超短波通信又稱“甚高頻通信”。波長為1〜l0m(頻率為30〜300MHz)的“無線通信”。主要以空間波形式傳播信息,即沿直線路徑在視距範圍內傳播。不受電離層變化的影響,傳播穩定,通信可靠。
基本介紹
- 中文名:甚高頻通信
- 別名:甚高頻通信
超短波通信又稱“甚高頻通信”。波長為1〜l0m(頻率為30〜300MHz)的“無線通信”。主要以空間波形式傳播信息,即沿直線路徑在視距範圍內傳播。不受電離層變化的影響,傳播穩定,通信可靠。
超短波通信又稱“甚高頻通信”。波長為1〜l0m(頻率為30〜300MHz)的“無線通信”。主要以空間波形式傳播信息,即沿直線路徑在視距範圍內傳播。不受電離層變化的影響,傳播穩定,通信可靠。但傳播距離短,需要採用提高天線架...
甚高頻通信系統(VHF COMM)是移動無線電通信中的一個重要系統,用於民用航空及海事近距離通信。其通信方式以話音、圖像、數據為媒體,通過光或電信號將信息傳輸到另一方。系統簡介 甚高頻通信系統是供飛機與地面台站、飛機與飛機之間進行...
甚高頻Very high frequency(VHF)是指頻帶由30Mhz~300MHz的無線電電波。比甚高頻無線電頻率低的是高頻(HF),比甚高頻無線電的頻率高的是特高頻(UHF)。基本概念 甚高頻通信系統套用於航空事業中,是保證其在飛行的過程中飛機與地面...
甚高頻無線電話,英文名:VHF-Radiotelephone或VHF-RT,它是船舶VHF設備話音終端,主要用於海上近距離通信,如駕駛台對駕駛台的通信和救助現場的通信,通信時使用的頻率是VHF波段。基本介紹 甚高頻段(VHF)無線電波的頻率範圍為30—300MHz...
艦艇超短波通信,亦稱“艦艇甚高頻通信”。艦艇利用波長為10~1米(頻率為30~300兆赫)的無線電波進行的通信。是艦艇戰術通信的主要手段。超短波通信是海上艦艇編隊近距離通信的主要手段,實現艦艇與艦艇、艦艇與岸站、艦艇與飛機之間的近距離...
船用甚高頻無線電話設備,又稱“船用VHF無線電話設備”。是指能在甚高頻段(156〜174MHz)進行電話通信和數字選擇性呼叫的無線電通信設備。主要由天線、收發信機、送受話器和數字選擇性呼叫終端設備等組成。能夠使用話音和數字選擇性呼叫...
甚高頻通信系統由收發機組、控制盒和天線三部分組成。收發機組用頻率合成器提供穩定的基準頻率,然後和信號一起,通過天線發射出去。接收部分則從天線上收到信號,經過放大、檢波後變成傳輸信號,輸入駕駛員的設備。 天線為刀形,一般在機...
甚高頻信號的傳輸範圍受高度影響較大,在高高度上,甚高頻信號傳輸範圍一般也就200英里。因此甚高頻通信僅在設有地面甚高頻子網的陸地區域適用。一個典型的VHF ACARS報文 通信衛星及高頻子網 衛星通信(SATCOM)可以覆蓋除地球高緯地區(如...
數據鏈通信系統CPDLC用於管制員與飛行員之間的空中交通管制,可代替語音通信,方便飛行員駕駛飛機。可彌補話音信道擁擠、信號失真等問題,降低工作負荷。甚高頻通信系統VHFCOMM供飛機與地面台站、飛機與飛機之間雙向話音和數據通信聯絡,常用於...
AN/PRC-77甚高頻電台是美國 60 年代初研製生產的電台,60 年代中期裝備部隊。主要裝備陸軍和海軍陸戰隊,用於實施戰術通信。性能特點 ①能進行雙向話音通信,且具有自動轉發能力。②能與各種通信電台互通。③具有通話保密能力。④抗干擾...
甚低頻 VLF (Very Low Frequency) 3-30KHz 低頻 LF ( Low Frequency) 30-300KHz 中頻 MF (Medium Frequency) 300-3MHz 高頻 HF (High Frequency) 3-30MHz 甚高頻 VHF (Very High Frequency) 30-300MHz 特高頻 UHF (Ultra ...
其功能是為航空公司對所屬飛機在飛行中實施航務管理提供通信手段。該系統的機載設備有通信管理組件、控制顯示組件、印表機等,利用飛機上的甚髙頻通信收發機實現數據通信。地面有甚高頻遙控地面台和地面通信網(轉報網)、數據處理器、...
甚高頻電話 甚高頻電話(very high frequency telephone)是1994年公布的石油名詞。公布時間 1994年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《石油名詞》第一版。
並且,伴隨著這些電子產品的興起,無線電台越來越被個體、商界等廣泛開發和使用,因此,大多數的無線電台被民用和商用的現象開始出現,甚至在民用無線電台中存在著不少大功率的無線電台,這對航空事業中的甚高頻通信系統十分不利,極大影響...
甚高頻全向信標是指一種工作於112~118MHz,可在360°範圍內給航空器提供它相對於地面台磁方位的近程無線電導航系統,一種用於航空的無線電導航系統。其工作頻段為112~118兆赫的甚高頻段,故此得名。簡述 VOR發射機傳送的信號有兩個:...
移動通信(mobile communications) 溝通移動用戶與固定點用戶之間或移動用戶之間的通信方式。通信雙方有一方或兩方處於運動中的通信。包括陸、海、空移動通信。採用的頻段遍及低頻、中頻、高頻、甚高頻和特高頻。移動通信系統由移動台、基台...
早期的通信業務方式有話音和鍵控電報。有話音業務和數據業務兩種:話音業務用於近距離、終端區以及應急通信。航空移動通信業務用於航路上的例行通信以及全程下傳飛機位置報告,上傳氣象和航行情報等資料。數據業務除了利用甚高頻、高頻、衛星...
高頻電台 類別:指揮自動化與電子戰裝備 電子通信器材 性能特點 ①積木結構、操作簡單,維修方便。②能與各種電台實現互通。③具有保密通話能力。基本數據:頻率範圍 30 ~ 52.95/53 ~ 75.95 兆赫 波道數量 920 個 信道間隔 50 ...
3.1.4 未來航空甚高頻通信 78 3.2 雙邊帶-調幅系統 80 3.3 移動通信的標準——3C 82 3.3.1 網路覆蓋 83 3.3.2 容量 86 3.3.3 質量 87 3.4 無線電管理與許可證 88 3.5 甚高頻“硬化”和互調 90 3.5.1 接收...
超短波(ultra-short wave)亦稱甚高頻(VHF)波、米波(波長範圍為1米至10米),頻率從30兆赫至300M赫的無線電波,傳插頻頻寬,短距離傳播依靠電磁的輻射特性,用於電視廣播和無線話筒傳送音頻信號,採用銳方向性的天線可補償傳輸過程的...
甚高頻通信系統(VHFCOMM):用於起飛著陸和管制區內的近距離空地通話,作用距離較短。甚高頻通信系統(VHFCOMM):用於起飛著陸和管制區內的近距離空地通話,作用距離較短。衛星通信定址系統(SATCOM):用於飛機間聯絡,利用衛星中繼,作用...
航空波段是航空無線電頻段,航空通信使用高頻2-30MHz和甚高頻118-135.975MHz,航空通信術語。術語簡介 航空無線電頻段總結:中低頻:ADF導航190-550kHz 甚高頻:甚高頻導航VORILS108-117.95MHz 儀表著陸系統航向信標LOC108-111.95MHz ...
超短波電台裝有組成超短波通信電路所用的通信設備的中繼或終端台、站(包括移動台),又稱甚高頻電台。工作頻率為30~300MHz(工作波長為1~10m);工作在這一頻段的手持機、背負式電台、甚高頻接力機均屬超短波電台。歷史 超短波電台在...
超短波通信,大多採用調頻制。定義 超短波亦稱甚高頻(VHF)波、米波(波長範圍為1米至10米),頻率從30兆赫至300M赫的無線電波,傳插頻頻寬,短距離傳播依靠電磁的輻射特性,用於電視廣播和無線話筒傳送音頻信號,採用銳方向性的天線可...
VDES(VHF Data Exchange System,甚高頻數據交換系統)是針對水上移動業務領域中的船舶自動識別系統(AIS)加強和升級版系統。簡介 VDES(VHF Data Exchange System,甚高頻數據交換系統)於國際電信聯盟的2012年世界無線電通信(WRC-12)...
高頻(HF)3 MHz~30 MHz,對應電磁波的波長為短波100 m~10 m。甚高頻(VHF)30 MHz~300 MHz,對應電磁波的波長為米波10 m~1 m。特高頻(UHF)300 MHz~3000 MHz,對應電磁波的波長為分米波100cm~10 cm。超高頻(SHF)3 ...
縮空地數據鏈系統(ACARS)是一個基於VHF(甚高頻)的雙向機載數據通信系統,為航空公司空地、地地大流量數據通信提供服務,實現各種信息的交換。空地數據鏈系統(飛機通信定址和報告系統):ACARS(Aircraft Communication Addressing and ...
空對地數據鏈系統(Aircraft Communication Addressing and Reporting System) 是指ACARS是一個基於VHF(甚高頻)的雙向機載數據通信系統,為航空公司空地、地地大流量數據通信提供服務,實現各種信息的交換。一方面,它可以使飛行的飛機在無...
《航空機載電子設備》系統介紹了民航當前採用的通信、導航、儀表及自動控制系統的種類、功能和工作原理。共分為4章,第1章飛機通信系統,主要介紹了高頻通信、甚高頻通信等常見機載通信設備原理、結構、使用方法等內容;第2章導航系統,...