《結構疲勞可靠性分析智慧型仿真方法研究》是依託東北大學,由平安擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:結構疲勞可靠性分析智慧型仿真方法研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:平安
- 依託單位:東北大學
- 批准號:59605004
- 申請代碼:E0504
- 負責人職稱:副教授
- 研究期限:1997-01-01 至 1999-12-31
- 支持經費:11(萬元)
《結構疲勞可靠性分析智慧型仿真方法研究》是依託東北大學,由平安擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《結構疲勞可靠性分析智慧型仿真方法研究》是依託東北大學,由平安擔任項目負責人的青年科學基金項目。 中文摘要將疲勞累積損傷看作非穩態過程,摒棄了能量均勻耗散及線性累積損傷理論假設,採用神經網路技術準確描述其與材料性能、載荷應...
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《材料疲勞可靠性分析智慧型仿真方法的研究》是李佳創作的論文。副題名 外文題名 Research on intelligent simulation method for analyzing fatigue reliability of material 論文作者 李佳著 導師 王德俊,平安指導 學科專業 機械設計與理論 學位...
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雙尺度機率分析方法的選用,為結構系統疲勞失效相關性研究提出了新思路;材料細觀結構參數的引入,為結構系統疲勞可靠性的精細化建模開闢了新途徑。結題摘要 結構系統疲勞失效是元件或結構細節的微損傷從微觀、細觀到巨觀跨尺度累積而誘發災變...
3.1履帶底盤系統結構組成及力學模型36 3.1.1底盤部分結構組成37 3.1.2力學模型38 3.2虛擬樣機建模47 3.2.1多體動力學理論47 3.2.2MSC.ADAMS軟體及算法基礎49 3.2.3虛擬樣機的建立步驟50 3.3仿真數據的真實性驗證52 第4...
因此,開展航空發動機關鍵部件的疲勞強度分析、實驗研究、仿真模擬研究,進行壽命預測和安全監測,對提高發動機可靠性和設計水平具有重要的實際意義。本項目的研究內容是:以航空發動機關鍵部件為研究對象,通過振動分析,以結構的動態回響推導...
基於橋樑交通荷載測量系統的活載模型的建立、在役橋樑結構的關鍵疲勞構件識別與疲勞累積過程仿真分析方法、在役橋樑結構疲勞壽命可靠性評估方法,以及在役橋樑結構基於監測、數值分析、人工檢測等多方面信息進行疲勞狀態綜合評估的方法。
本研究分別分析了考慮強度退化與未考慮強度退化時車體的疲勞強度可靠度;在車體疲勞壽命預測方法研究中,研究了薄板結構的多軸應力分析方法,基於等效結構應力的車體裂紋擴展壽命分析方法以及載荷譜轉化為關鍵點應力譜的數值方法;最後,本...
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《航空發動機零件可靠性安全性設計》可為從事航空發動機結構強度、可靠性與安全性研究人員提供一定的參考,也可作為航空發動機專業師生的教材用書。圖書目錄 第1章 結構疲勞設計分析方法 1.1 引言 1.2 總應變壽命方程參數的確定方法 1....
考慮動態回響與靜態回響之間相關性的失諧葉盤結構動/靜態協同回響機率分析方法;考慮振動回響局部化影響的失諧葉盤結構疲勞壽命可靠性分析方法。
結構在設計時的強度往往是滿足要求的,但長時間較大幅度的風致振動會引起結構的疲勞破壞,這些結構的破壞給生產和生活帶來很大的影響。本研究課題結合風荷載風速風向聯合分布等特徵首先建立了鋼格構式塔架結構風振疲勞壽命可靠性分析的研究架構...
1.3.2 可靠度理論在港口工程中的套用 1.3.3 可靠度理論在海洋工程中的套用 1.3.4 疲勞可靠性研究的現狀 1.4 系纜力計算的研究現狀 1.5 碼頭荷載與抗力統計分析的研究現狀 1.6 剛性嵌岩結構研究現狀 2 結構可靠度概念與計算...