紹興市域鐵路S3線（紹興至嵊州新昌）從紹興主城區南部引出，經平水、章鎮、三界等集鎮至嵊州、新昌城區，線路正線全長約86km，速度目標值考慮為160km/h。
紹興市域鐵路S3線（紹興至嵊州新昌）從紹興主城區南部引出，經平水、章鎮、三界等集鎮至嵊州、新昌城區，線路正線全長約86km，速度目標值考慮為160km/h。歷史沿革該項目已完成現階段的預可行性研究，預工可方案已於2020...
紹興軌道交通3號線（Shaoxing Rail Transit Line 3），是紹興軌道交通線網中一條連線主城片和濱海片的城市南北向骨幹線。歷史沿革 2020年7月21日，紹興市交通運輸局發布《紹興市綜合立體交通網規劃（2021-2050 年）》社會風險評估規劃，其中包含紹興軌道交通3號線全線走向。於2023年3月13日發布的《2023紹興讀地手冊...
此外，臨海站規劃還將接入台州市域鐵路S3線，實現甬台溫鐵路、杭台高速鐵路、台州軌道交通、沿海鐵路（遠景規劃）一站換乘。價值意義 臨海站是中國當前高速鐵路快速發展的小型車站的典範，其總平面布局、平面設計、立面設計，都具有代表性，特別是地域文化與環境的融合與表達具有極大的啟發意義，是指導今後車站設計的標準...
紹興市域鐵路S2線 紹興市域鐵路S2線（紹興至諸暨）從紹興主城區南部引出，經漓渚、店口等集鎮至諸暨主城區，線路正線全長約60公里。
紹興市域鐵路S3線（紹興至嵊州新昌）從紹興主城區南部引出，經平水、章鎮、三界等集鎮至嵊州、新昌城區，線路正線全長約86km，速度目標值考慮為160km/h。歷史沿革 該項目已完成現階段的預可行性研究，預工可方案已於2020年由省發改委正式提交國家發改委。根據《國務院辦公廳轉發國家發展改革委等單位關於推動都市圈...
西向以沿江、陸橋2條高鐵主通道為依託，加快建設上海經蘇州至湖州等鐵路，規劃建設沿江高鐵上海至南京至合肥至武漢段、上海經乍浦至杭州等項目，實現與中原、關中、長江中游、成渝等西向地區互聯互通。西南向以滬昆、沿海、京港（台）3條高鐵主通道為依託，加快建設南昌至景德鎮至黃山、安慶至九江、杭州至紹興至台州...
安排重大建設項目28個，“十四五”計畫投資7262億元，重點推進杭紹台、金甬、杭溫、湖杭、通蘇嘉甬、甬舟、滬乍杭、甬台溫福等鐵路項目，杭德城際鐵路、上海金山至平湖市域鐵路、溫州市域鐵路S3線一期、台州市域鐵路S2線等都市圈城際鐵路，推進杭州、寧波、紹興軌道交通工程。2.公路。暢通跨省跨區域高速公路通道，...
一、都市區城際鐵路 1. 杭州至海寧城際鐵路工程 2. 杭州至德清城際鐵路工程 3. 金山至平湖市域鐵路 4. 嘉興至楓南市域鐵路 5. 杭州至紹興城際鐵路工程 6. 金義東市域軌道交通工程 二、城市軌道交通 1. 杭州機場軌道快線 2. 溫州市域鐵路S2線一期工程 3. 溫州市域鐵路S3線一期工程 4. 嘉興市有軌電車T1線...
