節能潤滑油

節能潤滑油是採用進口優質添加劑與進口高品質基礎油，經最新技術研製、科學配方、特殊熱激活工藝合成的一種潤滑油。

基本介紹

• 中文名：節能潤滑油
• 外文名：Energy saving lubricating oil
• 品質：進口優質
• 性質：不揮發的油狀潤滑劑
• 按其來源分類：動、植物油
• 理念：先抗磨後潤滑
• 方式：先抗磨後潤滑

百科名片

節能潤滑油變傳統潤滑方式，由滑動摩擦變成滾動摩擦。 開發滾動抗磨潤滑原理，改變傳統潤滑方式，由滑動摩擦變為滾動抗磨潤滑，倡導先抗磨後潤滑的新理念。在無任何改變發動機裝置的前提下，將嚴重磨損的舊車輛修復如新，恢復舊車的動力，降低噪音、節省燃油；讓新車減少磨損，延長發動機使用壽命。輕鬆的達到了節能減排，綠色交通的效果！

簡介

潤滑油是一種不揮發的油狀潤滑劑。，石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量占總用量97%以上，因此潤滑油常指石油潤滑油。主要用於減少運動部件表面間的摩擦，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防鏽、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。這裡的潤滑油，指汽車潤滑油。

節能潤滑油成功的開發，標誌的使用節能潤滑油將進入節能、環保、清潔的時代。節能潤滑油是採用進口優質添加劑與進口高品質基礎油，經最新技術研製、科學配方、特殊熱激活工藝合成。改變傳統潤滑方式，由滑動摩擦變成滾動摩擦。 開發滾動抗磨潤滑原理，改變傳統潤滑方式，由滑動摩擦變為滾動抗磨潤滑，倡導先抗磨後潤滑的新理念。在無任何改變發動機裝置的前提下，將嚴重磨損的舊車輛修復如新，恢復舊車的動力，降低噪音、節省燃油；讓新車減少磨損，延長發動機使用壽命。輕鬆的達到了節能減排，綠色交通的效果！

車用潤滑油相關標準

超潤節能潤滑油

粘度標準：採用SAE（美國汽車工程師協會）粘度分類，用於區別潤滑油所適用的不同的溫度範圍。

性能標準：主要採用API（美國石油協會）性能分類，用於區別潤滑油的性能、質量。

SAE與API標準已被國際標準化組織（ISO）所確認，故此發動機油不在另訂國際標準。

其它分類包括ACEA(歐洲汽車製造商協會)、JASO(日本汽車標準組織)及各發動機製造商的分類。

·超越美國石油協會API，歐洲ACEA A3/B2質量規格要求。

節能潤滑油相關特點

·特強新型抗磨劑，滾動抗磨、超級保護，避免發動機高轉速引起的灼傷，防止每次冷啟動時產生的瞬間“乾摩擦”傷車現象。

·添加特效減磨劑，減少發動機自身摩擦阻力，充分提升發動機動力，降低油耗、降低噪音。

·極強的清潔分散性和卓越的高溫穩定性，有效控制低溫油泥的生成，保持發動機清潔順暢。

·低磷配方利於環保和延長汽車尾氣催化轉化器的使用壽命。

·清潔環保特別適用於在各種苛刻條件下工作的進口和國產高級轎車。

節能潤滑油相關辭彙

節能潤滑油/修復潤滑油/環保潤滑油/科技潤滑油/納米潤滑油/複合潤滑油/多級潤滑油

作用

普通潤滑油主要作用

潤滑：在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損；

冷卻：作為熱介質從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用；

密封：充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用；

清潔：使污物懸浮於其中，不致在發動機零件表面形成積垢，起清潔作用；

阻尼和緩衝作用：特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等；

防止氧化和腐蝕作用：對零件起保護作用。

節能潤滑油主要作用

增強馬力10%以上，節能燃油5%-15%；

降低噪音5-10分貝，延長換油周期；

修復磨損，減少尾氣排放　延長發動機使用壽命；

高效節能、安全環保、性能穩定。

優點：採用進口優質加氫基礎油與高品質添加劑精製而成；

經最新技術研製科學配方，特殊熱結合工藝合成；

高溫時瞬間激活爆發出強勁動力，改變傳統潤滑方式，由滑動摩擦變為滾動抗磨潤滑。

常見冒煙現象及解決方法

冒藍煙

故障原因主要是過量機油參與燃燒；氣缸、活塞間隙過大；氣缸、活塞環的間隙過大；活塞環與活塞環槽的側間和開口背隙過大；活塞環的開口對齊；進/排氣門桿與進氣套管間隙過大；進/排氣門油封老化。

建議檢查方法：運轉時機油口喘氣量大（燃油從活塞進入）；機油加油口無喘氣（機油從進/排氣門導管進入）；排氣管冒藍煙而且機油耗量大。

排除方法：更換汽缸套、活塞、使氣缸間隙符合要求；更換活塞環，使開口間隙符合要求；更換活塞與活塞環，使活塞環側邊側間隙符合要求；按合格方式安裝活塞環；更換進/排氣導管、進氣門與進排氣油封、研磨進/排氣門，鉸削氣門座。

冒黑煙

故障原因柴油燃燒不完全；燃油供給系統故障；噴油壓力過低，霧化不良；出油閥密封不良，使斷油不徹底；個別噴油嘴滴油，有陣陣煙盒突爆聲；噴油過早，有比較響的敲缸聲；供油量過大，有部分柴油燃燒不完全；空氣供給系統故障；空氣濾清器堵塞，新鮮空氣不足；消聲器堵塞，排氣不盡；壓縮系統故障；氣缸、活塞、活塞環漏氣，使壓縮比降低；內阻力過大；運動件裝配間隙過小，部分升溫後情況更嚴重，增加摩擦；潤滑不良，變為乾摩擦。

建議檢查方法：引起問題的原因可能性比較多，檢查方法比較複雜，應將汽車送往專業汽修廠修查。

排除方法：燃油系統的故障、校正噴油嘴、更換出油閥、更換噴油嘴針閥體、調整供油時間、校正供油量、空氣供給系統故障、跟換空氣濾芯、清除消聲器與氣道積碳、壓縮系統故障、保養氣缸、活塞，活塞環，提高壓縮比、內阻力過大、保養潤滑系統，保證油路暢通、提高機油壓力、保持各部件之間間隙符合要求。