《考慮失諧影響的葉盤結構動態可靠性設計方法研究》是依託北京航空航天大學，由白廣忱擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：考慮失諧影響的葉盤結構動態可靠性設計方法研究
- 依託單位：北京航空航天大學
- 項目負責人：白廣忱
- 項目類別：面上項目
- 負責人職稱：教授
- 批准號：51575024
- 研究期限：2016-01-01 至 2019-12-31
- 申請代碼：E0504
- 支持經費：65（萬元）
項目摘要
葉慨辨市盤結構失諧導致振動局部化會顯著地改變振動模態和加劇振動回響，從而對其高循環疲勞壽命和可靠性帶棗霸端來影響。本項目從避共振可靠性設計和疲勞壽命可靠性設計兩個層次研究航空燃氣輪機失諧葉盤結構動態可靠性設計的理論與方法，在第一層次考慮各葉片之間頻率分散性和振動模態局部化的影響，在第二層次考慮振動回響局部霉幾化的影響，主要研究內容包括：考慮各葉片之間固有頻率分散性的葉片系統和考慮振動模態局您墊項部化影響的失諧葉盤系統奔烏婆府避共振可靠性分析方法；考慮動態回響與靜態回響之間相關性的失諧葉盤結構動/靜態協同回響機率分析方法；考慮振動回響局部化影響的失諧葉盤結構疲勞壽命可靠性分析方法。提出辯盛員棗同時基於子結構分解和學科分解的多層次分散式協同回響面方法，將顯著提高失諧葉盤結構動態可靠性分析的精度和效率；分別從共因失效相關性和因果失效相關性兩個角度考慮高/低循環疲勞失效相關性，使高/低循環耦合疲雄棕凶勞壽命可靠性分析方法更具有工程套用價值。
