《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃環境影響報告書》初稿已經公布，涉及軌道交通、城市道路、客貨運樞紐、停車設施等多個領域的項目建設。根據規劃，三環和四環中間將上馬巴溝村路等節點道路建設，在三環和四環之間打造3.5環。
基本介紹
- 中文名：北京3.5環路
簡介
《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃環境影響報告書》初稿已經公布，涉及軌道交通、城市道路、客貨運樞紐、停車設施等多個領域的項目建設。根據規劃，三環和四環中間將上馬巴溝村路等節點道路建設，在三環和四環之間打造3.5環。五年內，CBD區域將有專用的捷運線，北京所有捷運的發車間隔縮短至兩分半。東西城將增加9000個車位，緩解停車難。
根據市交通委發布的《北京市“十三五”時期交通發展建設規劃環境影響報告書》重大項目規劃，北京將在三環和四環之間建設打通3.5環。
北京青年報記者查詢發現，早在2011年，朝陽區就曾介紹，“十二五”期間將建設京密高速公路、廣渠路二期、茶家東路、新國展聯絡線等道路，打通“3.5環”連線起大望路南延路段，形成三、四環之間的環狀主幹路。
十三五期間，3.5環將在五年內成為現實。市交通委介紹，建成3.5環首先需要打通快速路網，五年新增里程約28公里快速路，主要是圍繞支撐北京行政副中心、新機場及重點功能區等建設，續建廣渠路二期，新建京包路、麗澤路、西外大街西延等。然後在此基礎上，將主幹路格局加密，建成巴溝村路、西大望路南延、石榴莊路西延等項目。屆時，3.5環將徹底打通成環，給繁忙的三、四環減壓。
