《發動機原理與汽車理論》是2020年北京理工大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：發動機原理與汽車理論
- 作者：白秀秀，高翠翠 編
- 出版社：北京理工大學出版社
- 出版時間：2020年
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787568291019
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
《發動機原理與汽車理論》以“發動機循環與性能指標-發動機的換氣過程一發動機的燃燒與排放-發動機的特性”的知識脈絡為主線，介紹發動機工作的有關原理；以汽車整車及其部件的受力分析為基礎，建立有關的動力學方程，研究汽車的各種使用性能——動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性、平順性及通過性。
《發動機原理與汽車理論》在每個模組後附有和課程內容相關的拓展知識、模組小結和思考與練習，用於學生的自我學習和檢驗。相對《汽車構造》《汽車電控技術》等實踐性較強的專業核心課教材，《發動機原理與汽車理論》更加側重對汽車專業理論體系的學習。
圖書目錄
模組1 發動機循環與性能指標
學習目標
學習重點
學習難點
模組概述
1．1 發動機理想循環
1．1．1 理論循環
1．1．2 實際循環
1．2 發動機的指示指標
1．2．1 發動機動力性指示指標
1．2．2 發動機經濟性指示指標
1．3 發動機的有效指標
1．3．1 發動機動力性有效指標
1．3．2 發動機經濟性有效指標
1．3．3 發動機強化指標
1．4 發動機的機械損失與機械效率
1．4．1 機械效率
1．4．2 影響機械損失的因素
拓展知識
模組小結
思考與練習
模組2 發動機的換氣過程
學習目標
學習重點
學習難點
模組概述
2．1 四衝程發動機的換氣過程
2．1．1 換氣過程
2．1．2 換氣損失
2．2 換氣過程的性能指標
2．2．1 充量係數ηv
2．2．2 殘餘廢氣係數
2．3 影響充量係數的因素
2．3．1 進氣終了壓力pea
2．3．2 進氣終了溫度
2．3．3 轉速與配氣相位
2．3．4 負荷
2．3．5 壓縮比
2．3．6 進氣（或大氣）狀態
2．4 提高充量係數的措施
2．4．1 減小進氣系統的阻力
2．4．2 合理選擇配氣定時
2．4．3 減小排氣系統阻力
2．4．4 減小對進氣的加熱
拓展知識
模組小結
思考與練習
模組3 發動機的燃燒與排放
學習目標
學習重點
學習難點
模組概述
3．1 發動機的燃料
3．1．1 燃料的使用特性
3．1．2 燃料熱化學
3．1．3 燃燒的基本知識
3．2 汽油機混合氣的形成與燃燒
3．2．1 汽油機混合氣的形成
3．2．2 汽油機的燃燒過程及其影響因素
3．2．3 汽油機的燃燒室
3．3 柴油機混合氣的形成與燃燒
3．3．1 柴油機混合氣的形成
3．3．2 柴油機的燃燒過程及其影響因素
3．3．3 柴油機的燃燒室
3．4 發動機排放污染及其控制
3．4．1 汽油機的排放污染
3．4．2 柴油機排放污染
3．4．3 發動機有害排放物的控制
……
模組4 發動機的特性
模組5 汽車的動力性
模組6 汽車的燃油經濟性
模組7 汽車的制動性
模組8 汽車的操縱穩定性
模組9 汽車的平順性
模組10 汽車的通過性
參考文獻
