相模號補給艦

相模號補給艦（英語： JS Sagami, AOE-421，日語：補給艦さがみ）是日本海上自衛隊（JMSDF）隸下的一艘已退役的油彈綜合補給艦。

本級艦是日本海自第一艘現代化油彈補給艦，相較於以燃料運輸為主、乾貨為輔的濱名號，相模號這類油彈補給艦則是燃油、乾貨、彈藥補給並重，功能較為全面。

基本介紹

• 中文名：相模號補給艦
• 外文名：補給艦さがみ
• 前型：濱名號補給艦
• 次型：十和田級補給艦
• 服役：1979年3月30日
• 退役：2005年3月3日

發展沿革

日本海自的第二代補給艦，是依照第一次防衛力整備計畫而在昭和51年度（1976年）編列預算、1979年服役的相模號(AOE-421)，標準排水量5000噸，滿載物資後排水量達11600噸，體型雖比濱名號增加不少，但在補給艦中仍算是體型較小的。相較於以燃料運輸為主、乾貨為輔的濱名號，相模號這類油彈補給艦則是燃油、乾貨、彈藥補給並重，功能較為全面。

相模號

設計特點

相模號的動力為兩具三菱12DR柴油機，可輸出18600匹馬力，最大航速22節，艦上可攜帶5000噸的液態與固體物資。相較於濱名號(第一代)的老式設計，相模號則具有現代化的構型與補給設施，其Type-1海上補給裝置占據整個艦體中段，船艛與煙囪集中在艦尾。Type-1海上補給裝置由三組補給椼組成，與美國海軍的油彈補給艦類似；其中第一與第三組為油管吊臂，居中的一對則配備高速自動傳輸梭車(FAST)，用來傳送乾貨、彈藥，裝卸效率遠高於濱名號的簡易吊桿。

正在進行海上補給的相模號①

由於顧慮到安全性，燃油與彈藥不會同時進行傳送。兩組燃油補給椼中，靠近艦首的一組用來輸送船艦用燃油，靠近船艛的一組除了船艦燃油外，也負責輸送JP5航空燃油。Type-1燃油/物資補給裝置使相模號能同時為兩艘艦艇進行補給，補給時兩艦分別位於相模號的左右兩側。燃油補給作業由控制站負責，能直接控制燃油泵與閥門，控制油料輸送流量或執行緊急關閥；至於乾貨的補給作業則由物資集結區的顯控台加以監控，彈藥箱或物資透過升降機運抵上甲板貨物集結區，再由小型運輸車送至乾貨傳遞站。此外，相模號的艦尾設有一個直升機甲板，能支援空中垂直補給作業。

相模號補給艦

為了防止艦上儲存的彈藥與油料發生意外，相模號擁有完善的監視、消防損管設施，彈藥艙設有溫度警報器、二氧化碳滅火系統、海水滅火系統，儲存飛彈的艙區還進一步加裝排氣與降溫裝置，而燃油儲存艙的防火設施也與一般油艙相同；此外，泵艙與甲板上也設有泡沫滅火器。為了防止污染海洋，艦上還設有污油艙、油水分離器、污水與廢棄物處理裝置、排放監控裝置等。

正在進行海上補給的相模號①

升級退役

在現代化改良作業中，相模號加裝了Type-1艦內燃油/物資輸送裝置。日漸老舊的相模號在2005年3月3日功成身退，將其地位交棒給日本海自在本世紀初期推出的摩周級補給艦。

相模號補給艦