發汗冷卻是指流體可以剛好沿垂直方向流出壁面,引起的附加效應完全是壁面法向的速度分量。
基本介紹
- 中文名:發汗冷卻
- 外文名:transpiration cooling
- 別名:發散冷卻
- 出處:《傳熱辭彙》
發汗冷卻是指流體可以剛好沿垂直方向流出壁面,引起的附加效應完全是壁面法向的速度分量。
發汗冷卻是指流體可以剛好沿垂直方向流出壁面,引起的附加效應完全是壁面法向的速度分量。在發汗冷卻中,冷流體通過多孔壁面向高溫氣體滲流。這種流體可以剛好沿垂直方向流出壁面,引起的附加效應完全是壁面法向的速度分量,或者說產生了...
發散冷卻又稱發汗冷卻,是一種在發動機中對某些表面進行冷卻的手段,且多見於火箭發動機和航空發動機。具體的冷卻方案,是將被冷卻部件的表面做成多孔結構(類似海綿,但內部小孔細密很多),在表面上開若干細密的小孔。冷卻介質流經被冷卻部件表面的多孔結構並進行充分地熱交換後,從被冷卻部件表面的小孔中向外噴出。冷...
發汗材料冷卻機理及要求 發汗冷卻機理 發汗冷卻是利用氣體或液體發汗劑在壓力作用下,從多孔中排出,通過其分解和汽化、表面形成隔熱的完全連續的氣膜(稱附面層),吸收大量的熱,從而降低構件的表面溫度。按發汗機理分為強迫發汗、自發汗、自適應發汗。強迫發汗。在壓力作用下發汗劑通過多孔骨架發汗,發汗速率不隨加熱...
發汗即出汗。發汗冷卻材料就是材料處在高溫環境下工作時,通過自身“出汗”以降低材料本身的溫度,進而達到材料冷卻的目的。 一 種特殊的散熱材料,用於製造耐高溫的太空飛行器器件和電器開關觸點。這種材料用高熔點金屬構成多孔的基體,孔隙中滲入低熔點金屬;在高溫下工作時,低熔點金屬蒸發吸熱,藉以冷卻材料的表面。這是...
《發汗冷卻多孔介質壁面內流動沸騰換熱機理研究》是依託清華大學,由歐陽小龍擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 相變發汗冷卻技術憑藉多孔介質壁面的高換熱面積以及液體冷卻劑吸收的大量汽化潛熱實現高冷卻效率,有望解決高超音速飛行器中的極高熱流密度熱防護問題。本項目的科學問題是高熱流密度下多孔介質內流動...
《高溫與超音速條件下碳氫燃料發汗冷卻基礎問題研究》是依託清華大學,由姜培學擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 圍繞超燃衝壓發動機噴油支板熱防護中的關鍵熱傳遞問題,針對高溫和超聲速主流條件下支板微孔結構內碳氫燃料發汗冷卻的流動和熱傳遞問題,開展深入系統的實驗研究、理論分析與數值模擬。研究特殊熱環境下可行...
金屬發汗材料是指由高熔點金屬和低熔點金屬複合構成的一種特殊散熱材料。高熔點金屬構成多孔的基體,孔隙中滲入低熔點金屬 。當這種複合材料在高溫下工作時,低熔點金屬蒸發吸熱,藉以冷卻材料表面。金屬發汗材料是根據人體蒸發汗液吸熱降低體溫的原理設計而成的,故名。材料簡介 一種特殊的散熱材料,用於製造耐高溫的...
冷卻劑通常是氣體﹐也可以是液體。用液體作冷卻劑時﹐冷卻過程酷似人體發汗﹐因此又稱發汗冷卻。由於液體有很大的汽化潛熱﹐發汗冷卻具有更強的冷卻效果。發散冷卻具有比薄膜冷卻更為優越的冷卻性能﹐因此如燃氣輪機燃燒室﹑透平葉片﹑高速飛行器表面﹑飛機發動機尾噴管以及其他需要特殊熱防護的新技術﹐都是它理想的套用...
《超燃衝壓發動機凹腔火焰穩定器多孔發汗冷卻機理研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由丁猛擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 以未來高超聲速推進系統套用為背景,開展超燃衝壓發動機凹腔火焰穩定器多孔發汗冷卻機理的深入研究。利用NPLS、PIV、高速雷射紋影與PLIF等實驗手段,結合高精度大渦模擬與傳熱相關理...
《超移動微電子設備發汗冷卻的基礎問題和關鍵技術》是依託武漢大學,由胡雪蛟擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 超大容量快閃記憶體,3G網路和可摺疊顯示屏的出現使手機可能替代移動計算機成為最具潛力的下一代通用個人計算通訊設備。其計算能力提高的一個瓶頸在於如何不使用風扇,不顯著消耗電池儲能,而有效控制溫度。...
強迫發汗冷卻 強迫發汗冷卻(forced transpiration cooling)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
速度很高,約等於音速的十幾倍;它和氣流劇烈摩擦,表面溫度會達到幾千度。如果不採取措施,它就將被燒成灰燼。因此,彈頭表面要塗一層高分子耐燒蝕材料,在高溫作用下,它將逐漸分解吸收熱量。有一種“發汗冷卻彈頭”正是根據這個道理製成的。在壓力和高溫作用下,“當“汗”出完,彈頭也已擊中目標了。
保證受熱零件正常工作或提高它們的性能均有賴於冷卻技術。通常採用的冷卻技術有對流冷卻、薄膜冷卻、發汗冷卻、燒蝕冷卻、輻射冷卻和隔熱層。原理 對流冷卻 冷卻劑流過受熱零件壁面,靠對流傳熱將熱量帶走,如對著受熱壁面噴射冷卻劑以提高對流冷卻的效果(稱為噴射冷卻)。對流冷卻廣泛用於發動機的各種受熱零、組件。...
碳化鎢銅合金是採用高品質碳化鎢粉及無氧銅粉,套用壓製成型-高溫燒結-滲銅工藝,保證產品純度及準確配比,組織細密,性能優異. 斷弧性能好,導電性好,導熱性好,熱膨脹小。耐高溫、耐電弧燒蝕、強度高、比重大、導電、導熱性好,易於切削加工,並具有發汗冷卻特性,作為真空觸頭材料、電極材料。特點介紹 這種合金材料是...
1.發汗冷卻系統控制仿真研究,2002-2004,江蘇省教育廳(排名1)2.基於滯後混合型模糊動態模型的魯棒控制設計方法及其套用研究,2003-2005,教育部科學技術研究重點項目(排名3)3.非線性時滯系統的最優控制問題研究,2008-2010(排名1)橫向科技開發、科技服務項目 1.污水處理過程的節能控制(排名2)專利成果及軟體...
70年代初用粉末冶金工藝方法,以鎢粉為原料,經冷等靜壓成形、燒結製取多孔鎢骨架,然後採用毛細管法滲銅生產鎢滲銅自發汗冷卻型喉襯,該材料正式為多種型號的發動機所採用。其生產工藝和性能都不低於國外同類型材料的水平。種類舉例 50W-50Mo鑄造合金 根據固溶強化的原理進行研製。其基本特點首先是鉬在所有溫度下能同...
《高超聲速飛行器多功能鼻錐工作機理及結構特性研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由劉偉強擔任項目負責人的重大研究計畫。中文摘要 本項目提出和論證一種適用於近空間高超聲速遠程機動飛行器的新型鼻錐概念- - 層板式發汗、側噴、逆噴多功能鼻錐。在高超聲速飛行器正常飛行時,套用這種鼻錐周向發汗冷卻特性和錐頭...
克服熱障更主要的手段是對飛行器進行熱防護,熱防護的方法按防熱機理劃分有:熱沉防熱;輻射防熱;發汗冷卻防熱和燒蝕防熱。熱沉防熱主要利用材料的熱容量來吸收熱量。任何材料都有熱容量,但作為防熱材料使用時有其特殊要求。首先要有大的比熱,這樣單位質量的材料才能吸收更多的熱量;其次要有高的導熱率,只有這樣才能...
《火箭發動機熱防護技術》是2016年11月北京航空航天大學出版社出版的圖書,作者是孫冰、張建偉。內容簡介 本書從火箭發動機熱防護技術的基本概念和基本理論出發,詳細、系統地介紹了不同的火箭發動機熱防護方式以及相應的計算模型和計算方法。全書共分為5章,包括:緒論、再生冷卻、膜冷卻、發汗冷卻和燒蝕熱防護,並通過典型...
《氣浮球軸承中層板微縫散布式氣膜流動及熱皺損研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由張峰擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 針對當前航空航天、精密工程等領域對高性能氣浮球軸承的迫切需求,在申請人關於層板精細分流與發汗冷卻、小衛星三軸氣浮台的研究基礎上,基於層板微小通道流體傳熱和散布流動技術,...
5.1發汗冷卻熱防護機理及預測方法/72 5.1.1研究背景/72 5.1.2國內外研究現狀/74 5.1.3液態工質發汗冷卻數學模型及計算方法/82 5.1.4發汗冷卻計算方法驗證/84 5.2疏導式熱防護機理及預測方法/86 5.2.1疏導式熱防護的基本原理與實現途徑/87 5.2.2疏導式防熱的主要部件——高溫熱管/93 5.2.3疏導式...