《直升機飛行控制》是2019年04月國防工業出版社出版的圖書,作者是楊一棟。
基本介紹
- 中文名:直升機飛行控制
- 作者:楊一棟
- 出版社:國防工業出版社
- 出版時間:2019年4月
- 頁數:288 頁
- 定價:58 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787118118056
《直升機飛行控制》是2019年04月國防工業出版社出版的圖書,作者是楊一棟。
《民用大中型無人直升機飛行控制系統通用要求》是2024年3月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程 2023年8月6日,《民用大中型無人直升機飛行控制系統通用要求》發布。2024年3月1日,《民用大中型無人直升機飛行控制系統通用要求》...
《直升機飛行控制》是2019年04月國防工業出版社出版的圖書,作者是楊一棟。內容簡介 本書從直升機飛行控制的教學及工程實踐要求出發,論述了直升機飛行控制基本原理、姿態控制及軌跡制導技術。主要內容包括直升機飛行動力學基本特性,直升機...
《直升機飛行控制》是2007年國防工業出版社出版的圖書,作者是楊一棟。本書從直升機飛行控制的專業教學及工程實踐要求出發,論述了直升機飛行控制的基本原理與實現技術。主要內容包括直升機飛行動力學基本特性、直升機的增穩與控制增穩、電傳...
直升機操縱系統,直升機飛行的整套裝置。包括總矩、縱向、橫向和航向四個操縱系統。總矩操縱系統可改變旋翼拉力大小,以控制直升機上升和下降運動。直升機飛行的整套裝置。縱、橫向操縱系統可改變旋翼拉力在空間的方向,以控制直升機的縱、...
《民用輕小型無人直升機飛行控制系統通用要求》(GB/T 38911-2020)是2021年2月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國航空器標準化技術委員會。《民用輕小型無人直升機飛行控制系統通用要求》(GB/T 38911-2020)規定了民用...
人工操縱是指駕駛員通過機上機械操縱系統操縱舵面和油門桿,控制飛機的飛行。自動飛行控制(Automatic flight control)是指通過飛行自動控制系統操縱舵面和油門桿,自動控制飛機的飛行,這時駕駛員只進行監控,不直接參與對飛機的控制。飛行...
《無人機飛行控制技術——小型共軸無人直升機控制系統》是一本2021年出版的圖書,由科學出版社出版 內容簡介 本書通過合理簡化小型共軸無人直升機(Small-scaleCoaxialUnmannedHelicopter,SCUH)所受合力和力矩,建立了全狀態非線性數學模型...
目前美國的RAH-66“科曼奇”隱形直升機採用了光傳操縱系統。系統展望 隨著電子技術的發展和飛機性能的不斷提高,飛機的操縱系統正在向著自適應飛行控制系統的方向發展。美國早在20世紀60年代初就對自適應飛行控制系統做了試飛,此後還在不斷...
遙控直升機,即可以遠距離控制飛行的直升飛機。可分為玩具、航模、民用、軍用等幾類。現在最常見的是航模遙控直升機模型,遙控直升機分電動和油動兩類,跟現實的直升機的最大的分別是多了一個副翼,用於更好控制旋翼的方向。遙控直升機...
《輕型無人直升機控制系統設計與實踐(上)》正是為適應無人直升機飛行控制系統的發展而編寫的,旨在全面詳細地指導無人直升機飛行控制系統設計。《輕型無人直升機控制系統設計與實踐(上)》對一般概念性問題不做詳述,著重結合工程實踐...
無人駕駛直升機,是指由無線電地面遙控飛行或/和自主控制飛行的可垂直起降(VTOL)不載人飛行器,在構造形式上屬於旋翼飛行器,在功能上屬於垂直起降飛行器。近十幾年來,隨著複合材料、動力系統、感測器、尤其是飛行控制等技術的研究進展,...
由於無人直升機具有模型階次高、非線性特性強和飛行模態數量多等特點,因而其飛行控制系統是一個具有多變數、強非線性和強耦合的時變多輸入多輸出非線性系統,且抗干擾能力十分脆弱。同時無人直升機執行任務具有多樣性,工作環境不斷變化...
兩者均是是飛機飛行自動控制的分系統,分別主要負責控制飛行飛行過程中的高度與速度,並使其保持穩定狀態。高度控制系統 控制飛機在某一恆定高度上飛行的系統。它以飛機俯仰角控制系統為內迴路,因此除包括與自動駕駛儀俯仰通道中相同的元、...
此外,S-97還在尾部推進器兩旁增加了平衡翼,可避免飛彈發射後的碎片和火焰直接接觸到尾部螺旋槳,使直升機在使用任何一側的武器時都能自如地控制機身。性能數據 服役動態 美國《空軍時報》網站2011年4月24日報導,美國西科斯基飛機公司自費...
遙控直升機控制器是一款安卓手機上的遙控直升機模型的客戶端軟體,但是 遙控直升機控制器安卓版這個遊戲需要配合專用的格里芬遙控直升機和紅外型號發射器才能使用,這款遊戲可以實現多點觸摸控制,並且將數位訊號轉化為紅外信號。遊戲版本 遙控...
“我們正在打造一款瘋狂的新玩具,”公司創始人表示,“我們不僅銷售成品的‘腦控直升機’,同時也會發布一些製作指南和相關軟體,玩家們可以根據自己的需要進行定製。”該公司會把如何通過腦波來控制直升機飛行的一些技巧整理並發布出來,為...
全差動方式是同時反向改變上下旋翼的槳葉角來實現直升機航向的操縱和穩定,俄羅斯卡莫夫系列共軸式直升機均採用此種控制方式。槳尖制動方式 槳尖制動方式是在旋翼槳尖設定阻力板,通過改變阻力板的迎風阻力面積改變旋翼的扭矩以實現直升機...
地形跟蹤飛行控制系統,又稱地形跟隨飛行控制系統。地型跟隨是在保證飛機的隱蔽性,安全性及乘員的舒適性的條件下,讓飛機採用全自動的方式跟隨高低起伏的地形,由於地形的分類極為複雜,飛機要採用全自動的方式跟隨地形,必須事先根據機上...
飛行控制顯示系統由飛機發動機監視顯示器(VEMD)和告警、諮詢顯示器(CAD)兩部分組成。VEMD是一種雙指標器,由兩個主動矩陣式液晶顯示器組成。CAD是一種只有1個主動矩陣式液晶顯示器的單指示器。中央儀錶板 顯示系統顯示直升機和發動機所...
波音-360是波音直升機公司自行投資設計和製造的雙發雙旋翼縱列式中型通用貨運直升機。其尺寸與CH-46/UH-46“海上騎士”相當,大量採用複合材料,機上將安裝先進的飛行控制和飛行管理系統。驗證機體動力特性的振動試驗和驗證載荷試驗已經完成...
它的自動飛行控制系統由雙余度數字計算機連線.控制直升機的俯仰、滾轉、方向、總距4軸。自動飛行控制系統由導航分系統、大氣數據裝置和全向空速感測器、控制顯示裝置和計箅機等組成.導航分系統傳輸數據送到飛控系統使之自主導航。無線電高度...
對於單旋翼飛行器,即我們熟悉的常規直升機,是依靠姿態的改變使旋翼的產生的升力的方向改變;對於多旋翼飛行器,如最常見的四軸飛行器,也是依靠姿態的改變產生位移的,只是在受力分析時和單旋翼有些不同。飛行控制 對飛機的控制主要是...
Ace one是由大疆創新推出的一套全新基於GPS/INS的無人直升機飛行控制系統。產品信息 Ace One 結合了GPS、6 自由度慣性測量單元、磁場計、氣壓高度計等感測器單元,最佳化了高魯棒性H無窮算法以及專家系統等機器人控制的理論模型,為使用者...
2007年,塞考斯基公司的H-92直升機是第一種採用電傳操縱的直升機。在軍用航空器上,由於能夠避免液壓失效,電傳操縱提高了戰鬥生存能力。軍用航空器在戰鬥中損失的一個常見原因是,損傷造成的液壓滲漏導致航空器失去控制。大多數軍用航空器...
評定操縱性的優劣主要有三個方面:①適當的操縱力,不能過大或過小,飛行員通過所施加駕駛力的大小來精確控制飛機,對飛機在各種情況下駕駛力的方向、大小以及隨飛行狀態(如速度、過載)的變化規律都有一定的要求。②駕駛位移(通過操...
周期變距駕駛桿是指直升機上駕駛員控制飛行方向的操縱桿。裝在駕駛員坐位正前方。和自動傾斜器內環相連,把周期變距操縱桿推向何方,自動傾斜器的內環就傾向何方,使旋翼的旋轉平面向同一方向傾斜,旋翼產生的軸向合力也指向這一方向,...
II.產生向前的水平分力:克服空氣阻力使直升機前進。III.在懸停時,產生側向或向後水平分力,使直升機進行側飛或後飛。IV.產生分力及力矩對直升機進行控制或機動飛行,類似於飛機上的各種操縱面。分類 一副旋翼最少有兩片槳葉,最多...
1.2 飛行控制原理 1.3 飛行操縱面 1.4 主飛行控制 1.5 副飛行控制 1.6 商用飛機 1.6.1 主飛行控制 1.6.2 副飛行控制 1.7 飛行操縱聯動系統 1.7.1 操縱連桿系統 1.7.2 鋼索和滑輪系統 1.8 增升控制...