2011年4月26日一輛載滿沙土的斯太爾卡車在豐臺區石榴莊路行駛過程中，路面突然塌陷，出現深約15米的坑洞。卡車陷入深坑，所幸車內兩人被熱心路人及時救出。事發地位於石榴園南里小區北門外，塌陷區域西側200米處是在建的捷運十號線二期工程石榴莊站。
基本介紹
- 中文名：石榴莊路
- 事故時間：2011年4月26日
- 坑洞：深約15米
- 事發地位：石榴園南里小區北門外
事故事件,事故進展,相關說法,
事故事件
2011年04月27日一輛載滿沙土的斯太爾卡車在豐臺區石榴莊路行駛過程中，路面突然塌陷，出現深約15米的坑洞。卡車陷入深坑，所幸車內兩人被熱心路人及時救出。根據現場實際情況，救援方決定將事故車留在坑內，就地填埋。
事發地位於石榴園南里小區北門外，塌陷區域西側200米處是在建的捷運十號線二期工程石榴莊站。
目擊者介紹，4月26日凌晨零點30分，出事的卡車由西向東行駛，車速較慢，路面突然出現一個大坑，卡車車身向後傾斜，“司機猛轟油門，可能是想試著快點開過去”。但短短几秒鐘，卡車尾部便陷入坑內，車頭失去重心，緩緩翹起，最終仰面朝天，緊接著車體緩緩垂直下滑。“可能下滑過程中碰到了地下管道，被擋住了。”卡車司機和副駕駛被困車內，幾名路人見狀爬上車頭，將兩人攙扶到車外。隨後，兩人被急救車送往宣武醫院。在20分鐘的時間裡，卡車連續3次下墜，最終“消失了”。
卡車副駕駛陳先生正躺在病床上呻吟。他說，事發前，他從附近一工地拉運了20餘噸沙土，卡車正常行駛時，突然感到“有東西拉住了車尾，整輛車都被舉了起來”。逃生時，陳先生的後腰撞在了車門上，疼痛難忍。卡車司機是他的兒子，並無大礙。
4月26日凌晨，這個直徑約七八米的大坑周邊已被拉起警戒線，卡車的部分零件掉在路邊，坑內傳來“嘩嘩”的流水聲。記者從附近高樓向下眺望，只見坑內有多根管道，錯綜交叉，粗細不一，深處漆黑一片。
市自來水集團表示，卡車下墜時砸斷了3根600毫米口徑的自來水管道。石榴園南里小區物業表示，受事故影響，南里共30餘棟樓停水，近千戶居民用水受到影響，而北里也將於今天上午斷水，何時通水需等到管道修復。
目前，自來水公司已出動10輛供水車，分批次進入石榴園南里小區為居民提供自來水。
4月26日上午，多個部門聯合到事發地點搶修。多輛挖掘機將坑洞擴張，數台水泵抽取坑內積水，陷入沙土的卡車露出了車頭部分。
現場一名搶修負責人介紹，經初步測量，坑的深度約15米，他們懷疑坑洞附近區域的泥土已鬆動，為防止救援車輛也陷入坑內，故派遣3輛挖掘機，將坑洞周邊挖開，確保救援工作安全順利。
4月26日晚上9點，根據現場實際情況，救援方放棄先前將事故車吊到地面的方案，決定將車留在坑內，對坑洞灌注混凝土及沙土，然後對受損管道進行維修，最終進一步填埋、夯實，修復路面。預計今天可完成整個工程。
目擊者介紹，4月26日凌晨零點30分，出事的卡車由西向東行駛，車速較慢，路面突然出現一個大坑，卡車車身向後傾斜，“司機猛轟油門，可能是想試著快點開過去”。但短短几秒鐘，卡車尾部便陷入坑內，車頭失去重心，緩緩翹起，最終仰面朝天，緊接著車體緩緩垂直下滑。“可能下滑過程中碰到了地下管道，被擋住了。”卡車司機和副駕駛被困車內，幾名路人見狀爬上車頭，將兩人攙扶到車外。隨後，兩人被急救車送往宣武醫院。在20分鐘的時間裡，卡車連續3次下墜，最終“消失了”。
卡車副駕駛陳先生正躺在病床上呻吟。他說，事發前，他從附近一工地拉運了20餘噸沙土，卡車正常行駛時，突然感到“有東西拉住了車尾，整輛車都被舉了起來”。逃生時，陳先生的後腰撞在了車門上，疼痛難忍。卡車司機是他的兒子，並無大礙。
4月26日凌晨，這個直徑約七八米的大坑周邊已被拉起警戒線，卡車的部分零件掉在路邊，坑內傳來“嘩嘩”的流水聲。記者從附近高樓向下眺望，只見坑內有多根管道，錯綜交叉，粗細不一，深處漆黑一片。
市自來水集團表示，卡車下墜時砸斷了3根600毫米口徑的自來水管道。石榴園南里小區物業表示，受事故影響，南里共30餘棟樓停水，近千戶居民用水受到影響，而北里也將於今天上午斷水，何時通水需等到管道修復。
目前，自來水公司已出動10輛供水車，分批次進入石榴園南里小區為居民提供自來水。
4月26日上午，多個部門聯合到事發地點搶修。多輛挖掘機將坑洞擴張，數台水泵抽取坑內積水，陷入沙土的卡車露出了車頭部分。
現場一名搶修負責人介紹，經初步測量，坑的深度約15米，他們懷疑坑洞附近區域的泥土已鬆動，為防止救援車輛也陷入坑內，故派遣3輛挖掘機，將坑洞周邊挖開，確保救援工作安全順利。
4月26日晚上9點，根據現場實際情況，救援方放棄先前將事故車吊到地面的方案，決定將車留在坑內，對坑洞灌注混凝土及沙土，然後對受損管道進行維修，最終進一步填埋、夯實，修復路面。預計今天可完成整個工程。
事故進展
豐臺區石榴莊路因路面塌陷出現的大坑已經基本被填埋，預計2011年4月28日晚高峰前該路段恢復通車。
26日零時許，豐臺區石榴莊路西口東側200米處路面發生塌陷，一輛路過的大貨車被“吞噬”，所幸車內兩人被及時救出。由於貨車車身太大，經相關部門研究，決定將其填埋。27日，事發路段斷路，搶修人員一直在向坑內灌注水泥。
28日上午10時許，在事發地看到，之前深達10餘米的大坑已經基本被填埋，現場的施工人員正在做最後的路面平整工作。
施工人員預計，28日晚高峰之前，路障能撤掉，石榴莊路能恢復正常通車。由於事故影響停水的小區在28日上午8時許已恢復供水。
傷者貨車司機陳先生及其父親並無大礙，事發當晚經治療後便回家休息。
相關說法
捷運施工方否認與事故有關
事發地附近居民們稱，這條道路下方是在建的捷運線路，有工人在挖隧道，“地下的土都被掏空了，卡車壓迫了地面，所以就陷下去了”。
捷運十號線二期工程01標段相關負責人表示，石榴莊站與宋家莊站相通，他們負責該條街道的隧道施工，但坍塌區域暫未動工。
經初步測量，坍塌區域距現在的挖掘位置還有約20米距離，數天后才會挖到坍塌位置，暫無證據表明坍塌與捷運施工有關。受事故影響，該地段的挖掘工作已暫停。
捷運十號線二期工程石榴莊站負責人表示，他們為03標段，所負責的區域僅為站內，未對周邊道路進行挖掘。
事發地附近居民們稱，這條道路下方是在建的捷運線路，有工人在挖隧道，“地下的土都被掏空了，卡車壓迫了地面，所以就陷下去了”。
捷運十號線二期工程01標段相關負責人表示，石榴莊站與宋家莊站相通，他們負責該條街道的隧道施工，但坍塌區域暫未動工。
經初步測量，坍塌區域距現在的挖掘位置還有約20米距離，數天后才會挖到坍塌位置，暫無證據表明坍塌與捷運施工有關。受事故影響，該地段的挖掘工作已暫停。
捷運十號線二期工程石榴莊站負責人表示，他們為03標段，所負責的區域僅為站內，未對周邊道路進行挖掘。
