百米加減檔

百米加減檔是考核駕駛人對車輛擋位的熟練掌握程度，車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。

基本介紹

• 中文名：百米加減檔
• 操作技巧：快速、準確、連貫
• 動作要領：主要考察油離配合
• 技巧分解：起步 離合 換擋 綜合運用
• 理論分析：加檔先油門後離合 減檔先剎後離
• 換檔油離：換檔油離不分先後順序 同時進行

操作技巧

保證給足油門，每次換檔完成之後果斷的做下一個換檔動作；換檔動作，包括手的動作和腳的動作做到快速、準確、連貫首先。

動作要領

主要考察油離配合。

左腳不離開離合器，右手不離開檔桿，起步後就加油加檔，到50米處再加5檔，然後（70米之前）就開始剎車減檔，減到2檔就行，距離上還是有餘量的。整個過程中，左手控制好方向，不要跑偏。

技巧分解

技巧一：起步

以前的起步：掛一檔，輕加油，順勢換二檔。二檔加重油（油門到底），這也是一般考生朋友們所用的百米加減檔的做法。

秘籍的起步：先拉好手剎，掛一檔，離合到觸點，右手鬆手剎的同時回檔把，加重油。車速稍快後換二檔，再加重油。

優點：如果一檔速度不夠，二檔提速很慢。一檔把速度提起一些來，二檔提速就快多了。充分利用一檔的提速很重要。

技巧二：離合

主要是指增三，增四，增五，減四，減三這幾次離合。

以前我的離合：離合到底換檔，快抬過觸點，快踩下。

秘籍的離合：離合在觸點上下活動，腳跟不頂著地，直接隨離合抬起，感覺到觸點就踩。

（教練的話是，觸點就是反動勢力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩過觸點就可以換檔了。這個百米加減檔技巧可是駕校老師傅的經驗所談喔。

技巧三：換檔

檔把其實很輕，稍用力它就自己進檔位了。

秘籍換檔：二增三（兩推：推兩下），三增四（兩拉），四增五（推－靠－推），五減四（兩拉），四減三（兩推）。其中只有四增五需要中間輕輕向右靠一下，其它的只是往前推兩下或向後拉兩下。千萬注意別較上勁，大家可以停車，踩下離合，換檔感覺一下，最小的力道是小到什麼樣子。（另：一定要手心含握檔把，用手指就容易較勁）

技巧四：綜合運用

下面是一些關於百米加減檔技巧的離合和換擋的運用：

抬到觸點就踩 推 推 （二增三） 抬到觸點就踩 拉 拉（三增四） 抬到觸點就踩 推靠推（四增五） 抬到觸點就踩 拉 拉（五減四） 抬到觸點就踩 推 推（四減三）

剎車，踩離合，三減二，緩抬離合。緩抬離合，車才不會像火車一樣咣盪咣盪的。

這些都是百米加減檔技巧的靈活運用，車是死的人是活的，車子開的好不好就看開車的人是否掌握這些百米加減檔技巧了。在科目二的百米加減檔考試中各位考生也不妨試下這些小技巧，或許就是這些百米加減檔技巧會令您的考官對您留下個好印象也說不準喔，最後小編也不免俗地希望您的百米加減檔考試能夠順利通過。

理論分析

加檔時，先油門後離合----即先加油加速，再收油踩離合加檔。

減檔時，先剎後離，先踩剎車降速，再踩離合降檔。

考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度後，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷髮動機的動力傳送，從而避免熄火情況發生。

換檔油離

換檔油離不分先後順序，抬油門和踩離合要同時進行。若先抬油門速度肯定會降下來，就夠不上所在擋位的速度了，再踩離合肯定會出現頓挫感，嚴重的還能導致熄火。如果先踩離合，油門還沒有抬起來，就會出現哄油現象。因此這兩種都不可取，一定要同時。要換檔，松油門同時踩離合器，馬上換檔，然後及時抬離合器到結合點，馬上跟油，保證松和踩是同時的。

要求標準

考試要求：

車輛由百米起點線處起步，在百米內完成從最低擋逐級到最高擋的加速，以及再從最高擋逐級到二擋的減速過程，中間動作要流暢。

評分標準：

不在規定區域停車，不及格;中途停車，不及格;熄火，扣20分;不按順序加減擋或未完成，不及格;越中心線，扣20分。