《甲醇制汽油組分油》是2019年2月1日實施的一項中國國家標準。
《甲醇制汽油組分油》是2019年2月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2018年7月13日，《甲醇制汽油組分油》發布。2019年2月1日，《甲醇制汽油組分油》實施。1起草工作主要起草單位：雲南先鋒化工有限公司、西南化工...
甲醇合成汽油即甲醇制烴基燃料MTHF技術，是一項由甲醇通過二步法反應直接合成烴基燃料的創新技術。簡要介紹 該工藝有別於甲醇制汽油MTG工藝，在工藝、設備設計和生產調試等方面均有重大創新。 本裝置生產的產品都是符合併優於GB17930-2011國家標準，其95%以上是C10以下且大多異構化高熱值烴類，完全是優質汽油組分，同時...
甲醇汽油，是指國標汽油和甲醇及添加劑按一定的體積（質量）比例經過嚴格的流程調配而成的一種新型環保燃料，是汽車用燃料替代品，它是新能源的重要組成部分。原油是全球最主要的一次能源，當前能源短缺的實質是原油短缺。車用燃料是原油最主要的套用領域，占全球原油總消耗量的70%以上。甲醇汽油是一種以煤代油的路徑...
甲醇汽油（M15）是指在車用甲醇汽油組分油中，加入一定量的合順高效複合添加劑後，用作點燃式內燃機的燃料，其中M為甲醇燃料代號，加入甲醇量為15%時稱為M15。M15甲醇汽油 甲醇摻入量一般為15%，稱M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值(RON)隨甲醇摻入量的增加而增高，馬達法辛烷值(MON)則不受影響。燃燒排出...
甲醇汽油是一種替代普通汽油新型燃料，專門用於汽油內燃機機車的車用燃料，是甲醇汽油燃料的主要部分，屬於低碳能源；是利用工業甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現有國標汽油（或組分油）,按一定體積（或重量比）經嚴格科學工藝調配製成的一種新型清潔燃料，可部分或完全替代汽油，用於各種類型的汽油內燃機機動車。簡...
甲醇汽油是由10%-25%的甲醇與其他化工原料、添加劑合成的新型車用燃料，不含任何汽油，但可達到90#-97#國標汽油的性能和指標。此配方國內獨特、環保、成本低，節省資源節省外匯造福人類，市場競爭力強，具有極好的發展前景。產品主要特點：1、環保、清潔性突出。產品生產過程採用清潔化工藝中無“三廢”。本品不含鉛...
甲醇作為高辛烷值組分，與汽油混合後使甲醇汽油辛烷值比同標號國標汽油提高3-5個單位，辛烷值合乎規定，保證發動機運轉正常，不發生爆震，充分發揮功率。動力性強 甲醇含氧量高（50%），分子量小，可促進充分燃燒，其辛烷值高（辛烷值112），蒸發潛熱大，可提高發動機的熱效率。同時，在配製天德牌甲醇汽油添加劑中，...
醇醚汽油是專門用於汽油內燃機機車的一種新型替代普通汽油。概況 醇醚汽油主要是指甲醇汽油，是甲醇汽油燃料的主要部分，屬於低碳能源；是利用工業甲醇或燃料甲醇,加變性醇添加劑,與現有國標汽油(或組分油),按一定體積(或重量比)經嚴格科學工藝調配製成的一種新型清潔燃料，可部分或完全替代汽油,用於各種類型的汽油內燃機...
甲醇制汽油工藝 甲醇制汽油工藝（methanol to gasoline process）是2019年全國科學技術名詞審定委員會公布的化工名詞，出自《《化工名詞》 (二)基本有機化工分冊》第一版。定義 以甲醇為原料，在催化劑作用下經脫水、低聚、異構化反應製取烴類油的過程。出處 《《化工名詞》 (二)基本有機化工分冊》第一版 ...
中石化埃克森合作開發甲醇制汽油技術是一種汽油技術。2015年3月30日，中石化煉化工程(集團)股份有限公司（以下簡稱“中石化煉化工程”）和埃克森美孚研究與工程公司(以下簡稱“EMRE公司”)宣布，雙方合作的新一代流化床甲醇制汽油技術試驗裝置於2015年3月已經在中石化煉化工程位於中國河南洛陽的技術研發中心內建成，並即將...
甲醇燃料，是利用工業甲醇或燃料甲醇加變性醇添加劑與現有國標汽柴油（或組分油）按一定體積（或重量比）經嚴格科學工藝調配製成的一種新型清潔然料。甲醇燃料可替代汽柴油，用於各種機動車、鍋灶爐使用。生產甲醇的原料主要是煤、天然氣、煤層氣、焦爐氣等，特別是利用高硫劣質煤和焦爐氣生產甲醇，既可提高資源綜合...
若能夠利用褐煤進行轉化，實施煤制甲醇後轉化成油品的技術，符合提高資源的綜合利用、節約能源、改善環境的要求，符合國家產業政策。但截至2010年1月由褐煤經過轉化製得的甲醇合成油中芳烴含量較高，且其中含有乾氣和液化氣等輕組分，品質不能達到汽油的國家標準，因而有必要對甲醇合成油進行精製，獲得滿足國標要求的汽油...
3.甲醇另一主要用途是生產醋酸。醋酸消費約占全球甲醇需求的7%，可生產醋酸乙烯、醋酸纖維和醋酸酯等，其需求與塗料、粘合劑和紡織等方面的需求密切相關。4.甲醇可用於製造甲酸甲酯，甲酸甲酯可用於生產甲酸、甲醯胺和其他精細化工產品，還可用作殺蟲劑、殺菌劑、熏蒸劑、菸草處理劑和汽油添加劑。5.甲醇也可製造甲胺...
低比例希望甲醇含量不高於15%，不需要改車直接用，但是甲醇用量太少經濟性不好，而且如果沒有成品油資源，困難較大賺錢很少。高比例主張使用甲醇含量100%，經濟性要好很多。LYWSQ甲醇汽油添加劑系配置M100或M85車用甲醇汽油專用。LYWSQ甲醇汽油添加劑的組成包含抗腐蝕劑、潤滑劑、表面活性劑及其他助劑等多種組分，可...
本標準適用於車用醇基汽油生物添加劑的生產、銷售和檢驗；適用於煤質甲醇、油制甲醇、天然氣甲醇及生物甲醇和乙醇等，甲醇、乙醇加入本生物添加劑後可以按照規定的比例與車用無鉛汽油或車用甲醇汽油組分油混合作為車用點燃式內燃機的燃料。主要內容 本標準規定了車用醇基（甲醇、乙醇）汽油生物添加劑的術語和定義、...
甲醇制烴基燃料MTHF技術，是一項由甲醇通過二步法反應直接合成烴基燃料的創新技術。該工藝有別於甲醇制汽油MTG工藝，在工藝、設備設計和生產調試等方面均有重大創新。本裝置生產的產品都是符合併優於GB17930-2011國家標準，其95%以上是C10以下且大多異構化高熱值烴類，完全是優質汽油組分，同時含有能夠提供2%以上內含氧...
烷基化油具有辛烷值高、敏感度好、蒸氣壓低、沸點範圍寬，是不含芳烴、硫和烯烴的飽和烴，是理想的高辛烷值清潔汽油組分。2005年時烷基化主要有液體酸烷基化技術、固體酸烷基化技術和擬烷基化技術。長期以來，液體酸烷基化技術一直沿用硫酸和氫氟酸作催化劑。由於腐蝕和環保問題，尋求一種固體酸催化劑替代硫酸和氫氟酸...
在汽油調和組分構成表中，直餾汽油占9%，催化裂化汽油占34%，催化重整汽油占33%，加氫裂化汽油占2%，烷基化汽油占8%，異構化汽油占6%，其他的百分比就是調和劑MTBE，ETBE，甲醇等。重組汽油成分測定 國外現代近紅外光譜(NIR)快速分析技術被廣泛套用於油品性質和組成的測定，國內該技術也逐漸被越來越多的煉油廠和...
Mobil公司最初開發的MTO催化劑為ZSM-5，其乙烯收率僅為5%。改進後的工藝名稱MTE，即甲醇轉化為乙烯，最初為固定床反應器，後改為流化床反應器，乙烯和丙烯的選擇性分別為45%和25%。UOP開發的以SAPO-34為活性組分的MTO-100催化劑，其乙烯選擇性明顯優於ZSM-5，使MTO工藝取得突破性進展。其乙烯和丙烯的選擇性...
本標準規定了採用氣相色譜質譜聯用法（GC-MS）測定輕質油中四種金屬抗爆劑的方法。本標準所涉及的輕質油品主要包括車用汽油、煤基費托合成汽油組分油、甲醇制汽油組 分油、煤基費托合成石腦油。本標準方法檢出限分別為：四乙基鉛 0.0186mg/L、環戊二烯三羰基錳 0.0207mg/L、甲 基環戊二烯三羰基錳 0.03...
隨著無鉛汽油的推廣和套用，作為汽油優質調和組分的甲基叔丁基醚（MTBE）的需求量日益增加，為有效的利用C4餾份中的異丁烯生產高純度的MTBE產品。套用 醚後C4作為煉油廠烷基化裝置的生產原料，生產高辛烷值汽油組分——烷基化油。在MTBE合成裝置中，原料C4和甲醇進入反應器，在大孔強酸性陽離子樹脂催化劑的作用下，C4...
