基本介紹
- 中文名：石沱長江大橋
- 始建時間：2022年11月7日
- 所屬地區：重慶市涪陵區義和街道
- 長度：1410 m
建設歷程,橋樑設計,價值意義,
建設歷程
2022年11月7日，涪陵石沱長江大橋開工。
2022年11月，渝萬高鐵控制性工程——石沱長江大橋進入主體工程施工階段。
2023年3月6日，渝萬高鐵石沱長江大橋5號主塔最後一根樁基灌注完成，至此5號主塔56根樁基全部施工完成。
2023年3月29日，渝萬高鐵石沱長江大橋主塔樁基全部完工，標誌著主塔施工全部轉入承台施工階段。5月18日，渝萬高鐵石沱長江大橋5號主塔塔承台承台鋼筋安裝塔座、塔柱鋼筋預埋。5月25日，渝萬高鐵石沱長江大橋6號主塔承台開始第一次混凝土澆築。5月30日，由中鐵大橋局承建的渝萬高長江大橋6號主塔承台首次混凝土澆築完成。6月29日，石沱長江大橋主塔承台累計超4萬方混凝土澆築全部圓滿完成，標誌著大橋建設取得了階段性的勝利，下一步將全面進入主塔塔柱施工的新階段。7月12日，渝萬高鐵石沱長江大橋5號主塔塔柱首節混凝土澆築完成，標誌著石沱長江大橋主橋全面轉入塔柱施工。
2024年1月5日，渝萬高鐵石沱長江大橋5號、6號主塔樁基、承台、塔座施工完成。6月4日，由中鐵大橋局承建的渝萬高鐵石沱長江大橋6號主塔下橫樑首次混凝土澆築完成。7月8日，石沱長江大橋主梁首個0號塊順利澆築完成，標誌著石沱長江大橋正式進入主梁施工新階段。7月11日，渝萬高鐵石沱長江大橋6號主塔下橫樑澆築完成。
橋樑設計
石沱長江大橋全長1410米，橋樑主跨長度為608米，主塔高253米。其中上游側鋪鐵軌，渝萬高鐵將從上經過。下游側通汽車，將作為涪陵繞城高速李渡至新妙的一段，公路主橋長度為1056米，雙向6車道。該橋也是目前全球首座採用公鐵合建雙聯塔、公鐵同層分幅斜拉橋，其中鐵路橋為世界上跨徑最大的鋼混組合梁斜拉橋。
價值意義
該橋建成後將完善涪陵區對外大通道，提升區域性綜合交通樞紐地位，加強涪陵臨港經濟區與高新區協調聯動發展，助力慧谷湖科創小鎮招才引智，對涪陵區的交通、旅遊經濟發展具有巨大的促進作用。
