真空增壓鑄造，一種在真空澆注後再加壓凝固的鑄造方法。能提高金屬液流動性，可澆注薄壁複雜鑄件，組織緻密，質量高，設備製造費用較反壓鑄造低。
基本介紹
- 中文名：真空增壓鑄造
- 類型：一種在真空澆注後再加壓凝固的鑄造方法
真空增壓鑄造，一種在真空澆注後再加壓凝固的鑄造方法。能提高金屬液流動性，可澆注薄壁複雜鑄件，組織緻密，質量高，設備製造費用較反壓鑄造低。
真空增壓鑄造，一種在真空澆注後再加壓凝固的鑄造方法。能提高金屬液流動性，可澆注薄壁複雜鑄件，組織緻密，質量高，設備製造費用較反壓鑄造低。...
真空鑄造是金屬在真空室中進行熔煉、澆注和結晶的鑄造過程。真空鑄造可以使金屬中的氣體含量減到最少，可以防止金屬氧化。用此法可以生產要求很高的特殊合金鋼鑄件和極易氧化的鈦合金鑄件等。真空鑄造費用高，一般多用於冶煉蒸氣壓力高、...
真空壓差鑄造，是在差壓鑄造的基礎上引人真空吸鑄的方法。通過真空和壓力作用的綜合運用，達到生產高質量鑄件的目的。簡介 真空壓差鑄造通過真空和壓力作用的綜合運用，控制充型與凝固過程中的壓力差，達到生產高質量鑄件的目的。原理 如圖《...
特種鑄造工藝有離心鑄造，低壓鑄造，差壓鑄造，增壓鑄造，石膏型鑄造，陶瓷型鑄造等方式 壓力鑄造 壓力鑄造是指金屬液在其他外力（不含重力）的作用下注入鑄型的工藝。廣義的壓力鑄造包括壓鑄機的壓力鑄造和真空鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等；...
壓射速度和型內氣體。發展特殊壓鑄工藝(如真空壓鑄、定向引氣壓鑄、充氧壓鑄等)和套用計算機控制技術，有效地清除氣孔，提高鑄件緻密度，同時研製新型模具材料和熱處理新工藝來延長壓型壽命，使黑色金屬壓鑄有了一定進展。
將己除氣的藥漿裝在壓力罐內，其上部連線增壓裝置（通氮氣或壓縮空氣），底部出口處連線導管，將藥漿壓入發動機殼體內，藥位逐漸上升，直至充滿殼體為止。加壓也可通過螺桿方式進行擠壓，發動機上端同時抽真空，這種方式對黏度較高的藥漿...
壓射比壓的選擇，應根據不同合金和鑄件結構特性確定。對充填速度的選擇，一般對於厚壁或內部質量要求較高的鑄件，應選擇較低的充填速度和高的增壓壓力；對於薄壁或表面質量要求高的鑄件以及複雜的鑄件，應選擇較高的比歷和高的充填速度。
廣義的重力鑄造包括砂型澆鑄、金屬型澆鑄、熔模鑄造、消失模鑄造，泥模鑄造等；窄義的重力鑄造專指金屬型澆鑄。壓力鑄造是指金屬液在其他外力（不含重力）作用下注入鑄型的工藝。廣義的壓力鑄造包括壓鑄鋁錠機的壓力鑄造和真空鑄造、低壓鑄...
真空技術在航天航空領域的套用 真空鍍膜在太陽能技術中的套用 真空增壓鑄造技術及其套用前景 真空獲得設備的目前現狀和發展 觀眾組織 政府組織：組委會將邀請主協辦政府機構、相關行業協會及其他相關重點地區政府機構發文組團參 觀，現場洽購；...
鎂合金成形分為變形和鑄造兩種方法，當前主要使用鑄造成形工藝。鎂合金可以砂型鑄造、消失模鑄造、壓鑄、半固態鑄造等方法成型，近年來發展起來的鎂合金壓鑄新技術有真空壓鑄和充氧壓鑄，前者已成功生產出AM60B鎂合金汽車輪毅和方向盤，後者...
《特種鑄造工學基礎》主要介紹了最常用的一些特種鑄造方法，如金屬型鑄造、壓力鑄造、低壓與差壓鑄造、擠壓鑄造、熔模鑄造、消失模鑄造、離心鑄造以及陶瓷型鑄造、石膏型鑄造、連續鑄造、真空吸鑄、半固態鑄造等其他特種鑄造成形。內容簡介 《...
40年代末，X-40和HA-21製作航空噴氣發動機和渦輪增壓器鑄造渦輪葉片和導向葉片，其工作溫度可達850-870℃。1953年出現的用作鍛造渦輪葉片的S-816，是用多種難熔元素固溶強化的合金。從50年代後期到60年代末，美國曾廣泛使用過4種鑄造...
40年代末，X-40和HA-21製作航空噴氣發動機和渦輪增壓器鑄造渦輪葉片和導向葉片，其工作溫度可達850-870℃。1953年出現的用作鍛造渦輪葉片的S-816，是用多種難熔元素固溶強化的合金。從50年代後期到60年代末，美國曾廣泛使用過4種鑄造...
該產品具有結構合理、體積小、升壓高、風量大、噪音低、運行平穩、高效節能等特點，已被廣泛運用於污水處理、水產養殖、真空包裝、增壓、脫硫、鑄造、礦山、化工、建材、電力、特殊氣體加壓輸送等領域。
40年代末，X-40和HA-21製作航空噴氣發動機和渦輪增壓器鑄造渦輪葉片和導向葉片，其工作溫度可達850-870℃。1953年出現的用作鍛造渦輪葉片的S-816，是用多種難熔元素固溶強化的合金。從50年代後期到60年代末，美國曾廣泛使用過4種鑄造...