基本介紹
立交結構,交通事項,交通意義,地圖位置,
立交結構
紫金港立交——華東地區首個半苜蓿葉半地下全互通立交。它長得很像上下疊加的雙柄剪刀，可以實現“上天入地”，地上高架地下隧道可以貫通東南西北12個方向。
複雜的結構
互通立交一般都是一層層盤旋交錯的高架橋。這座紫金港立交有點不同，它是“高架+地下隧道”的組合，打個簡單的比方，就像是把立交嵌進這個交叉路口，地上的一半是高架，地下的一半是隧道。
德勝立交
紫金港立交共分四層，第一層為地下層德勝快速路文一路隧道，第二層為地面道路紫金港路與文一路，第三層為南北向紫金港路高架橋，第四層為紫德之間的包圍形互通匝道。
紫金港立交溝通紫金港路（紫之快速路）和文一路（德勝快速路）兩條快速路，通過這個立交，可以讓東西南北12個方向全面互通。具體來說，就是東西向的文一路主線走地下雙向4車道隧道， 南北向的紫金港路主線走高架橋雙向4車道，高架與隧道及地面道路通過匝道溝通轉換。
全方位互通
交通事項
由於紫金港立交結構的複雜性，在交通方面需要有諸多注意事項。
在東西方向上，從文一路隧道到達紫金港立交的位置後，有東往西、東往南、東往北三個方向可以走，而且車道相比文一路隧道的單向二車道突然變寬為三車道。所以，在通過文一路隧道經過紫金港立交時，要看清楚指示牌並提早做好轉向準備。
橋隧切換
在南北方向上，紫金港立交南北向主線高架橋北接紫金港路隧道，南接紫金港路南隧道，從隧道出來的車輛可選擇進入紫金港路高架橋或紫金港路地面道路，但只有進入紫金港路高架橋的車輛可以通過匝道與德勝快速路互通，地面車輛則不可以。
南北高架線
交通意義
紫金港立交的開通方便了城西與濱江、之江地區的交通聯繫，來自文一路的車輛可以直接上紫金港立交再進入紫之隧道，即可直達之江地區，再穿過之江大橋進入濱江，不用進主城區再繞一圈。
上天入地
地圖位置
文一西路與紫金港立交橋交叉口
