《米倉山特長公路隧道通風豎井建造技術》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是張睿。
基本介紹
- 中文名:米倉山特長公路隧道通風豎井建造技術
- 作者:張睿
- 出版時間:2021年
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN:9787114170935
- 類別:汽車
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《米倉山特長公路隧道通風豎井建造技術》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是張睿。
《米倉山特長公路隧道通風豎井建造技術》是2021年人民交通出版社出版的圖書,作者是張睿。內容簡介本書依託米倉山公路隧道通風豎井工程,對特長公路隧道通風豎井建造方案、施工技術、施工設備配套及通風聯絡道的設計與最佳化進行了全面...
《米倉山特長公路隧道建設技術創新與實踐》是2022年人民交通出版社出版的圖書,作者是張睿、李建興、方勇、王中林、唐協。內容簡介 本書基於米倉山特長公路隧道修建過程中的科研攻關與實踐經驗,系統總結了特長公路隧道修建的創新性成果。本書主要內容包括:快速施工組織與機械配套,強岩爆段微震監測及處治技術,中—弱...
米倉山隧道具有工程規模巨大、地質條件複雜、大斷面與交叉洞室較多等特點,建設過程中主要面臨長距離獨頭掘進、瓦斯和硫化氫有毒有害氣體、高地應力岩爆及深大豎井建井技術等關鍵問題,工程施工重難點如下:米倉山隧道長距離獨頭掘進達到8000米,隨著獨頭掘進距離的增大,通風及材料運輸時間也會增長,進而增加每一循環的...
公路隧道是專供汽車運輸行駛的通道。隨著社會經濟和生產的發展,高速公路大量出現,對道路的修建技術提出了較高的標準,要求線路順直、坡度平緩、路面寬敞等。因此在道路穿越山區時,過去盤山繞行的方案多改為隧道方案。隧道的修建在改善公路技術狀態、縮短運行距離、提高運輸能力、減少事故等方面起到重要的作用。中國建成運營...
主要內容包括公路工程定額測定與編制方法,特長公路隧道工程造價長度係數,特長公路隧道開挖定額,特長公路隧道通風豎井定額,特長公路隧道通風道系統工程定額及相關定額水平的測定等。導讀 "秦嶺終南山特長公路隧道定額研究"是交通部西部交通科技項目"秦嶺終南山特長公路隧道關鍵技術研究"的子題之一。承擔研究任務的陝西省交通...
②B線方案隧道出口段離溝底較近,3號通風豎井的土建規模較小。缺點:①隧道縱坡相對A線較大,後期運用成本較高②隧道出口段縱坡較大,1.4公里平均縱坡為3.26%,不利於隧道通風及後期的運營管理。③隧道出口地形條件較差(右幅約320m洞身距建道溝較近),淺埋段較長。④與原解陌公路多次交叉,施工干擾較大...
秦嶺天台山隧道為分離式雙向六車道高速公路越嶺隧道,隧道設有2斜井+1豎井共3處通風井。通風井均按雙井設計。隧道路面均採用SMA瀝青混凝土。隧道主線整體呈南北走向。隧道參數 秦嶺天台山隧道左線全長15491米,右線全長15567米,最大埋深973米,設計速度80千米/時。建築限界淨寬14米、淨高5米,單洞內輪廓面積99...
並於每1400公尺更設有兩座主隧道的車行聯絡道,共有28座橫向的人行聯絡通道、8座車行聯絡道,方便在雪山隧道內發生災難時能讓車輛利用對向隧道順利且快速離開事故現場,加上抽排風系統所挖掘的豎井、通風孔道等大大小小長長短短的隧道組成,因此成為全世界規模最大雙孔公路隧道群;雪山隧道內的牆壁更依路段不同繪製...
● 利用既有鐵路隧道作為平行導洞,長隧短打,同時利用本隧道作為平行導洞修建引水隧道;實現鐵路、公路、水利三個行業綜合利用;節省公路隧道建設投資約3.54億元,縮短建設周期2至3年,資源綜合利用。● 解決超特長公路隧道通風、防災、監控等多項難題,其綜合系統設計及集成技術達到世界先進水平。● 首次採用三豎井...
2022年3月22日起,S46靜興高速公路大萬山特長隧道出口35KM+320M處(太原方向)新增一處固定測速點位。所有車輛最高限速70km/h。建設成果 技術難題 大萬山隧道穿越壓扭性斷層破碎帶上,地質穩定性差,易形成土石流坍塌、湧水等災害性事故。打通大萬山隧道,需穿越三條韌性剪下帶以及一條斷走滑斷裂帶和一條斷層破碎帶...