基本介紹
- 中文名:米-17B-5直升機
- 類別:運輸直升機
- 用戶:俄羅斯陸軍航空兵
- 所屬國家:俄羅斯聯邦
米-17B-5直升機是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。米-17B-5直升機是喀山航空製造廠生產的改進型米-17,為使該機在執行機降作戰任務時方便機上士兵能夠快速離機,在機身右側增設了一扇艙門。技...
直升機介紹 米-17B-5直升機,是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。米-17B-5直升機,是喀山航空製造廠生產的改進型米-17,為使該機在執行機降作戰任務時方便機上士兵能夠快速離機,在機身右側增設了一扇艙門。...
米-17B-5直升機是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。米-17B-5直升機是喀山航空製造廠生產的改進型米-17,為使該機在執行機降作戰任務時方便機上士兵能夠快速離機,在機身右側增設了一扇艙門。實施機降時,左、...
米-17直升機(英文:Mi-17 Medium helicopter)是前蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機。米-17直升機分別由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產。北約給它取的綽號為“河馬-H”(Hip-H)。 米-17於1981年在巴黎航空展覽會上...
米-171直升機是俄羅斯米里設計局設計、俄羅斯烏蘭航空生產聯合公司生產的新型直升機,是著名的米-8T和米-17的現代化改進型,性能和可靠性比米-8T和米-17有顯著提高。新機於1988年開始研製,1991年開始生產,計畫連續生產10年。到1992...
米-172出口型於1994年在新加坡國際航展上首次展出。該型是在豪華客運型座艙基礎上研製的。1995年墨西哥和印度共訂購7架,還提供給越南。研發歷程 20世紀90年代初,世界上一些潛在的用戶越來越關注直升機的標準化問題。米-8MT直升機最...
即使1990年後多次引進的俄制米-17系列直升機,多項性能也遠遠不及“黑鷹”。這種情況,直到中國引進提升發動機功率的米-17B5之後,才得到一定解決。而這個時候,這批“黑鷹”在青藏高原的嚴酷環境下,已經超負荷使用20年,但多數仍在...
第2章介紹了米-8主要設計特點和米-8MT(出口型為米-17)直升機;第3章介紹了米-17系列直升機的主要改型;第4章介紹了米-17系列直升機選裝設備;第5章介紹了米-17系列新型號米-17B-7及發展計畫。
米-17B-7直升機,是中國2003年前後從俄羅斯引進的中型單旋翼帶尾槳式直升機。米-17系列直升機的引進雖然擴大了直升機部隊規模,提高了戰鬥力,但還是無法滿足西藏高原使用,直升機進藏的技術關鍵是發動機功率、旋翼拉力裕度。經過部隊多年...
最初,該機型是在20世紀70年代米-17直升機的基礎上研製而來,米-17是一種類似於米-8的出口型直升機。而米-171直升機重約12噸,負載量為4噸;若以每小時250公里的速度巡航,則可覆蓋590公里的航行範圍。米-171共有3名機組人員,...
Mil 20,1966 - 超輕型直升機 米-V7飛機參數 乘員:1名 容量:3名乘客 空重:730公斤(1,609磅)毛重:835公斤(1,841磅)發動機:2×Ivchenko AI-7 ramjets,0.549 kN(123.5 lbf)推力 主轉子直徑:11.6米(38英尺1英寸...
此外,米-1直升機還發展了專用的海上巡邏型和捕鯨偵察型。這種直升機裝有4個可壓扁的圓筒形浮簡,浮筒加裝在米-l的起落架上,起落架支柱比標準米-1的起落架支柱稍長。1963年5月15日,米-1創造了航程為l188.52公里的閉合航線...
不過,1964年3月5日,生產米-6直升機的羅斯托夫第168廠開始生產米-10直升機,其工廠代號為“伊扎爾60”.當時,這家工廠的廠長由D.M.丘馬琴科擔任。第168廠花了半年的時間生產了第一架米-10直升機。米-10“哈克”A1958年2月...
米-4造價低廉,技術性在當時不是十分強,中國在20世界50年代初引進米-4直升機,並開始仿製,於1959年首飛成功,米-4在中國代號為直-5,也已經退役。直-5是我國生產的第一種直升機,也是新中國直升機科研套用的開端。直-5直升機是...
米-30直升機是米里設計局最近研發的載重達30噸的重型直升機。是一款多用途重型直升飛機,也是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機,由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠(原米里實驗設計局)主持設計。該機的機艙內載和艙外外掛質量均可達...
1963年5月14日,米-2在100公里閉環航線 L-開創了起飛重量為2603千克的253.818公里/小時速度記錄。978年2月,改裝美國丈利遜-250渦輪軸發動機的米-2直升機由美國斯皮特法眾升機公司負責在西方銷售。10、軍用型:(1)米-2URN:在...
1969年8月6日,駕駛員瓦西里·科洛琴科駕駛米—12,在40204.5千克載重下爬升到2255米高度,當時機上載6名機組人員該機還創造了有效載重35000千克和40000千克的有效載重—高度紀錄。 世界紀錄 世界上最大的直升機:米V-12重型運輸直升...
米-35的總體布局採用5片矩形槳葉旋翼,垂尾式尾斜梁,尾槳為3片槳葉,起落架為前三點式可收放輪式。 米35可執行多種任務,該型直升機最大的優點是有一個可容納8名人員的貨艙,最大起飛重量超出米-8直升機武裝型一倍。武器系統包括...
米-14直升機(英文:Mil Mi-14,北約代號“霧霾”)是20世紀70年代蘇聯研製的一型單懸翼岸基反潛直升機。米-14直升機是為了滿足當時的蘇聯海軍對中型直升機的進一步需求,在原米-8直升機的基礎上研製的。米-14直升機由前蘇聯米里...
俄羅斯羅斯托夫直升機製造廠已開始製造改進型"米-24PM"型武裝直升機。該機配備有夜視儀表,以及新型且更加有效的武器。產品介紹 俄羅斯羅斯托夫直升機製造廠已開始製造改進型"米-24PM"型武裝直升機。該機配備有夜視儀表,以及新型且...