空氣聲和撞擊聲,前者由於聲源的振動引起周圍空氣質點的振動,並以疏密相間的縱波形式向四外傳播形成的聲響,後者是指由於聲源的振動體直接與建築結構相接觸或固體間的撞擊,而把振動能量直接傳遞給建築結構而產生的噪聲。
基本介紹
- 中文名:空氣聲和撞擊聲
- 外文名:Airborne and impact sound
- 空氣聲:聲源振動引起周圍空氣質點的振動
- 撞擊聲:直接與建築相接觸或固體間的撞擊
正文
通常情況下,噪聲源引起的空氣聲和撞擊聲,往往是同時存在的,須要根據具體情況進行測定和分析,首先確定哪一種是主要的,然後採取措施。例如揚聲器這一類噪聲源,其聲輻射效率高,因此主要採取空氣聲隔絕的方法。處理鋼琴對相鄰房間的噪聲干擾,就必須同時注意空氣聲和撞擊聲的隔絕。對於機械設備也是這樣。
空氣聲和撞擊聲有時容易混淆。圖示是一座三層樓房內,一個小孩在二層鋼筋混凝土的樓板上跳繩,所產生的空氣聲,對於鄰室或樓上房間可能並不嚴重;但產生的撞擊聲,對樓下房間甚至樓下相鄰的房間,則是比較嚴重的。如果在鋼筋混凝土樓板上鋪了帶擱柵的木地板,撞擊聲肯定會有所減弱;但房間內的空氣聲則會增強,以致影響到鄰室和樓上的房間。如果在鋼筋混凝土樓板上鋪蓋地毯,則空氣聲和撞擊聲將會同時下降。由於撞擊聲是由建築結構在固體中傳播而來的,有時也就稱為結構聲或固體聲。 聲波在不同的固體媒質中的傳播速度和衰減特性是不同的。在鋼鐵中,其傳播速度高達每秒5000米,是空氣聲速的15倍。撞擊聲在鋼鐵中的衰減很小,表征衰減特性的阻尼因子η值為10-4~10-5,因此可以傳得很遠。火車在鋼軌上行駛時,在幾十里以外只要用耳貼在鋼軌上,便可以偵察到火車傳來的撞擊聲。工人用一根金屬桿,把一端接觸到機器的外殼上,另一端貼在耳上,也可以洞察機器內部的運轉情況。在房屋建築中,有些撞擊聲如門窗的撞擊聲、樓梯間垃圾道蓋的撞擊聲等可以傳到較遠的房間。撞擊聲在鋼筋混凝土中的衰減(η=0.005)小於在磚砌體中的衰減(η=0.01),因此在鋼筋混凝土建築中撞擊聲的影響要比在磚混建築中嚴重得多,成為一個比較難處理的實際問題。