東風10C(DF10C)內燃機車

大連廠在原東風10A型機車的基礎上，於1993年完成了雙節12軸東風10C型內燃機車的設計。這種機車的設計，克服了東風10A型機車因粘著重量不足而限制軸功率發揮的缺點，既有較好的輪軌動力性能和曲線通過性能，又有足夠的粘著牽引力。

基本介紹

• 中文名：東風10C(DF10C)內燃機車
• 機車軸重：21t
• 最高速度：160km/h
• 柴油機車功率：2x2130kW

開發目的

大連廠在開發這種機車的目的是：單節機車可代替目前仍在運用的老東風型機車；雙節東風10C型貨運機車可重載牽引5000t列車通過千分之10.5的限制坡道；雙節東風10C型客運機車可以牽引20輛客車達到140km/h的速度。機車軸式為2 (C0-C0)，柴油機裝車功率為2x2130kW，採用交-直流電力傳動。機車軸重一般為21t，但可在19~23t範圍內選擇，最高速度為160km/h。

設備簡介

機車裝用12V2402JD型柴油機TQFR-3000B型同步主發電機、GTF4800/870型主整流櫃和ZQDR-410C型牽引電動機。單節電阻制動功率為2200kW。東風10C型機車除改用12V240ZJD型柴油機外，其餘部分儘可能採用了東風4C型機車的結構和技術。而與東風4C型機車的主要差別，是較大幅度地縮短了機車長度和機車全軸距，從而使機車的輪軌動力性能和曲線通過性能有了較大的改善。東風10c型客運機車樣車於1995年底研製成功。