空中交通流量管理理論與方法

《空中交通流量管理理論與方法》是2010年8月26日科學出版社出版的圖書，作者是。

基本介紹

• 書名：空中交通流量管理理論與方法
• ISBN：9787030285614
• 出版社：科學出版社
• 出版時間：2010年8月26日

圖書信息

書 名: 空中交通流量管理理論與方法

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開本： 16開

定價: 30.00元

圖書簡介

本書追逐國際空中交通流量管理理論前沿與發展動態，系統、深入地介紹空中交通流量管理理論與方法。全書由上、中、下三篇組成，上篇介紹空中交通流量管理的基礎和前提，包括空域容量評估，空中交通流量統計與預測等；中篇介紹空中交通流量管理的理論與方法，包括：地面等待，終端區排序，改航，航班時刻最佳化，以及協同流量管理等理論；下篇介紹空中交通流量管理系統，包括系統體系功能結構，系統設計與實現等。

圖書目錄

叢書序

前言

第1章 緒論

1.1 空中交通流量管理概述

1.1.1 空中交通流量管理的基本概念

1.1.2 空中交通流量管理的目的與意義

1.1.3 空中交通流量管理的方法分類

1.1.4 空中交通流量管理的發展與趨勢

1.2 空中交通流量管理的研究內容簡介

1.2.1 空域容量評估

1.2.2 空中交通流量管理策略

1.2.3 空中交通流量管理系統

1.3 本書內容安排

第2章 空域容量評估

2.1 空域容量概述

2.1.1 基本概念

2.1.2 空域容量評估目的

2.1.3 空域容量研究概況

2.1.4 空域容量評估方法

2.2 機場容量評估

2.2.1 跑道容量模型

2.2.2 滑行道容量評估

2.2.3 停機坪/登機門容量模型

2.2.4 機場空地聯合容量模型

2.2.5 容量評估和延誤分析工具

2.3 終端區容量評估

2.3.1 基本概念

2.3.2 終端區容量基本模型

2.3.3 多機場終端區容量模型

2.4 航路容量評估

2.4.1 基本概念

2.4.2 航路容量模型

2.4.3 航路交叉點容量模型

2.5 扇區容量評估

2.5.1 基本概念

2.5.2 扇區容量評估

2.6 區域容量評估

2.6.1 概述

2.6.2 區域容量評估模型

第3章 空中交通流量統計與預測

3.1 交通流量統計與預測概述

3.1.1 基本描述

3.1.2 研究現狀

3.2 基於航跡推測的流量統計與預測技術

3.2.1 航跡推測集成模型

3.2.2 航跡推測算法

3.2.3 空域單元流量統計與預測

第4章 地面等待策略

4.1 概述

4.2 單機場地面等待問題

4.2.1 確定性模型

4.2.2 靜態隨機模型

4.2.3 動態隨機模型

4.2.4 網路規劃模型

4.2.5 基於DES的地面等待模型

4.3 多機場地面等待問題

4.3.1 多機場地面等待策略模型

4.3.2 多機場地面等待策略算法

第5章 機場終端區飛機排序策略

5.1 概述

5.2 機場終端區交通環境描述

5.3 機場終端區飛機排序算法簡介

5.3.1 先到先服務算法

5.3.2 改進的先到先服務算法

5.3.3 時間提前量算法

5.3.4 約束位置交換算法

5.3.5 分航路調節距離間隔的排序算法

5.3.6 動態尾流間隔算法

5.3.7 滑動窗最佳化算法

5.3.8 模糊模式識別算法

5.3.9 延誤交換算法

5.4 基於遺傳算法的終端區飛機排序策略

5.4.1 遺傳算法概述

5.4.2 基本概念

5.4.3 基本操作

5.4.4 模型建立

5.4.5 算例仿真

5.5 基於互換理論的動態飛機排序策略

5.5.1 基本思路

5.5.2 飛機降落時間問題數學模型

5.5.3 動態排序算法

第6章 改航策略

6.1 概述

6.2 基於動態網路的改航模型

6.2.1 空中交通動態網路

6.2.2 動態多任務網路流模型

6.3 拉格朗日生成算法

6.3.1 拉格朗日鬆弛

6.3.2 隨機舍人尋徑

6.3.3 整數布局問題求解

6.3.4 算例

6.4 基於改進的A算法的改航策略

6.4.1 總體思路

6.4.2 一般改航算法

6.4.3 航班優先權

6.4.4 最佳化算法

第7章 航班時刻最佳化策略

7.1 概述

7.2 航班時刻制定現狀

7.2.1 國際航班安排程式

7.2.2 國內航班時刻安排現狀

7.3 基於多元受限的航班時刻最佳化方法

7.3.1 符號定義

7.3.2 航班時刻最佳化模型

7.4 基於衝突探測的航班時刻協調方法

7.4.1 一般描述及符號約定

7.4.2 基於衝突探測的航班時刻協調模型

7.4.3 模型求解算法

第8章 基CDM的流量管理策略

8.1 概述

8.1.1 CDM簡介

8.1.2 CDM核心機制

8.1.3 基於CDM的流量管理

8.2 增強型地面等待策略

8.2.1 概述

8.2.2 航班時刻監視器

8.2.3 GDP-E核心技術

8.3 機場場面管理

8.3.1 進離場航班流管理概述

8.3.2 美國機場場面管理系統

8.3.3 歐洲機場場面管理系統

8.3.4 總結

8.4 協同航路

第9章 空中交通流量管理系統結構與功能

9.1 空中交通流量管理系統的一般構架

9.1.1 三層空中交通流量管理系統

9.1.2 二層空中交通流量管理系統

9.1.3 系統功能

9.1.4 流量管理調配策略

9.2 美國的空中交通流量管理系統

9.2.1 概況

9.2.2 發展歷程

9.2.3 組織機構

9.2.4 流量管理策略的實現

9.3 歐洲的空中交通流量管理系統

9.3.1 概況

9.3.2 發展歷程

9.3.3 組織機構

9.3.4 流量管理程式

9.4 美國與歐洲空中交通流量管理比較

9.4.1 運行環境

9.4.2 管理概念

9.4.3 組織結構

參考文獻

同名圖書

基本信息

《空中交通流量管理理論與方法》

空中交通流量管理理論與方法

作　者：張兆寧，王莉莉 著

叢 書 名： 冷配線上

出 版 社：科學出版社

ISBN：9787030230799

出版時間：2009-01-01

版　次：1

頁　數：225

裝　幀：平裝

開　本：16開

內容簡介

本書追蹤現代空中交通流量管理理論的發展動態，系統介紹了空中交通流量管理的理論與方法。主要內容包括：空中交通流的基本理論，空中交通流量預測的方法，空中交通網路系統的各個子系統的容量分析計算方法，空中交通流量控制的各種排序算法，單機場、多機場的地面等待模型，空中交通流量管理的協調決策等。

本書可作為高等院校空中交通管理專業的本科生、研究生的教學用書，也可作為從事空中交通流量管理方面研究的相關技術人員的參考資料。

圖書目錄

前言

第1章　緒論

1.1　空中交通服務

1.2　空域管理

1.3　空中交通流量管理

參考文獻

第2章　空中交通流基本理論

2.1　交通流

2.2　連續交通流的三要素

2.3　連續交通流的跟馳理論

2.4　間斷交通流的排隊系統

參考文獻

第3章　空中交通流量預測

3.1　空中交通流量預測概述

3.2　空中交通流量預測方法

3.3　空中交通流量的灰色數列預測模型

3.4　空中交通流量的灰色區間預測模型

3.5　空中交通流量的隨機指數預測模型

參考文獻

第4章　空中交通流網路系統容量

4.1　容量的基本概念

4.2　系統容量的影響因素

4.3　容量分析的作用與方法

4.4　空中交通流網路系統容量計算模型

參考文獻

第5章　空中交通流量管理的控制算法

5.1　排隊論理論

5.2　空中交通流量管理系統中的排隊系統

5.3　終端區著陸次序的排序規划算法

5.4　基於蟻群算法的進近飛機佇列排序算法

5.5　基於模糊綜合評判的排隊算法

5.6　基於最佳化窗的空中流量佇列排隊算法

5.7　基於滑動窗的排隊算法

參考文獻

第6章　單機場地面等待模型與算法

6.1　地面等待策略概述

6.2　單機場地面等待模型

參考文獻

第7章　多機場地面等待模型與算法

7.1　多機場地面等待問題

7.2　多機場地面等待模型

7.3　考慮扇區容量限制的多機場模型

7.4　考慮扇區容量限制的動態多機場網路流模型

參考文獻

第8章　空中交通網路流量短期動態管理

8.1　圖與網路分析

8.2　空中交通流量短期動態最佳化管理

8.3　一種基於最佳化的空中交通流量短期動態管理

參考文獻

第9章　空中交通流量管理的協調決策

9.1　空中交通流量管理決策過程中存在的問題

9.2　協調決策概述

9.3　歐美等已開發國家的協調決策運行現狀

9.4　在我國建立協調決策機制的必要性和運行現狀

9.5　決策支持系統與協調理論在空中交通流量管理中的套用

參考文獻

第10章　空中交通流量管理系統

10.1　空中交通流量管理系統概述

10.2　歐洲的空中交通流量管理系統

10.3　美國的空中交通流量管理系統

10.4　日本的空中交通流量管理系統

10.5　中國的空中交通流量管理系統的建設

參考文獻