“紅軍飛渡瀘定橋”是紅軍長征故事。該故事講述了1935年 5月29日中國工農紅軍第一方面軍長征至此，守敵將橋板大部拆去，並在東橋頭構築工事封鎖橋面。左路軍先頭團——紅四團組織強攻，22名紅軍戰士冒著槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進，奪取了瀘定橋，使全軍勝利通過大渡河。
基本介紹
歷史,橋體結構,
歷史
瀘定橋為鐵索懸橋，1961年中華人民共和國國務院公布為全國重點文物保護單位，由條石砌成的東西橋台和13根橫亘的鐵索組成，其中9根作底索，上鋪橋板，其餘4根均分兩邊作扶手。橋長101.67米，寬 3米。東橋頭台枯水位高14.7米。東西橋頭台內各有一口落井，內埋與橋身平行的鐵制地龍樁(東落井7根，西落井8根)，其下各橫臥一根鐵鑄臥龍樁。鐵索通過東西橋頭台，用鑼鍋絆固定在臥龍樁上。東西橋頭台上各建有木結構橋亭 1座。橋東立有清康熙《御製瀘定橋碑》，記述建橋始末。瀘定橋以鐵構件為主，13根鐵索由 12164個鐵制扣環連結而成，重約21噸。 瀘定橋建成以來，曾遭到數次嚴重破壞。每次損壞後，均得到較快修復。1976～1979年對瀘定橋進行徹底維修。現設有瀘定橋文物管理所和革命文物陳列館。
1935年5月25日，一方面軍在安順場強渡大渡河後，要用僅有的幾隻小船將幾萬紅軍渡過河去，最快也要一個月的時間。而國民黨的追兵緊追不捨，形勢十分嚴峻。5月26日上午，毛澤東、周恩來、朱德、王稼祥、林彪、聶榮臻、羅榮桓、羅瑞卿匯報後，當即作出了奪取瀘定橋的決定。其部署是由劉伯承、聶榮臻率領紅一軍團一師和陳賡、宋任窮領導的幹部團為右路軍，由中央縱隊及1、3、5、9軍團為左路軍夾河而上攻取瀘定橋。左路軍由王開湘、楊成武率領的紅二師四團為前鋒攻擊前進，5月28日，紅四團接到紅一軍團命令：“王開湘、楊成武：軍委來電，限左路軍於明天奪取瀘定橋，你們要用最高的行軍速度和堅決機動的手段，去完成這一光榮的任務。你們要在此戰鬥中突破過去奪道州和五團奪鴨溪一天跑一百六十里的記錄”。接令後紅四團後晝夜兼行240華里山路，於29日晨出其不意的出現在瀘定橋西岸並與敵軍交火。
當時百餘米的瀘定橋已被敵人拆去了約八十餘米的橋板，並以機槍、炮兵各一連於東橋頭高地組成密集火力，嚴密地封鎖著瀘定橋橋面。中午，紅四團在沙壩天主教堂內召開全團幹部會議，進行戰鬥動員，組織了由連長廖大珠、指導員王海雲率領的23名奪橋突擊隊。下午四點，23名勇士身掛中鋒槍，背插馬刀，腰纏十來顆手榴彈，冒著槍林彈雨，爬著光溜溜的鐵索鏈向東橋頭猛撲。三名戰士在王友才的率領下，緊跟在後，背著槍，一手抱木板，一手抓著鐵鏈，邊前進邊鋪橋板。當勇士們爬到橋中間時，敵人在東橋頭放起大火、妄圖以烈火阻擊紅軍奪橋。勇士們面對這突如其來的烈焰，高喊“同志們，這是勝利的最後關頭，鼓足勇氣，衝過去!莫怕火，沖呀!敵人垮了，沖呀!”廖大珠一躍而起踏上橋板，撲向東橋頭，勇士們緊跟著也沖了上來，抽出馬刀，與敵人展開白刃戰。此時政委楊成武率領隊伍衝過東橋頭，打退了敵人的反撲，占領了瀘定城，迅速撲滅了橋頭大火。整個戰鬥僅用了兩個小時，便奇絕驚險地飛奪了瀘定橋，粉碎了蔣介石南追北堵欲把藉助大渡河天險紅軍變成第二個石達開的美夢。瀘定橋因此而成為中國共產黨長征時期的重要里程碑，為實現具有重大歷史意義的紅一、二、四方面軍會合，最後北上陝北結束長征奠定了堅實的基礎，在中國革命史上寫下了不朽的篇章，有“十三根鐵鏈劈開了通往共和國之路”的壯美讚譽，新中國十大開國元帥，其中就有七位元帥長征時經過了滬定橋。當時在激戰後的瀘定橋上，劉伯承元帥曾用腳重重地在橋板上連跺三腳，感慨萬千地說“瀘定橋，瀘定橋，我們為你花了多少精力，費了多少心血，現在我們勝利了，我們勝利了”!朱德總司令在長征回憶中題詞“萬里長江猶憶瀘關險”的詩句，充分說明了紅軍長征飛奪瀘定橋的艱險與壯烈。
瀘定橋坐落在四川瀘定縣城大渡河上，為全國重點文物保護單位。該橋始建於清康熙44年，建成於45年（1706年）。康熙御筆題定“瀘定橋”，並立御碑於橋頭。
瀘定橋橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋台落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40餘噸。兩岸橋頭堡為木結構古建築，風貌獨特，為我國國內獨有。自清以來，此橋為四川入藏的重要通道和軍事要津。1935年5月29日，中國工農紅軍長征途經這裡飛奪瀘定橋而使該橋聞名中外。
瀘定橋參觀遊覽點由三部分組成。一是瀘定橋。二是瀘定橋革命文物文物館，館內以照片、資料、實物展出紅軍強渡大渡河、飛奪瀘定橋等情況，以及當時紅軍領導的題詞，著名書法家、畫家的書法、名畫。三是“紅軍飛奪瀘定橋紀念碑”及其公園，鄧小平題定的碑名，聶榮臻撰寫的碑文。紀念碑及其公園設計新穎，把紀念意義、地方風情、藝術博覽、旅遊觀光融為一體。
奪占瀘定橋
1935年5月25日，中央紅軍長征先頭部隊紅1軍團第1師第1團一部在 四川省安順場強渡大渡河成功後，蔣介石急調川軍2個旅增援瀘定橋。中央革命軍事委員會為迅速渡過大渡河，挫敗國民黨軍前後夾擊紅軍的企圖，決定紅1軍團第1師及幹部團由安順場繼續渡河，沿大渡河左岸北上，主力由安順場沿大渡河右岸北上，兩路夾河而進，火速奪占瀘定橋。27日晨，右路先頭部隊紅1軍團第2師第4團，由團長黃開湘(又名王開湘)、政治委員楊成武率領從安順場出發，沿途擊破川軍的阻擊，經2晝夜強行160公里，29日晨占領了瀘定橋西橋頭。瀘定橋扼川康要道,全長100餘米，寬2.8米，由13根鐵索組成，橫跨在洶湧奔騰的大渡河上，兩岸是峭壁，東橋頭與瀘定城相連。守城川軍第4旅第38團(欠1個營)在紅軍抵達前，已將橋上的木板拆除，只剩懸空的鐵索。是日16時，紅4團第2連連長廖大珠等22名突擊隊員，在全團火力掩護下冒著川軍的密集火力，攀踏著鐵索，向對岸衝擊，當接近橋頭時，川軍突然施放火障，突擊隊勇敢地穿過火牆，衝進瀘定城，同川軍展開巷戰。後續部隊及時投入戰鬥，經激戰，紅軍占領瀘定城，川軍一部被殲，其餘向天全潰逃。與此同時，紅1師和幹部團擊潰川軍的阻擊，勝利到達瀘定城，策應了紅4團的奪橋戰鬥。接著，中央紅軍主力從瀘定橋上越過天險大渡河，粉碎了蔣介石殲滅紅軍於大渡河以南的企圖。
瀘定橋
在四川省甘孜藏族自治州瀘定縣城西，橫跨大渡河， 是四川內地通往康藏高原的重要通道。始建於清康熙四 十四年(1705)。1935年 5月29日中國工農紅軍第一方面 軍長征至此，守敵將橋板大部拆去，並在東橋頭構築工 事封鎖橋面。左路軍先頭團——紅四團組織強攻，22名 紅軍戰士冒著槍林彈雨，緣鐵索匍匐前進，奪取了瀘定 橋，使全軍勝利通過大渡河。1961年中華人民共和國國 務院公布為全國重點文物保護單位。
瀘定橋為鐵索懸橋，由條石砌成的東西橋台和13根 橫亘的鐵索組成，其中9根作底索，上鋪橋板，其餘4根 均分兩邊作扶手。橋長101.67米，寬 3米。東橋頭台枯 水位高14.7米。東西橋頭台內各有一口落井，內埋與橋 身平行的鐵制地龍樁(東落井7根，西落井8根)，其下各 橫臥一根鐵鑄臥龍樁。鐵索通過東西橋頭台，用鑼鍋絆 固定在臥龍樁上。東西橋頭台上各建有木結構橋亭 1座。 橋東立有清康熙《御製瀘定橋碑》，記述建橋始末。瀘 定橋以鐵構件為主，13根鐵索由 12164個鐵制扣環連結 而成，重約21噸。
瀘定橋建成以來，曾遭到數次嚴重破壞。每次損壞 後，均得到較快修復。1976～1979年對瀘定橋進行徹底 維修。現設有瀘定橋文物管理所和革命文物陳列館。
橋體結構
瀘定橋坐落在瀘定縣城大渡河上，為全國重點文物保護單位。該橋始建於清康熙44年，建成於康熙45年（1706年）。康熙御筆題寫"瀘定橋"，並立御碑於橋頭，橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋台落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40餘噸。
飛奪瀘定橋