站赤，“驛傳”的蒙文譯名。為元代的驛傳制度 。《元史·兵志》： “元制，站赤者，驛傳之譯名也。蓋以通達邊情，布宣號令，古人所謂置郵而傳命，未有重於此者焉。”元在中書省、通政院和兵部的管領下，有龐大的站赤組織。中書省直轄的有陸站175處，水站21處; 各行中書省分轄的有陸站806處，水站403處; 遼陽等處行中書省另有站15處。 陸站有馬、 牛或驢， 並備車、 轎; 水站有船，站有橇。 驛站置驛令、提領等官管理。被派充站役的民戶稱站戶。元規定站役由中上戶承擔，其實多由貧下戶充役。站役十分沉重，站戶因不堪奴役，多有逃亡。
基本介紹
- 中文名：站赤
- 釋義：驛站
- 語種：蒙古語
- 時代：元代
歷史,分類,
歷史
成吉思汗時仿效中原驛傳制度，在其境內設立驛站。窩闊台時，增設了從蒙古本土通往察合台和拔都封地、從和林通往中原漢地的驛站，並頒布了乘驛的規定。元朝建立以後，全國遍設站赤，構成以大都為中心的稠密的交通網。
分類
站赤分陸站和水站。陸站又有馬站、牛站、車站、轎站、步站之別，北方使用雪橇地區間有狗站；水站中又有海站。陸站間的距離，從五六十里至百數里不等。如果站程相距較長，中間又置有邀站以供使者暫息。每站當役的上戶及所備馬、牛、舟、車等交通工具的數目，視其繁忙程度而定，從兩三千戶到百餘戶不等。步站置有搬運夫，專司貨物運送。管理站赤的中央機構，在世祖初年為中書省右三部，至元七年（1270）設立諸站都統領使司，後改名為通政院。至大四年（1320），改由中書兵部負責漢地站赤，通政院專司蒙古站赤。延祐七年（1320），仍命通政院統一掌管全國站赤。站赤的地方管理體制也幾經變化，時由本處府、州、司、縣官兼管，時由達魯花赤、總管親自提調，時而又直隸於路；至延祐七年，才最終確定由各路直接管轄，州縣官不得干預。各站設有站官，稱驛令、提領。大站設有驛令、提領多人，小站只設提領一人。驛令以雜職人員擔任，受敕、給俸；提領由地方提調長官從本處站戶中選任，只受部札，不給俸祿。此外，每百站戶又設有百戶一名，每站又設司吏一至三名，皆由現役站戶充任。在江南地區，又特命色目人、漢人任提領，給俸，而由本處站戶一名充任副使。在重要的城市或交通樞紐地區的站赤，又設有脫脫禾孫（檢查官）專職負責稽察使者真偽及人員、物品是否違反規定乘驛，它又被稱為脫脫禾孫站。乘驛的憑證有圓牌、鋪馬聖旨和札子。圓牌也稱為圓符，按規定專為軍情急務遣使之用。佩戴圓牌的使者，有擇騎良馬、奪騎官民馬匹等特權。鋪馬聖旨也稱御寶聖旨，用於一般差遣人員。聖旨上用蒙古文分別標明起馬數目，由中書省奏準，頒發給諸王貴族以及中央、地方官府，並填寫領受官府名稱，以限定其在職責範圍內使用。鋪馬札子是由各官府出據的乘驛證明，元國中書省、御史台、樞密院及行省、行台曾有施行。至元十九年定製以後，僅經行水站者不用鋪馬聖旨，仍由中書省出給船札。此外，諸王也可以自行發放鋪馬令旨，導致發放泛濫，對站赤損害嚴重。對於乘驛使者的車馬船數、食宿標準等，皆有一定的規定，使命完畢後須立即將憑證交還原發部門，不得稽留。
