粘著牽引力的最大值是機車全部動輪壓在鋼軌的重力與軌間粘著係數的乘積。
基本介紹
- 中文名：粘著牽引力
- 類型：比值
- 數據：粘著係數
- 屬性：物理學
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粘著牽引力的最大值是機車全部動輪壓在鋼軌的重力與軌間粘著係數的乘積。
粘著牽引力的最大值是機車全部動輪壓在鋼軌的重力與軌間粘著係數的乘積。...... 粘著牽引力的最大值是機車全部動輪壓在鋼軌的重力與軌間粘著係數的乘積。...
機車動輪不空轉時的最大輪周牽引力與粘著重量的比值。機車動輪踏面和鋼軌接觸面間的摩擦阻力,稱為粘著力。...
在機械工程中,牽引力是指包括汽車、鐵路機車、腳踏車等輪式車輛載具的傳動系統對車輪產生以旋轉力矩,通過動輪與地面或鋼軌之間的相互作用而產生。力的作用方向與車輛...
4、動車有關部件的狀態 牽引電機特性不完全相同,牽引力大的容易空轉或打滑,導致粘著係數下降。粘著一般方法 編輯 1、修正輪軌表面解除條件,改善輪軌表面不清潔狀態...
黏著鐵路是指由機動車藉助輪軌之間的黏著作用產生牽引力,牽引裝有凸緣車輪的客貨車輛,在起承重和導向作用的兩根平行鋼軌上行駛的一種陸上運輸工具。可稱黏著鐵路,...
《列車牽引計算》是2006年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是饒忠。該書系統地闡述了電力、內燃機車牽引力及其牽引特性,列車阻力和列車制動力的計算,列車運動方程式及其...
1.41 牽引電動機的絕緣和絕緣結構有哪些特點?1.42 直流牽引電動機的工作特性是指哪些特性?1.43 什麼叫粘著和粘著牽引力?它和牽引電動機的正常運行 有何關係?1....
列車牽引計算規程實用教程作品目錄 編輯 目錄 第一章 機車牽引特性 第一節 概述 第二節 機車粘著牽引力 第三節 電力機車牽引特性 第四節 內燃機車牽引特性 第五...
這種機車的缺點是:過熱蒸汽溫度較低,煙渣飛揚損失較大,通風效率和機械效率低,粘著牽引力不能適應汽缸牽引力的要求等。 [1] [2] ...
機車的輪周牽引力不能大於機車所能產生的粘著牽引力,稱為粘著牽引力限制。3.機車牽引性能曲線機車牽引性能曲線是表示機車輪周牽引力(縱軸)與運行速度(橫軸)相互...
7、具有空轉(滑行)保護裝置和軸重轉移補償裝置,大大提高了機車粘著牽引力的發揮。8、採用包含牽引控制、電制動控制、功率因數補償控制、軸重補償控制、空轉(滑行)...
撒砂可增大輪軌間粘著係數,以增大粘著牽引力和防止車輪空轉。 [1] 機車車輪轉動時,相對於鋼軌產生滑動的現象。由作用於車輪的旋轉力矩在鋼軌處引起的切向力大於...
由於粘著性能的缺陷,韶山5型電力機車無法投入批量生產,但其製造經驗與試驗結果,...機車牽引力與制動力通過中心銷傳遞。 [5] 轉向架中的車軸均為動軸,每台轉向...
撒砂可增大輪軌間粘著係數,以增大粘著牽引力和防止車輪空轉。參考資料 1. 馬廣文.交通大辭典:上海交通大學出版社,2005.01 V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次...
運用實踐顯示,東風10型機車的通過曲線性能良好,但由於東風10型機車只有八軸而粘著重量只有184噸,機車功率和牽引力受機車粘著重量限制而不能充分發揮,容易導致在上坡...
牽引性能好:持續牽引力360kN,在22.2--118km/h速度範圍內具有恆功率調節特性;粘著牽引力大:機車裝有防輪對空轉微機控制裝置;耐久可靠:機車實現了微機控制並配備...
這種機車的設計,克服了東風10A型機車因粘著重量不足而限制軸功率發揮的缺點,既有較好的輪軌動力性能和曲線通過性能,又有足夠的粘著牽引力。...
採用六軸設計的原因,是提高機車的粘著牽引力,以適應伊朗縱貫鐵路的較大坡度,及當地惡劣的氣候條件,並降低機車軸重以機車減少對線路的損害。除了走行部結構外,機車...