《空域管理概論》是2021年4月電子工業出版社出版的圖書，作者是嚴勇傑。本書主要是對空域管理業務運行的主要方面，詳細闡述了運行管理、規劃設計等內容。
基本介紹
- 中文名：空域管理概論
- 作者：嚴勇傑
- 出版社：電子工業出版社
- ISBN：9787121408540
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
本書圍繞空域管理業務運行的主要方面，詳細闡述了運行管理、規劃設計、容量評估、安全評估、效益評估等空域管理的一般性理論與方法，並闡述了低空空域、無人機空域等特殊類型空域的管理；總結了各類技術方法，形成了相應的技術體系，兼顧了基礎性、通用性和前瞻性，對高校教學、業務培訓、技術研究、工程實踐等方面均能夠發揮較好的指導作用。
圖書目錄
第1章 緒論 1
1.1 基本概念 1
1.2 國內外發展現狀 2
1.2.1 美國空域管理方式 3
1.2.2 歐洲空域管理方式 3
1.2.3 我國空域管理方式 5
1.2.4 空域管理髮展趨勢 5
1.3 本章小結 6
第2章 空域組織與運行 8
2.1 空域分類 8
2.1.1 ICAO空域分類方法 8
2.1.2 美國空域分類方法 9
2.1.3 歐洲航行安全組織空域分類方法 10
2.1.4 我國空域的分類 11
2.2 特定飛行空域 12
2.3 空域飛行間隔規定 15
2.3.1 一般規則 15
2.3.2 垂直間隔標準 16
2.3.3 目視飛行水平間隔標準 17
2.3.4 儀表飛行水平間隔標準 18
2.3.5 尾流間隔 19
2.4 本章小結 21
第3章 空域規劃設計方法 22
3.1 概述 22
3.1.1 基本概念 22
3.1.2 主要規劃方法 23
3.1.3 空域規劃發展趨勢 24
3.2 空域運行特徵分析 25
3.2.1 空域信息分析 25
3.2.2 空域交通特徵分析 27
3.3 航路網設計與最佳化 28
3.3.1 相關概念 28
3.3.2 規劃設計原則 29
3.3.3 規劃設計策略 30
3.3.4 常用的網路規劃法 31
3.3.5 航路網交叉點布局規劃 33
3.3.6 空中高速航路網設計 36
3.4 終端區規劃與設計 38
3.4.1 終端區空域規劃原則 38
3.4.2 終端區物理結構設計 39
3.4.3 基於交通流分析的終端區規劃 42
3.5 扇區規劃與設計 48
3.5.1 規劃設計原則 48
3.5.2 扇區劃分方法 50
3.5.3 扇區劃分流程 51
3.5.4 地理性扇區最佳化劃分 51
3.5.5 功能性扇區最佳化劃分 53
3.6 空域規劃新技術 54
3.6.1 動態空域規劃 54
3.6.2 PBN飛行程式設計 57
3.7 本章小結 69
第4章 空域容量評估方法 72
4.1 概述 72
4.1.1 基本概念 72
4.1.2 主要方法 74
4.2 機場容量評估 75
4.2.1 基本概念 75
4.2.2 機場容量評估發展概況 77
4.2.3 基於數學計算模型的單跑道運行容量評估 78
4.2.4 基於數學計算模型的平行雙跑道運行容量評估 82
4.3 終端區容量評估 86
4.3.1 基本概念 86
4.3.2 終端區容量評估發展概況 88
4.3.3 基於歷史數據統計的終端區容量評估 89
4.3.4 基於計算機仿真的終端區容量評估 91
4.4 航路容量評估 97
4.4.1 基本概念 97
4.4.2 航路容量評估發展概況 98
4.4.3 基於數學計算模型的航路容量評估 99
4.4.4 基於計算機仿真的航路容量評估 105
4.5 扇區容量評估 106
4.5.1 基本概念 106
4.5.2 扇區容量評估發展概況 107
4.5.3 管制員工作負荷評估方法 108
4.5.4 基於管制員工作負荷的扇區容量評估 111
4.5.5 基於計算機仿真的扇區容量評估 114
4.6 本章小結 115
第5章 空域安全評估方法 121
5.1 概述 121
5.2 空域安全風險辨識 121
5.2.1 空域運行安全要素提取 122
5.2.2 空域運行安全風險識別 123
5.3 飛行碰撞風險建模 125
5.3.1 Reich碰撞風險模型 125
5.3.2 基於隨機微分方程的碰撞風險模型 127
5.3.3 基於交叉航路的碰撞風險模型 129
5.3.4 基於位置誤差機率的碰撞風險模型 133
5.3.5 基於CNS性能的碰撞風險模型 134
5.3.6 基於事件的碰撞風險模型 136
5.3.7 基於事故樹的碰撞風險模型 136
5.3.8 人因可靠性模型 138
5.4 巨觀安全評估 139
5.4.1 評估指標體系構建 139
5.4.2 綜合評估方法分析 143
5.5 本章小結 146
第6章 空域效益評估方法 151
6.1 概述 151
6.2 空域運行效益要素辨識 151
6.2.1 要素概述 151
6.2.2 要素分析 152
6.3 微觀效益評估 153
6.3.1 航班延誤分析 154
6.3.2 交通複雜性分析 158
6.4 巨觀效益評估 163
6.4.1 評估指標體系構建 164
6.4.2 評估指標分析 166
6.5 本章小結 170
第7章 特殊類型空域管理 171
7.1 概述 171
7.1.1 通航低空運行概念 171
7.1.2 無人機低空運行概念 172
7.2 低空空域管理 173
7.2.1 低空空域分類 173
7.2.2 低空空域運行組織與實施 175
7.3 無人機空域管理 183
7.3.1 無人機空域運行特點 184
7.3.2 無人機空域運行組織與實施 187
7.4 本章小結 198
作者簡介
嚴勇傑，空中交通管理系統與技術國家重點實驗室常務副主任，博士/研究員級高級工程師，江蘇省333高層次人才，江蘇省青年雙創英才，中國信息與電子工程戰略研究中心特聘專家，國際民航組織信息管理專委會技術顧問。主要從事空管體系設計、智慧型決策等研究，先後組織承擔國家重點研發計畫、國家空管科研課題、國家重大工程建設項目20餘項。獲省“六大高峰人才”資助，入選“中國民航科技創新團隊”，帶領團隊突破了廣域航空信息管理等關鍵技術，研製了國內首套區域流量管理系統、軍民航空域精細化管理系統、島礁型機場管制中心繫統。發表論文40餘篇（SCI/EI 20篇），編著3部，專利授權9項、受理35項，編寫行業標準4項。獲各類科技獎12項，其中，國家科技進步二等獎1項，省部級獎3項，集團/學會獎8項。
