磁浮鐵路系統與技術

《磁浮鐵路系統與技術》是2010年中國科學技術出版社出版的圖書，作者是魏慶朝、孔永健、時瑾。《磁浮鐵路系統與技術（第2版）》是國內第一部全面介紹多種制式磁浮鐵路系統與技術的著作，也是第一部全面、深入介紹日本磁浮鐵路試驗、研究及相關技術方面的著作。

基本介紹

• 書名：磁浮鐵路系統與技術
• 作者：魏慶朝，孔永健，時瑾
• ISBN：9787504655172
• 類別：圖書 > 科技 > 交通運輸
• 頁數：397
• 出版社：中國科學技術出版社
• 出版時間：2010-03-01
• 裝幀：平裝
• 開本：16
• 叢書名：直線電機軌道交通系列叢書

內容簡介

主要介紹了日本超導超高速磁浮鐵路技術、磁浮中央新幹線、德國常導超高速磁浮鐵路技術、上海磁浮示範線、日本常導中低速磁浮鐵路技術、東部丘陵線及國內外多種磁浮鐵路技術研究開發等方面的內容。

《磁浮鐵路系統與技術（第2版）》內容涉及線路設計、軌道結構、橋樑、隧道、車站、車輛、電機、控制、供電、經濟、社會等眾多領域，內容豐富，可供土木工程、交通運輸、機車車輛等有關部門的領導、科技人員參考使用，也可以作為大專院校本科生、研究生的教材或參考書。

目錄

第1章 緒論

1.1 懸浮鐵路發展概述

1.2 磁浮鐵路發展概述

1.3 磁浮鐵路分類

1.4 磁浮鐵路的優勢

1.5 我國磁浮鐵路需求與發展

第2章 日本超導超高速磁浮鐵路技術

2.1 概述

2.2 基本原理

2.3 線橋隧站

2.4 車輛

2.5 供電

2.6 列車運行控制

2.7 實用化試驗

第3章 日本磁浮中央新幹線

3.1 線路和主要停車站方案

3.2 客運量

3.3 項目投資及企業效益

3.4 社會效益

3.5 磁浮中央新幹線建設規劃

3.6 日本JR型磁浮鐵路發展規劃

第4章 德國常導超高速磁浮鐵路技術

4.1 德國磁浮鐵路技術發展

4.2 工作原理

4.3 車輛

4.4 線路

4.5 軌道

4.6 橋隧及車站

4.7 牽引供電與列車運行控制

4.8 主要性能及特點

4.9 埃姆斯蘭試驗線

4.10 採用TR技術的套用線規劃

第5章 上海磁浮線

5.1 概述

5.2 線路

5.3 軌道

5.4 橋樑與下部結構

5.5 車站與維修基地

5.6 牽引供電與列車運行控制系統

第6章 日本中低速磁浮鐵路技術

6.1 概述

6.2 工作原理

6.3 車輛

6.4 軌道

6.5 供電與列車運行控制

6.6 安全與救援措施

第7章 日本東部丘陵線

7.1 概述

7.2 線路工程

7.3 車站及車輛段

7.4 車輛

7.5 列車運行與控制

7.6 其他營業線建設規劃

第8章 系統與技術比較

8.1 德國、日本超高速磁浮鐵路比較

8.2 中低速磁浮與超高速磁浮鐵路比較

8.3 TR、MLX、HSST三種磁浮鐵路比較

8.4 磁浮鐵路與輪軌鐵路比較

第9章 磁浮鐵路研究及發展

9.1 國外其他高速磁浮鐵路

9.2 國外其他中低速磁浮鐵路

9.3 中國磁浮鐵路

參考文獻

前言

我國軌道交通發展日新月異。首先，在建設規模上，北京、上海、廣州、南京、深圳等城市已建成多條捷運線路，並且正在規劃、建設更多條線路，我國捷運建設規模已躍居世界第一；其次，由於居民出行方式的多樣化及各城市需求的特殊性，所開發的軌道交通類型也越來越多樣化，以適應國民經濟發展的需要。

在眾多的新型軌道交通類型中，採用直線電機驅動的軌道交通具有爬坡能力強、曲線半徑小等突出優點。目前已開發成功並投入運營的直線電機軌道交通包括直線電機輪軌交通、磁浮軌道交通、直線電機獨軌交通等方式。在上述新型直線電機軌道交通方式中，直線電機輪軌交通以其投入運營時間最長、運營線路最多、技術最成熟而得到專家、政府和民眾的認可。