主要有以下方面的改進：採用盤型制動和單元制動缸，取消踏面制動；設空重調整閥；採用空氣彈簧和高度調整閥；安裝抗側滾扭桿；保留了搖動台結構。 209PK 轉向架（...
彈簧 編輯 轉向架常用的彈簧主要有板彈簧、螺旋彈簧、橡膠彈簧和空氣彈簧四種。板彈簧 又稱疊板彈簧。用一片片預先彎成一定弧度的簧片壘疊而成,中間用簧箍束緊...
3.2 轉向架主要部件組成及性能 3.2.1 構架組成 3.2.2 軸箱定位裝置 3.2.3 輪對組成 3.2.4 軸箱和軸承 3.2.5 空氣彈簧懸掛組成裝置 3.2.6 抗...
3.5 彈簧裝置及減振器 3.5.1 概述 3.5.2 彈簧裝置的作用 3.5.3 圓彈簧 3.5.4 橡膠彈簧 3.5.5 液壓減振器 3.5.6 空氣彈簧 3.6 輪對軸箱裝置 ...
法定代表人王文剛,公司經營範圍包括:減震技術研究、開發,製造空氣彈簧、懸掛減震器、橡膠空氣隔振體、氣動閥門、車輛緩衝器、轉向架、電子氣囊複合減震器、橡膠製品,...
兩者相比，新的轉向架增加了抗側滾扭桿，帶兩組抗蛇行減震器，加強了二系懸掛空氣彈簧柔度，提高了轉向架的穩定性和減震效果，滿足轉向架臨界失穩速度達550千米/...
轉向架類型：無搖枕空氣彈簧 轉向架轉向架一系懸掛：單組鋼彈簧單側拉板定位+液壓減振器 轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆轉向架軸重（t）：≤16 轉向架輪徑（...
但是採用改變轉向架二次懸掛空氣彈簧充氣高度不同的模式實現的強制擺,最大角度為2度。提速幅度多為10%以內但是造價更低廉。技術特點 編輯 ...
走行部採用空氣彈簧轉向架。這款列車的牽引系統由GEC阿爾斯通公司提供，牽引主電路採用交—直—交流電傳動，中間拖車安裝了受電弓和單相主變壓器等電氣設備，動力車...
轉向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉向架 轉向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉臂定位+液壓減振器 轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆 轉向架軸重（t）：≤17（動）/16（...
轉向架與制動 EMU300型的轉向架採用最初採用米蘭工業製造公司所生產的TR53型空氣彈簧轉向架[注4]，軸彈簧採用德國Clouth橡膠廠（ClouthGummiwerkeAG）的橡皮彈簧製品...
轉向架：CW400/CW400D型無搖枕空氣彈簧轉向架 供電制式：交流 25 kV，50 Hz/60 HZ，接觸網取電 牽引功率：19200 kW 控制裝置：IGBT水冷VVVF 制動方式：再生...
為了提高舒適性、降低車體的振動，動車組、捷運車輛等均通過空氣彈簧連線轉向架和車體，但是帶來了一些新問題。在實際運營過程中，車廂內的乘客分布不均勻，在乘客...
一系懸掛裝置大多採用金屬圓簧或圓錐疊層橡膠彈簧(兼作軸箱定位),二系懸掛裝置採用空氣彈簧、橫向油壓減振器及疊層緩衝橡膠彈簧。
轉向架:無搖枕空氣彈簧轉向架制動方式:再生制動、直通式電空制動CRH380B CRH380B 製造商:長客唐客製造年份:2009年起投入服務日期:2011日前,兩組剛從唐山機車車輛...
轉向架：CW400/CW400D型無搖枕空氣彈簧轉向架 供電制式：交流 25 kV，50 Hz，接觸網取電 傳動方式：交-直-交 牽引電動機：380B：永濟YJ105C（586 kW）x16 ...
採用空氣彈簧懸掛的轉向架和盤形制動裝置。雙層客車客室分上、下兩層,兩端為單層(即中層),中層設定乘務員室和廁所及其他輔助室,上、下層與中層之間設有扶梯。此外...
轉向架 轉向架採用的是與E233系相同的無搖枕空氣彈簧轉向架，動力轉向架為DT80型，拖車轉向架為TR264・TR264A・TR264B型。從209系以後開始，JR東日本就就保養...
車體材料採用高強度中空大型材斷面的鋁合金車體,採用CW400/CW400D型無搖枕空氣彈簧轉向架,再生制動+直通式電空制動,初速350 km/h緊急制動距離小於6500 m CRH380...
走行部採用無搖枕的空氣彈簧轉向架。牽引系統由日本的三菱電機公司提供，牽引主電路採用交—直—交流電傳動，中間拖車安裝了受電弓和單相主變壓器等電氣設備，動力車...
制動系統：DK-1 + F8空電聯合制動，緊急制動空氣制動。轉向架：大撓度空氣彈簧，鼓形齒輪聯軸節驅動、軸盤及輪盤制動裝置和Z型雙拉桿牽引裝置。車體：鼓形斷面...
（5）鐵道部重點項目（2010J003-E）“動車組轉向架空氣彈簧系統隔振特性深化研究”（6）南車集團博士後科研課題“城市輕軌車輛70%低地板轉向架研發”（7）西南交通...
mm）：4040 空調系統：分體式空調系統 轉向架類型：無搖枕空氣彈簧轉向架 轉向架一系懸掛：單組鋼彈簧單側拉板定位+液壓減振器 轉向架二系懸掛：空氣彈簧+橡膠堆...
轉向架與制動 TEMU1000型的轉向架與885系電動力車組使用同一款式的自然傾斜式空氣彈簧轉向架，第一層懸吊為軸彈簧採用油壓避震器以及鋼圈彈簧，第二層懸吊為空氣...
8. 三大件轉向架用關鍵橡膠元件的有限元分析，同濟大學學報, 2003.3；9. 鐵道車輛主動、半主動空氣彈簧懸掛系統的研究，鐵道學報，2001.1；10. 貨車轉向架動力學...
mm）：4270 空調系統：車頂單元式空調系統 轉向架類型：二系空氣彈簧搖枕轉向架 轉向架一系懸掛：雙組鋼彈簧雙轉臂定位+液壓減振器 轉向架二系懸掛：空氣彈簧+...