磐越東線

磐越東線隸屬於東日本旅客鐵道，是一條連線了福島縣磐城市平字田町的磐城站與福島縣郡山市字燧田的郡山站的鐵路線。

磐越東線是僅有的連線福島縣內城市的JR東日本線路。

線路還有“悠悠阿武隈線（ゆうゆうあぶくまライン）”的愛稱。

基本介紹

• 中文名：磐越東線
• 外文名：Ban'etsutō Line
  磐越東線
• 開通日期：1914年7月21日
• 線路長度：85.6 km
• 起止站點：磐城站、郡上站

線路信息

基本信息

所屬公司：東日本旅客鐵道

線路圖

運營公司：東日本旅客鐵道

里程：85.6km

軌距：1067mm

車站數：16

線路狀況：全線單線非電化

最高速度：100km/h

所屬支社：

東日本旅客鐵道水戶支社：磐城站、和常磐線的並行區間

東日本旅客鐵道仙台支社：赤井站~郡山站

二社邊境：磐城站起點1.0km處

IC卡使用

船引站~郡山站位於仙台近郊區間，該區間可以使用Suica卡。

歷史沿革

1915年7月10日，平郡東線小川鄉站~磐城站開業。

1914年7月21日，平郡西線郡山站~三春站開業。

三春站

1915年3月21日，三春站~小新野町站開業。

1917年10月10日，小新野町站~小川鄉站開業。線路名稱定為磐越東線。

1968年10月1日，一列旅客列車用的D60型蒸汽機車被DD51型內燃機車替換，全線動力近代化與無煙化達成。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，東日本旅客鐵道接管。

2009年3月14日，船引站~郡山站開始引入Suica卡。

2019年10月12日，超強颱風海貝思造成小野新町站~郡山站間橋樑土堆流失，磐城站~小野新町站間土坡流失。全線不通。

線路站點

設備設施

キハ110型——郡山綜合車輛中心

キハ110型

運營情況

普通列車

所有班次均為普通列車，由2~4節車廂組成，由2節車廂組成的一部分列車單人運行，與其他路線沒有直通列車。

線路郡山一側運輸需求大，以小野新町站為界，磐城一側與郡山一側運輸密度差距大。小野新町站~郡山站區間列車1小時1班，部分時間段會有100分鐘的空窗期；磐城站~小野新町站有4~5小時的空窗期。

磐城站出發的末班車19點發車。