福州火車站站(中國福建省福州市境內捷運車站)

福州火車站站（Fuzhou Railway Station），位於中國福建省福州市晉安區境內，是福州捷運集團有限公司運營的捷運車站，也是福州捷運1號線的途經站點。

福州火車站站於2012年11月3日開始圍擋施工；於2017年1月6日通行福州捷運1號線。

據2023年2月福州捷運官網顯示，福州火車站站開放4個出入口，運營時間為06:30-23:45；車站總建築面積約為16900平方米。

基本介紹

• 中文名：福州火車站站
• 外文名：Fuzhou Railway Station
• 投用日期：2017年1月6日
• 車站布置：地下
• 軌道類型：捷運
• 所屬地區：中國福建省福州市
• 運營線路：福州捷運1號線
• 站口數量：4個（根據2023年2月官網顯示）
• 運營單位：福州捷運集團有限公司
• 車站地址：福建省福州市晉安區東浦路與站前路交叉口北側

歷史沿革

2010年1月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《福州市軌道交通1號線工程可行性研究報告》，線路在福建省福州市晉安區東浦路與站前路交叉口北側設有捷運站點。

2012年11月3日，福州火車站站開始圍擋施工。

2017年1月6日，福州火車站站隨福州捷運1號線一期北段的開通而投用運營。

2020年11月13日，福州火車站站B出入口開放通行。

交通區位

車站位置

福州火車站站位於中國福建省福州市晉安區東浦路與站前路交叉口北側，車站呈東南至西北走向布置；車站東北側有福州站，西南側有火車站商貿城，西北側有福州站南廣場綜合交通樞紐，東南側有福鐵火車站新村、福州火車站綜合警務中心，南側有福州車站派出所。

福州火車站站車站周邊示意圖（截至2023年2月）

進出設定

據2023年2月福州捷運官網顯示，福州火車站站開放4個出入口，周邊信息如下所示：

相鄰車站

據2023年2月福州捷運官網顯示，福州火車站站相鄰車站如下所示：

建築規模

建築設計

設計理念

福州火車站站以福州捷運1號線全線“福滿閩都”作為文化主題，以“幸福紅”作為主色，將榕樹、閩江等元素融合，頭燈弧線、榕樹和紅色新月形組成“笑臉”歡迎來客，還在柱面鑲嵌各不相同的“福”字；空間設計上，利用LED燈具及流暢的線條造型表現速度感。

設計參數

福州火車站站標準段主體基坑開挖深度約為18米，長度為246.3米，標準段寬度為22.7米，車站總建築面積約為16900平方米；車站採用14米島式站台；北段地下車站頂板上方覆土約為4.6米，南段地下車站頂板即為地下空間底板，覆土約為1.05米；車站共設定4個出入口、6部自動扶梯和2部垂直升降梯。

福州火車站站大字壁

整體布局

福州火車站站為地下三層島式車站。地下一層為福州站站前廣場地下室，設有母嬰室；地下二層為站廳層，站廳層公共區由欄桿及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，外圍為非付費區，設有票務設施，客服中心、衛生間等；地下三層為站台層，設定一座島式站台；站廳層與站台層通過扶梯與直梯相連。A₂、E出入口位於車站地下二層北側，B出入口位於車站地下二層西側，D₂出入口位於車站地下一層東南側。

福州火車站站空間示意圖

運營情況

運營時間

據2023年2月福州捷運官網顯示，福州火車站站首末班車時刻如下所示：

設備設施

據2023年2月福州捷運官網顯示，福州火車站站設施分布信息如下所示：

交通換乘

公交線路

據2023年2月福州捷運官網顯示，福州火車站站公交換乘信息如下所示：

鐵路線路

主詞條：福州站

福州火車站站位於福州站附近；福州站途經線路有峰福鐵路、福平鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌福鐵路和合福高速鐵路等。

建設規劃

福州捷運濱海快線（建設中）

2019年11月14日，福建省發展和改革委員會批覆《福州至長樂機場城際鐵路工程可行性研究報告》（閩發改網審交通〔2019〕219號），其中顯示福州捷運濱海快線起於福州火車站站，終於文嶺站。福州火車站站將成為福州捷運1號線與在建福州捷運濱海快線的換乘站，計畫於2024年開通試運營。

2023年9月29日訊息，福州濱海快線福州火車站主體結構順利封頂。

福州捷運7號線（規劃中）

據福州市人民政府發布《福州城市軌道交通線網規劃（2021年修編）》所示，遠期規劃福州捷運7號線起於軟體園東站，終於東嶺路站。福州火車站站將成為福州捷運1號線、在建福州捷運濱海快線與規劃福州捷運7號線的換乘站。