《空中管制2》(Air Control 2)是一款簡單好玩的規劃類遊戲,遊戲大小為13.6M。
基本介紹
- 中文名:空中管制2
- 遊戲平台:Android
- 最新版本大小:13.6 MB
《空中管制2》(Air Control 2)是一款簡單好玩的規劃類遊戲,遊戲大小為13.6M。
《空中管制2》(Air Control 2)是一款簡單好玩的規劃類遊戲,遊戲大小為13.6M。遊戲介紹等待多時之後,擁有數百萬下載點擊量的Air Control續作終於來到!在這個簡單卻令人驚奇和著迷的遊戲中,您可以扮演...
《空中交通管制二次監視雷達通用規範》是2019年1月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2018年9月17日,《空中交通管制二次監視雷達通用規範》發布。2019年1月1日,《空中交通管制二次監視雷達通用規範》實施。起草工作 主要起草單位:四川九洲電器集團有限責任公司。主要起草人:歐剛、譚源泉、李正勇、張慶軍、李海軍...
航空管制是世界上各個國家對自有領空進行管理的一種手段,一般都有明確的立法和規定。我國民用航空對領空的使用範圍有明確規定,超過民用航空範圍的空域由我國國防部隊——中國人民解放軍空軍單位進行管理。主要目的 乘坐飛機旅行時,經常可能遇到空中交通管制而變更航線、目的地、起落時間,有序的空中管制是保證所有旅客和...
管制時機 空中管制通常由空軍實施。其大部分控制程式和手段都是戰時或緊急情況下特有的。空中管制時機主要指:①空域內充斥著大量飛機與飛行活動。②有必要對空域內的飛機進行空中管制。③為防禦敵空軍可能發起的突襲。主要任務 空中管制的主要任務有:①全面實施戰區空中管制,實時掌握空中動態,有效管理民用航空活動,為...
Near Miss - 跑道上和空中的飛機過於靠近。系列作品 第一作 《我是航空管制官1》是《我是航空管制官》系列遊戲的第一作,於1998年7月發行,最初僅有幾個機場供玩家遊戲。在經過T社(即TechnoBrain)三次發售“Power up Kit”升級包之後,在2001年6月成為最終的完整版形態呈現在玩家眼前。由於此作的發行時間較...
《中國民用航空空中交通管制工作規則》是1990年5月26日中國民用航空局發布的檔案。全文 第一章 總則 第二章 一般規定 第一節 管制區 修訂信息 一九九0年五月二十六日中國民用航空局令第3號令(編者註:本規則被一九九四年二月一日發布施行的《中國民用航空總局關於修改〈中國民用航空空中交通管制工作規則〉的決定》...
空中管制安卓版是一款模擬類遊戲。遊戲簡介 一款十分簡單的模擬類遊戲,遊戲的唯一目的就是讓所有在機場附近的飛機降落並且避免相撞。看似很簡單但是十分耐玩,尤其是線上評比系統還能讓你看到你和別人的排名,國別等等。挺簡單的小遊戲,畫面沒有什麼硬體要求,操作也只用一根手指就夠,但是遊戲十分耐玩。目的就是避免飛機...
民用航空空中交通管制員執照管理辦法 民航規〔2023〕49號 中國民用航空局空管行業管理辦公室 2023年12月8日 內容全文 第一章 總則 第一條 為規範民用航空空中交通管制員執照(以下簡稱執照)管理工作,根據《民用航空空中交通管制員執照管理規則》,制定本辦法。第二條 本辦法適用於執照申請人的培訓、考試、考核,...
《民用航空空中交通管制員執照管理規則》(CCAR- 66TM-I-R4)已經 2010年 3月 22日中國民用航空局局務會議通過,現予公布,自 2011年 1月1日起施行。檔案內容 中國民用航空總局令第201號 局長李家祥 二〇一〇年八月三十一日 規章制度 第一章總則 第一條 為了規範民用航空空中交通管制員執照的管理,根據《...
《空中交通管制員無線電陸空通話(第2版)》是清華大學出版社於2022年出版的圖書,作者是王萬樂。內容簡介 本書是民航院校空中交通管理(以下簡稱空管)專業學生學習掌握基礎無線電陸空通話的教材,內容主要按照飛行階段組織,包括基本運行程式、機場管制、進近管制、區域管制和緊急情況,附錄提供了國內外常見航空公司代碼...
本規章為交通運輸部重新發布的一系列民用航空規章的其中之一,2016年3月17日發布,2016年4月17日起施行。發布信息 中華人民共和國交通運輸部(令2016年第15號)《民用航空空中交通管制員執照管理規則》已於2016年3月11日經第5次部務會議通過,現予公布,自2016年4月17日起施行。部長 楊傳堂 2016年3月17日 規則...
本規章為交通運輸部重新發布的一系列民用航空規章的其中之一,2016年4月21日發布,2016年5月22日起施行。通過過程 交通運輸部令2016年第46號 《民用航空空中交通管制培訓管理規則》已於2016年4月14日經第8次部務會議通過,現予公布,自2016年5月22日起施行。部長 楊傳堂 2016年4月21日 規則全文 第一章 總 ...
空中交通管制服務 空中交通管制服務,航空術語,主要為兩類情況提供服務:1、防止航空器之間,以及在機動區內航空器和障礙物之間相撞;2、加速和維持有秩序的空中交通。主要目的 1、防止航空器之間,以及在機動區內航空器和障礙物之間相撞;2、加速和維持有秩序的空中交通。
航路飛行控制的中心樞紐,空中交通管制系統的關鍵機構,簡稱管制中心。從各種渠道送來與飛行有關的信息,經過處理加工,又從這裡發出各種指令管制飛機的飛行。幅員較大的國家一般都設有十幾個以至數十個這樣的管制中心。現代化的管制中心主要提供航空器在航路飛行階段的管制工作,一般都裝有自動化的設備,它的任務是提供...
空中交通管制雷達信標系統,又稱“航管二次雷達”。是指提供地面對空中交通監視和管制用的二次雷達系統。地面上設定掃描詢問雷達,飛機上裝有雷達應答機,兩者在L頻率上呼應工作。地面雷達將收到飛機發來的應答信號經處理後,能在平面位置顯示器上顯示目標光點,位置對應于飛機的方位和距離。這種系統對應不同用途共有...
《民用航空空中交通管制培訓管理規則》(CCAR-70TM-R1)已經2012年2月14日中國民用航空局局務會議通過,現予公布,自2012年7月1日起施行。局 長 李家祥 2012年3月12日 民用航空空中交通管制培訓管理規則 第一章 總 則 第一條 為規範民用航空空中交通管制人員培訓工作,加強民用航空空中交通管制培訓工作的管理...
中國民用航空總局關於修改《中國民用航空空中交通管制工作規則》的決定在1994.02.01由中國民用航空總局頒布。中文名 中國民用航空總局關於修改《中國民用航空空中交通管制工作規則》的決定 頒布單位 中國民用航空總局 頒布時間 1994.02.01 實施時間 1994.02.01 ...
《民用航空空中交通管制員執照管理規則(CCAR—66TM—Ι—R3)》是2006.06.21由中國民用航空總局頒布的一項規定。第一章 總則 第一條 為了規範民用航空空中交通管制員執照的管理,根據《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國飛行基本規則》的規定,制定本規則...
根據所劃空域內的航路結構和通信導航氣象監視能力,中國將管制空域分為A、B、C、D四類:A、B、C類空域的下限應當在所劃空域內最低安全高度以上第一個高度層;D類空域的下限為地球表面。A類空域 管制空域的空中管制 A類空域為高空管制空域,在中國境內,6000米(含)以上直至巡航高度層上限的空間劃分為若干個高空...
空中交通管理(air traffic management,ATM)的任務是:有效的維護和促進空中交通安全,維護空中交通秩序,保障空中交通暢通。空中交通管理包括空中交通服務,空中交通流量管理和空域管理三大部分。空中交通管理是國家綜合交通運輸體系的重要組成部分,是保障航空事業發展的重要基礎。空中交通服務 空中交通管制單位應當為飛行中的...
空中交通管制技能(air traffic control skill)是指管制、指揮空中交通的能力。與飛行安全、準點、有序及高效直接相關。包括以下方面:(1)空中交通管制程式運用能力,指熟悉並能靈活運用飛行程式及相關規則和條例,嚴格執行規章制度;(2)管制技巧,能適當、準確地對飛機進行指揮和調度,在飛機出現特殊情況時給予及時...
1.進近管制——當有效能見度為1.5英里以下或當RVR為6000英尺以下時;2.本地或最後進近管制員——當RVR為4000英尺以下時。3。塔台——當滑跑終止端RVR低於2000英尺而且低於接地區RVR時。風切變:“風切變”是由風向和風速的改變造成的。飛行員在兩方面感覺是明顯的:①保持航向道所需航向迅速改變,②飛機偏離...
50年代6萬噸級的福萊斯特級(Forrestal class) 航空母艦陸續進入美國海軍服役,該級艦能操作更大型的艦載機,因此美國海軍開始規劃重量更大、功能更強大廣泛的新一代艦載空中管制預警機,整合當時尚在建構的海軍戰術資料系統(NTDS),可通過資料鏈與飛機、艦艇分享雷達資料並指揮機群作戰,因而具備真正的空中指揮管制...
《我是航空管理官》是TechnoBrain開發的模擬飛行類遊戲。第一代的中文版由華義國際代理發行,第二代由美商藝電代理發行。遊戲中,玩家成為一名航空管制員,須管理機場中飛機降落與離陸業務。安排飛機的飛行間隔、地面滑行和機場內的車輛走動。遊戲簡介 我是航空管制官(日語:ぼくは航空管制官),為一款模擬飛行類的...
1.1 - IVAO為廣大飛友免費提供了一個網路世界(IVAN,國際虛擬航空網),並在此間構築飛行和航空管制模擬環境。1.2 - IVAO的心愿,使飛友能在快樂友好的氛圍里,“親歷其境”般地經歷翱翔於天地之間的逍遙。為不斷向之一目標邁進,IVAO不僅提供必要的網路服務,還以真實天空下使用的管制、飛行程式為藍本編寫教程和...
這一系統在1957年被國際民航組織採納為標準的空中交通監視系統。產品用途 管制員從二次雷達上很容易知道飛機的編號、高度、方向等參數,使雷達由監視的工具變為空中管制的手段,二次雷達的出現是空中交通管制的最重大的技術進展,二次雷達要和一次雷達一起工作,它的主天線安裝在一次雷達的上方,和一次雷達同步旋轉。...