基本介紹
- 中文名：盤錦港
- 外文名：Panjin Port
- 地理坐標：北緯40°42'，東經122°10'
- 開工時間：1995年3月
- 陸域面積：23萬平方米
歷史沿革,港口規模,發展規劃,戰略目標,招商引資,
歷史沿革
盤錦港於1995年3月正式開工建設；1997年主體工程完工並試通航，被遼寧省政府批准為二類口岸，1999年10月全面竣工；2000年1月18日通過省級竣工驗收；2007年3月，按照遼寧省政府加快港口資源整合戰略，本著“優勢互補、互惠合作、加快發展、實現共贏”的原則，與營口港進行合資合作，成立了盤錦港有限公司，實現了遼河兩岸港口資源共享，共同繁榮發展的新局面。 
港口規模
盤錦港現有陸域面積23萬平方米，倉庫面積5000平方米，擁有3000噸級多功能碼頭一座，3000噸級專用油碼頭一座，4000噸浮躉碼頭三座，貨場2萬平方米，儲油罐區12萬立方米。
盤錦港毗鄰瀋大高速、京瀋高速、盤海營高速，8車道疏港公路直通碼頭前沿。
裝卸的主要貨種有：各種型號汽油、柴油、渣油、潤滑油、瀝青以及液體化工品等液態產品；各種化工原料、糧食、建材、煤炭、非礦等；大型設備、鋼結構件、貨櫃等。
發展規劃
盤錦市港口與口岸局的成立，將進一步理順盤錦市港口管理體制，強化港口和口岸行政管理，加快盤錦市海港和船舶產業基地的建設步伐，進而促進沿海經濟帶發展。基礎設施建設方面，盤錦市港口與口岸局加大了海港建設的投資力度，積極推進海港建設。現在，完成了海港工程項目環評，具備上報條件。同時協調盤錦市發改委完成了海港碼頭工程和航道工程的立項批覆、經濟區圍堰建設批覆和東方船廠建設有關意見，並且協調盤錦市海洋與漁業局出具了港口建設海洋資源補償說明。協調瀋陽鐵路局、營口港務集團和盤錦建設投資有限責任公司共同簽訂了《合資建設盤錦疏港鐵路框架協定》、完成了鐵道部和遼寧省人民政府對《盤錦疏港鐵路項目建議書》的正式批覆、協調各投資方組建成立了盤錦疏港鐵路籌建領導小組。經過各部門的積極努力，10月30日盤錦疏港鐵路已經開工。
戰略目標
招商引資
招商引資及引進域外資金方面，盤錦市港口與口岸局招商引資小組多次與營口港務集團進行協商、洽談，促成營口港務集團在盤錦市投資註冊了盤錦港建設有限公司，註冊資金3億元人民幣，現已到位註冊資金8000萬元人民幣。他們又積極與鐵道部、瀋陽鐵路局多次溝通、協調，最終鐵道部同意將疏港鐵路建設項目投資比例提高到45%，為全國地方鐵路投資最多的。盤錦市港口與口岸局還多次積極與營口港務集團溝通、協調，營口港務集團同意將投資比例由10%提高到20%，多投資近4億元，並簽訂了框架協定。
