福州鐵路分局志

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本志記述了福州鐵路分局的發展的歷史以及各項工作情況。包括鐵路建設、運輸生產、經營管理、科技教育等。

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福州鐵路分局志(1905—1995)

福州鐵路分局史志編纂委員會

《福州鐵路分局志》編輯部

圖片

福建省鐵路線路示意圖圖1995年12月

鐵道兵戰士在鷹廈線大拉溝作業。

鐵道兵戰士在鷹廈線滑板坡懸岩上施工．

機械設備在鷹廈鐵路宮子彎大填方工程中作業。

圖為鐵道兵戰士把最後一根鋼軌鋪到廈門站。

圖為架橋機在進行外福鐵路閩江大橋鋪架作業。

圖為華僑觀光團在鷹廈鐵路現場參觀。

圖為南平各界民眾熱烈歡迎火車進站。

圖為旅客列車奔駛在廈門海堤上。

上圖為鷹廈鐵路電氣化全線開通典禮在廈門舉行。

下圖為鐵道部部長韓杼濱(左二)、福建省省長賈慶林(右二)為鷹廈鐵路電氣化開通後首列旅客列車剪彩。

鷹廈鐵路電氣化改造全線開通後，電力機車牽引旅客列車行駛在廈門海堤上。

1988年1月，鐵道部部長李森茂(右四)在福州鐵路分局局長張金山(右三)的陪同下視察外福鐵路改造工程。

福建省第二條出省鐵路橫南鐵路於1992年12月26日正式開工。

圖為新建的閩江雙塔大橋。

鷹廈鐵路主要車站

邵武站

三明站

來舟站

漳平站

永安站

廈門站

漳州站

圖為蒸汽機車、內燃機車和電力機車。

電氣化改擴建後來舟編組站的到發場。

電氣化改造後的漳平站場。

電氣化改造後的漳州站貨櫃貨場

電氣化改造後的永安機務段電力機車整備場

外福線改造後的古田新站

外福線改造後的福州東站新貨場全貌。

外福線改造後的福州機務段機車架修庫外景。

外福線改造後的福州車輛段段修庫外景。

圖為列車行駛在華東地區最高的圬工梁橋一漳泉線尾厝大橋上。

圖為機車在福馬支線馬尾港碼頭進行取送調車作業。

福州鐵路分局各主要客運站均實現微機售票。圖為福州站微機售票系統。

來舟站機械化駝峰運用微機管理調車計畫，實現進路自動控制。

永安機務段檢修車間電子組工作人員正在調試電子示波儀。

分局電算所採用電子計算機進行系統管理．

1987年7月，福建省省委書記陳光毅(中)、省長王兆國(左)在福州鐵路分局局長張金山(右)陪同下，到福州分局了解有關鷹廈線電氣化技術改造情況和運輸生產安全情況。

1990年2月全國政協主席李瑞環(中)在福建省省委書記陳光毅(右)和福州鐵路分局局長張金山(左)的陪同下乘坐公務車視察福建。

1991年3月，國家副主席王震(左三)在福建省省委書記陳光毅(右一)、省長賈慶林(左一)陪同下視察廈門鐵路地區。

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