合組隊,在遼寧大連莊河海域開展水下考古調查工作,搜尋、發現並確認了甲午海戰北洋水師沉艦---“經遠艦”。這是繼 “致遠艦”之後,我國甲午海戰遺蹟水下考古工作獲得的又一重大成果。
2018年9月15日,考古隊員在海床面以下5米處發現懸掛於艦舷外壁的木質髹金“經遠”艦名字牌,由此確證沉艦即為經遠艦;還發現一塊木牌,清晰書有“經遠”二字。此次考古過程中發現,經遠艦艦體前端保存了艏柱、錨鏈、舷板等遺蹟,外圍發現大量散落的艦體構件。水下考古清理出鐵、木、銅、鉛、玻璃、陶瓷、皮革等材質各類遺物標本500餘件,種類十分豐富,包括鍋爐、斜桁、舷窗、艙門、鐵甲堡襯木等艦體結構,毛瑟步槍子彈、左輪手槍子彈、37毫米炮彈、47毫米炮彈等武器裝備,以及銼刀、扳手、旋柄等船載工具。
2018年9月21日,國家文物局證實在大連莊河海域發現甲午海戰中北洋艦隊“經遠艦”殘骸。
2018年9月27日,在考古過程中發現的經遠艦將士遺骸將安葬於管帶林永升塑像附近。